DE60201343T2 - Verfahren und gerät zur überwachung - Google Patents

Verfahren und gerät zur überwachung Download PDF

Info

Publication number
DE60201343T2
DE60201343T2 DE60201343T DE60201343T DE60201343T2 DE 60201343 T2 DE60201343 T2 DE 60201343T2 DE 60201343 T DE60201343 T DE 60201343T DE 60201343 T DE60201343 T DE 60201343T DE 60201343 T2 DE60201343 T2 DE 60201343T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
location
output information
information
receiving
detection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE60201343T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60201343D1 (de
Inventor
Richard Lower Heyford Treharne
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of DE60201343D1 publication Critical patent/DE60201343D1/de
Publication of DE60201343T2 publication Critical patent/DE60201343T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/127Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams to a central station ; Indicators in a central station
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die Erfindung betrifft ein Überwachungsverfahren und eine Überwachungsvorrichtung.
  • STAND DER TECHNIK
  • Die europäische Patentanmeldung EP-A-741 377 beschreibt ein System zum Beobachten des Straßenverkehrs, um zu bestimmen, ob Verkehrsvorschriften verletzt werden, z. B. um Geschwindigkeitsübertretungen, Überfahren roter Ampeln, Fahren mit zu niedrigem Sicherheitsabstand, etc. zu detektieren. Objekte, z. B. Fahrzeuge, werden von einem Objektsensor beobachtet. Ausgangssignale werden als Ist-Werte in Abhängigkeit von der erfassten Bewegung oder erfassten Positionen erzeugt. Die Ist-Werte werden in einer Analyseeinheit verarbeitet, die mit dem Objektsensor verbunden ist, und werden mit einem vorbestimmten Zielwert oder einem vorbestimmten Schwellenwert verglichen. Eine Abweichung des Ist-Werts von dem Zielwert oder dem Schwellenwert zeigt an, dass eine Regel oder ein Gesetz verletzt wurde, und ein Auslösesignal wird erzeugt. Das Auslösesignal bewirkt, dass eine Kamera ein Bild des Objekts zusammen mit Daten bezüglich des verletzten Gesetzes aufzeichnet. Falls ein Gesetz verletzt wird, wird das aufgezeichnete Bild zusammen mit den entsprechenden Daten als elektrische Datensignale über eine Datenverbindung an eine Empfangsstation gesandt. Letztere befindet sich entfernt von dem Zielsensor und der Analyseeinheit. Die gesandten Daten werden gespeichert und/oder in der Empfangsstation weiter analysiert.
  • Das obige Überwachungssystem, das in geeigneter Weise als ein schubweises Verfahren (batch process) beschrieben ist, ist zum Bereitstellen eines Beweises bei Gerichtsverfahren nützlich. Jedoch ist es nicht ohne Weiteres für Überwa chungszwecke geeignet, wenn ein kontinuierlicher Überwachungsvorgang zu bevorzugen ist.
  • OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
  • Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Überwachungsverfahren geschaffen, bei welchem eine Erfassungseinrichtung, beispielsweise eine Digitalkamera, einen Zielbereich erfassen kann, um eine Ausgabeinformation zu erzeugen, die Information darstellt, die dem Zielbereich zugeordnet ist; gekennzeichnet durch:
    Anbringen der Erfassungseinrichtung an dem Fahrzeug mit Eigenantrieb;
    Senden von Ausgabeinformation von der Erfassungseinrichtung an eine Empfangseinrichtung an einem Empfangsort mittels eines Kommunikationsnetzwerks, das das Internet umfassen kann;
    Prüfen der Ausgabeinformation an dem Empfangsort oder an einem damit in Verbindung stehenden Ort durch Vergleich mit in einer Datenbank enthaltener Information;
    Suche nach einer Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und in der Datenbank enthaltener Daten; und
