DE609137C

DE609137C - Rad fuer Luftradreifen

Info

Publication number: DE609137C
Application number: DEK130907D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-07-28
Filing date: 1933-07-25
Publication date: 1935-02-08
Also published as: US2010238A; FR758765A; CH173593A

Description

Es sind Räder für Luftradreifen bekannt,

deren Felge auf den Speichenenden mittels eines durch. Schraubenbolzen und Mutter am Ende jeder Speiche befestigten und verschwenkbaren Halters festgehalten wird.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, ein solches Rad derart auszubilden, daß bei der Montage nur eine beschränkte Anzahl von Teilen zu handhaben ist und trotzdem nach dem Zusammenschrauben diesen Teilen das notwendige Spiel sowohl in der Quer- wie in der Längsrichtung verbleibt. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein im Durchmesser geschwächter Teil der Schraubenmutter mit Spiel in einer Öffnung" der Speiche gelagert und auf diese mit seitlichem Spiel auf der dem Halter gegenüberliegenden Seite umgebördelt ist. Dabei ist der Halter mittels an ihm festsitzender Nasen am Schraubenbolzen nicht lösbar befestigt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt:

Abb. ι einen Teil eines Wagenrades mit der Befestigungseinrichtung in Seitenansicht.

Abb. 2 zeigt «inen Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. 1.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. 2.

Abb. 4 ist eine Ansicht in der Richtung des Pfeiles 4-4 der Abb. 2.

Abb. 5 ist ein Schnitt nach, der Linie 5-5 der Abb. 2. '

Das dargestellte, aus gegossenem Metall bestehende Wagenrad besitzt eine Nabe 10 mit einer Mehrzahl von Speichen 11. Diese besitzen U-förmigen Querschnitt und weisen am äußersten Ende Querwände 12 auf. An jeder Querwand ist ein schräger Sitz 13 vorgesehen, auf welchem ein abgeschrägter Teil einer Normalf elge 14 aufliegt. Jede Speiche hat nahe dem äußeren Ende eine Bohrung· 15. In dieser liegt ein Schaft 16 einer Mutter 17, die in der Höhlung- der Speiche liegt. Der Durchmesser des Schaftes 16 ist etwas kleiner als derjenige der Öffnung 15. Das äußere Ende des Schaftes ist nach, außen umgebördelt. Die Mutter 16, 17 kann sich, in der Bohrung innerhalb beliebiger Grenzen in die Querrichtung einstellen und sich, dem Schraubenbolzen 16 anpassen, der in die Mutter 17 eingeschraubt wird; eine Verstellung in axialer Richtung· wird durch die Umbördelung verhindert. Rund um die Öffnung 15 sind in der Speichen zwei Ansätze 18 vorgesehen, gegen welche die Sechskantmutter 17 mit ihren Seitenwänden anliegt. Die Ansätze iS können so lang gewählt werden,

daß sie über die äußere Stirnwand der Mutter 17 ragen und über diese abgebogen werden können, um die Mutter in ihrer Lage zu sichern. Die Wand 12 besitzt einen Ansatz 19, welcher radial nach innen reicht und welcher gegen eine Seitenwand der Mutter 17 anliegt. Die Ansätze 18, 19 verhindern ein Drehen der Mutter 17.

Zum Festklemmen des Ringes dient ein Halter 20, der annähernd dreieckige Grundform aufweist und in dem Schraubenbolzen 26 drehbar angeordnet ist. Der Halter 20 ragt mit den Ansätzen 21₃ 22 über den Boden der Felge 14 und legt sich mit dem Ansatz 23 gegen die Fläche24 der Speichen. Der Bolzenkopf 26 besitzt eine kugelige Druckfläche, welche auf einem entsprechend geformten Sitz des Halters 20 liegt. Die Bohrung im Halter 20 ist größer als der Schraubenbolzendurchmesser. Der Halter 20 besitzt noch vorspringende Nasen 29, welche in die Nut zwischen Kopf 27 und Schulter 28 ragen. Diese Ansätze 29 verhindern ein unbeabsichtigtes Abgleiten des Halters von dem Bolzen 26, isie gestatten aber doch, daß der Bolzen 26 sich drehen und im Halter 20 in begrenztem -Maße verschwenken kann. Durch Anziehen der Bolzen 26 wird die Felge 14 auf den Sitz 13 jeder Speiche 11 aufgepreßt, und

es steht dann die Ebene der Felge senkrecht zur Drehachse. Um die Felge 14 abzuziehen, ist es lediglich notwendig, die Bolzen 26 zu entfernen. Dabei behält der Halter 20 mit den Nuten 17 seine Lage in den Speichen bei. Beim Anziehen des Babelns 26 stellen sich die Teile 26 und 17 in bezug aufeinander ein. Der Halter 20 läßt sich ohne Überbeanspruchung der Teile auf den Sitz pressen.

Damit der Bolzen leichter in die Mutter eingeschraubt werden kann, wird letztere auf der Seite des Eintrittes des Bolzens etwas weiter gebohrt. Infolge des Spieles, das die Mutter im Radkörper besitzt, kann sie sich mit dem Bolzen 26 einstellen; eine große Genauigkeit bei der Bearbeitung der Seite ist nicht nötig.

Beschädigte Muttern können rasch ersetzt werden.

Claims

Patentanspruch:

Rad für Luftradreifen mit einer Felge, die auf den Speicheinenden mittels eines durch Schraubenbolzen und Mutter am Ende jeder Speiche befestigten und verschwenkbaren Halters festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein im Durchmesser geschwächter Teil (16) der Schraubenmutter mit Spiel in leiner Öffnung (15) der Speiche gelagert und mit seitlichem Spiel auf der dem Halter (20) gegenüberliegenden Seite umgebördelt ist und der Halter (20) mittels an ihm festsitzender Nasen (29) am Schraubenbolzen nicht lösbar befestigt ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen