DE614779C - Vorrichtung zum Schraegstellen des Wagenkastens - Google Patents

Vorrichtung zum Schraegstellen des Wagenkastens

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    • B60G2800/012—Rolling condition

Description

  • Vorrichtung zum Schrägstellen des Wagenkastens Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schrägstellendes Wagenkastens an Kraftwagen .beim Kurvenfahren, bei der vorn und hinten in Höhe der Räder je ein Paar nur quer zur Fahrzeuglängsachse beweglicher, am Fahrzeugrahmen und am Wagenkasten befestigter Lenker vorgesehen ist, .deren Gelenke oben näher zueinander angeordnet sind als unten, und bei der der Schwerpunkt des Wagenkastens, tiefer liegt als der Schnittpunkt der Verlängerung der Lenker.
  • Die bei bekannten Vorrichtungen .dieser Art vorgesehene Aufhängung,des Gelenkvierecks am Rahmen macht eine Verbindung des Wagenkastens mit den unteren Enden der Lenker erforderlich. Bei dieser Verbindung ist auf die ainGestell liegendenTeile (Achsen, Lenkvorrichtungen u. dgl.) Rücksicht zu nehmen oder umgekehrt. Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, da.ß die unteren Gelenke am Fahrzeugrahmen und! d .ie oberen Gelenke am Wagenkasten angebracht sind, daß also das Gelenkviereck nach oben auf den Rahmen gesetzt ist. Der Wagenkasten. wird! ferner in seine normale Lage durch Fadere zurückgeführt, welche die Bewegungen der Lenker jedes Paares gegeneinander beeinflussen. Auf der Zeichnung isst der Erfindungsgegenstand im Querschnitt und Längsschnitt schematisch dargestellt. Es zeigen Abb. i und 2 den Querschnitt in zwei verschiedenen Fahrtlagen, Abb. 3 den Längsschnitt.
  • Die Vorrichtung zum Schrägstellern des Wagenkastens von Kraftwagen beim Kurvenfahren besteht aus mindestens zwei Paar auf Druck beanspruchter Lenker al,a, welche den Wagenkasten .des Fahrzeuges mit dem kahmen° k verbinden.. Jeder Lenker ist an beiden Enden, also oben am Wagenkasten da und unten am Fahrzeugrahanen dtt nur quer zur Fahrzeuglängsachse drehbar angeordnet. Die Entfernung der beiden oberen Gelenke eines Lenkerpaares ist geringer als die der unteren beiden Gelenke. Die beiden Lenker eines Lenkerpaaxes werden durch die Federkraft der Feder s in ihrer Normallage gehalt°n, die nur durch zusätzlich auftretende Kräfte, wie die Fliehkraft beim Befahren von Kurven, verlassen. werden! kann.
  • Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Fährt ein Fahrzeug in, eine Kurve, so drückt die waagerecht wirkende Fliehkraft den Wagenkasten quer zur Fahrtrichtung mach der Kurvenaußens,ente. Hierbei wird der Punkt do, der auf der Kurveninnenbahnseite befindlichen Stütze ai sich um den Punkt du mit .dem Halbmesser d, bis d" nach unten drehen, der Punkt d, der Stütze a. dagegen sich nach obenidrehent Dadürch bekommt bzi konstanter Entfernung der beiden oberen Gelenke d, bis du der gesamte Wagenkasten eine Schräglage. Voraussetzung für diese Querbe-wegung ist, d'aß der Schwerpunkt des Wagenkastens tiefer liegt als der Schnittpunkt der Verlängerungen. der beidem Lenker eines Lenkerpaares. Nach Fortfall der Fliehkraft führt die auf die Lenker einwirkende Federkraft der Feder s, welche sich während der Schräglauge gespannt hat, Lenker und Wagenkasten in die Normallage zurück.
  • Die Anordnung hat einen annähernd konstanten Winkel zwischen Fahrgast und Sitzfläche .bei Fahrt geradeaus lind! bei Kurvenfahrt zur Folge und gibt dein Fahrgarst und dem Wagenkasten die der Fliehkraft entsprechende, selbsttätig sich einstellende Schräglage.

Claims (1)

  1. PATrNTANSPRUCFI: Vorrichtung zum Schrägstellen des Wagenkastens am Kraftwagen beim Kurvenfahren, bei der vorn und. hinten in Höhe der Räder je ein Paar nur quer zur Fahrzeuglängsachse beweglicher, am Fahrzeugrahmen und am Wagenkasten befestigter Lenker vorgesehen ist; deren Gelenke oben näher zueinander angeordnet sind als unten, und bei der d!er- Schwerpunkt des Wagenkastens tiefer liegt als der Schnittpunkt der Verlängerungen der Lenker, dadurch gekennzeichnet,, daß die unteren. Gelenke am Fahrzeugrahmen und ,die oberen Gelenke am Wagenkasten angebracht sind, und daß die Bewegungen der Lenker gegeneinander unter der Einwirkung von Federn stehen..
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