DE614003C

DE614003C - Heizvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE614003C
Application number: DEH139293D
Authority: DE
Original assignee: ALBERT HEINRICH F
Current assignee: ALBERT HEINRICH F
Priority date: 1934-03-07
Filing date: 1934-03-07
Publication date: 1935-05-31

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Heizvorrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der die Auspuffgase durch einen Wassererhitzer strömen, der durch Rohrleitungen mit einem Vorratsbehälter in Verbindung steht.

Bei den bekannten Heizvorrichtungen kann leicht eine zu starke Erwärmung des Wageninneren eintreten. Es besteht bei den bekannten Vorrichtungen zwar die Möglichkeit, die Auspuffgase seitlich an dem Wassererhitzer vorbeiströmen zu lassen, um eine weitere Erwärmung des Wassers zu verhindern, indessen ist in dem Wasser, das sich in dem Vorratsbehälter, in dem Heizkörper und in den Rohrleitungen befindet, eine beträchtliche Wärmemenge aufgespeichert, die an das Wageninnere abgegeben wird.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß oberhalb des Wasserspiegels des Vorrats-

ao behälters Lüftungsklappen angeordnet sind und der die Heizschlange enthaltende Luftraum zwischen dem Wagenboden und einem durchlöcherten Fußbodenbelag mit einer am Hinterende des Wagens befindlichen Lüftungsklappe versehen ist.

Diese Ausbildung der Heizvorrichtung hat den Vorteil, daß eine schnelle Abkühlung des Heizmittels erreicht werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß man unter Aufrechterhaltung der Heizung eine Lüftung des Wageninnern herbeiführen kann, indem man die Lüftungsklappen oberhalb des Wasserspiegels des Vorratsbehälters ganz oder fast ganz geschlossen hält und die Lüftungsklappe am Hinterende des Wagens öffnet.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι die Heizvorrichtung in einem Längsschnitt und Abb. 2 im Grundriß.

Unter dem Führersitz ist ein Vorratsbehälter ι angeordnet, der durch eine Leitung 2 gefüllt ward. Von dem Vorratsbehälter führt eine Rohrleitung 3 in einen Wassererhitzer 4, der zweckmäßig isoliert ist. An diesen Wassererhitzer schließt sich in axialer Richtung der Auspufftopf 5 an. der das Auspuffrohr 6 trägt. Vom Motor führt die Auspuffleitung 7 durch den Wassererhitzer 4 zum Auspufftopf 5. Das im Wassererhitzer 4 erwärmte Wasser steigt durch eine isolierte Leitung 8 in eine im Wagenboden angeordnete Heizschlange g, die, in mehreren Windungen verlaufend, an der Stelle 10 in dem Vorratsbehälter 1 endet. Über der Heizschlange 9 ist eine gelochte Platte als Fußbodenbelag angeordnet.

Um eine zu große Erwärmung des Wageninnern zu verhüten, muß von Zeit zu Zeit eine Abkühlung eintreten, und man erreicht dies dadurch, daß man seitlich des Vorrafsbehälters 1 Lüftungsklappen 11 anbringt, die am oberen Rande des Vorratsbehälters liegen, damit das Wasser durch die Erschütterungen des Wagens nicht herausspritzt. Ferner ist

am hinteren Ende des Wagenkastens eine Lüftungsklappe oder ein Schieber 15 angeordnet. Vom Führersitz des Wagens aus können beispielsweise durch Hebel 12, Zug-Vorrichtungen oder Stangen 13 und 14 sowohl die Seitenklappen 11 als auch die hintere Klappe 15 gleichzeitig betätigt werden. Beim Öffnen der Lüftungsklappen 11 streicht kalte Luft durch den Vorratsbehälter i, und beim Öffnen der hinteren Klappe 15 wird Luft aus dem Wageninnern abgesaugt.

Damit bei warmer Jahreszeit das Heizwasser entfernt werden kann, ist am Wassererhitzer 4 ein Ablaßhahn 16 angeordnet.
Der Heizvorgang ist folgender:
Das in dem Vorratsbehälter 1 eingefüllte Wasser tritt durch die Rohrleitung 3 in den Wassererhitzer 4. Die vom Motor durch das Auspuffrohr 7 gehenden Gase erhitzen das Wasser im Wassererhitzer 4. Das erwärmte Wasser wird durch die Rohrleitung 8 der Heizschlange 9 zugeführt. Von hier aus gelangt das heiße Wasser an der Stelle 10 in den Wasservorratsbehälter 1 und wärmt das darin vorhandene Wasser vor. Es erfolgt also eine schnelle Erwärmung des Wassers und dadurch eine schnelle Heizung des Wageninnern.

Claims

Patentansprüche:

i. Heizvorrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der die Auspuffgase durch einen Wassererhitzer strömen, der durch Rohrleitungen mit einem Vorratsbehälter in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Wasserspiegels des Vorratsbehälters (1) Lüftungsklappen (11) angeordnet sind und der die Heizschlange (9) enthaltende Luftraum zwischen dem Wagenboden und einem durchlöcherten Fußbodenbelag mit einer am Hinterende des Wagens befindlichen Lüftungsklappe (15) versehen ist.
2. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Lüftungsklappen mit einer gemeinsamen Bewegungsvorrichtung (12, 13, 14) versehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen