DE607257C - Schaltung fuer Fahrbetriebe - Google Patents

Schaltung fuer Fahrbetriebe

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Publication number
DE607257C
DE607257C DEA68350D DEA0068350D DE607257C DE 607257 C DE607257 C DE 607257C DE A68350 D DEA68350 D DE A68350D DE A0068350 D DEA0068350 D DE A0068350D DE 607257 C DE607257 C DE 607257C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit
driving operations
driving
speed
currentless
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Expired
Application number
DEA68350D
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Herbert Hootz
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AEG AG
Original Assignee
AEG AG
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Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE607257C publication Critical patent/DE607257C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/02Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/08Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. handles or levers, in the cars or cages for direct control of movements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Description

  • Schaltung für Fahrbetriebe Gegenstand des Patents 5918o9 ist es, Fahrbetriebsschaltungen, bei denen auf den gleichen Stellungen des Steuergerätes, auf denen beim Einschalten des Steuergerätes Fahrschaltungen hergestellt werden, beim Rückführen des Steuergerätes auf die Nullstellung hin Bremsschaltungen hergestellt werden, dadurch zu verbessern, daß beim Rückführen des Steuergerätes in Richtung auf die Nullstellung vor der Herstellung der Bremsschaltung zunächst eine Schaltung für stromlosen Nachlauf hergestellt ist. Diese Anordnung, die dem Führer die Möglichkeit gibt, das Triebwerk auslaufen zu lassen und nach seinem eigenen Ermessen das Netzschütz wieder anspringen zu lassen, kann u. U. eine große Gefahr in sich bergen. Hat der Führer nämlich das Triebwerk durch Einschalten der Steuerwalze bis auf den letzten Kontakt beschleunigt, wobei alle im Ankerkreis liegenden Widerstände kurzgeschlossen sind und das Triebwerk so lange auslaufen lassen, daß die Geschwindigkeit stark, z. B. bis auf den halben Wert, vermindert ist, so würde beim Wiedereinschalten des Netzschützes ein sehr heftiger Stromstoß, der nicht nur zu Beschädigungen des elektrischen Teiles, sondern auch des Triebwerkes selbst führen kann, entstehen.
  • Diese Gefahr wird durch die vorliegende Erfindung dadurch behoben, daß zusätzliche, an -sich bekannte Einrichtungen vorgesehen sind, die die Wiederherstellung der Fahrschaltung verhindern, wenn die Drehzahl des Antriebsmotors einen gewissen Wert unterschritten hat. Werden z. B. Gleichstrom-Nebenschlußmotoren zumAntrieb einer schnellfahrenden Katze benutzt, so wird zum stromlosen Nachlauf die Fahrschaltung durch Abschalten des Netzschützes unterbrochen. Hierbei bleiben die Nebenschlußfelder und der Bremslüfter unter Spannung. Legt man nun an die Ankerklemmen des Antriebsmotors einen Spannungswächter, so kann die Wiedereinschaltung des Netzschützes je nach der Spannung an den Klemmen des Motors verhindert werden. Man kann auch hierzu einen Zentrifugalschalber benutzen, der seinen Kontakt für die Schaltung des Netzschützes von einer gewissen Drehzahl ab ,öffnet, so daß das Schütz nicht wieder einschalten kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schaltung für Fahrbetriebe nach Patent 59i 8o9, dadurch gekennzeichnet, daß das Wiederherstellen der zum Zwecke des stromlosen Nachlaufs unterbrochenen Fahrschaltung durch zusätzliche, an sich bekannte Einrichtungen, z. B. ein Spannungsrelais oder .einen Zentrifugalschalter, verhindert wird, wenn die Drehzahl, des Antriebsmotors einen bestimmten Wert unterschreitet.
DEA68350D 1933-01-18 1933-01-18 Schaltung fuer Fahrbetriebe Expired DE607257C (de)

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DE607257C true DE607257C (de) 1934-12-20

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