    Senden eines Signals, das eine derartige Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und in der Datenbankinformation enthaltener Daten darstellt und mit der Ausgabeinformation zusammenhängt oder aus dieser hervorgeht, von dem Empfangsort oder einem mit dem Empfangsort in Verbindung stehenden Ort mittels eines Kommunikationsnetzwerks an den Beobachtungsort.
  • Gemäß einer ersten bevorzugten Variante des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung ist das Verfahren ferner durch einen Anordnungsschritt gekenn zeichnet, der das Anbringen der Erfassungseinrichtung an einem beweglichen Träger beinhaltet, derart, dass der Zielbereich durch eine Bewegung des Trägers variiert werden kann.
  • Gemäß einer zweiten bevorzugten Variante des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung oder der ersten bevorzugten Variante davon ist das Überwachungsverfahren ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeinformation eine Information aufweist, die mindestens eines von Folgenden bereitstellt: ein Bild, Daten, eine Nachricht, ein Zielprofil oder eine beliebige Kombination oder Sequenz davon.
  • Gemäß einer dritten bevorzugten Variante der vorliegenden Erfindung oder einer beliebigen vorangegangenen bevorzugten Variante davon ist das Überwachungsverfahren ferner durch einen zusätzlichen Schritt des Etablierens von Parametern, die den spezifizierten Schritten zugeordnet sind, beispielsweise dem Ort des Beobachtungsorts durch eine Positionsbestimmung per Satellit oder per Funk, gekennzeichnet.
  • Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Überwachungsvorrichtung geschaffen, aufweisend: eine Erfassungseinrichtung, beispielsweise eine Digitalkamera, die an einem Beobachtungsort zum Erfassen eines Zielbereichs positionierbar ist; und eine Sendeeinrichtung zum Übertragen von Ausgabeinformation von der Überwachungseinrichtung, deren Ausgabe eine Information ist, die von dem Zielbereich stammt, wobei die Einrichtung ein Kommunikationsnetzwerk verwendet, das das Internet umfassen kann; gekennzeichnet durch:
    Anordnung der Erfassungseinrichtung an einem Fahrzeug mit Eigenantrieb, wobei der Zielbereich, der durch die Erfassungseinrichtung zu erfassen ist, durch die Bewegung des Fahrzeugs variiert werden kann;
    eine Empfangseinrichtung an einem Empfangsort zum Empfangen der Ausgabeinformation oder einer davon hergeleiteten Information als ein Sendesignal von dem Beobachtungsort;
    eine Prüfeinrichtung am Empfangsort oder an einem damit in Verbindung stehenden Ort, um zu ermöglichen, dass das gesendete Signal oder ein davon hergeleitetes Signal empfangen wird und mit Information verglichen wird, die in einer Datenbank oder in einem anderen Datenspeichersystem enthalten ist; und
    eine Sendeeinrichtung am Empfangsort oder an einem damit in Verbindung stehenden Ort zum Übertragen eines Signals, das eine Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und in der Datenbank enthaltener Daten darstellt und das mit der Ausgabeinformation zusammenhängt oder aus dieser hervorgeht, an mindestens einen Ort, an dem eine Entscheidung getroffen wird (der den Beobachtungsort umfassen kann).
  • Gemäß einer ersten bevorzugten Variante des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung ist die Vorrichtung, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungseinrichtung zum Anordnen an einem mobilen Träger ausgebildet ist, wobei der durch die Erfassungseinrichtung zu erfassende Zielbereich durch die Bewegung des Trägers variiert werden kann.
  • Gemäß einer zweiten bevorzugten Variante des zweiten Aspekts oder der ersten bevorzugten Variante davon ist die Vorrichtung ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeinformation eine Information aufweist, die mit mindestens einem von Folgendem zusammenhängt: einem Bild, Daten, einer Nachricht, einem Zielprofil oder einer beliebigen Kombination oder Sequenz davon.
  • Die vorliegende Erfindung schafft einen weiten Bereich von Alternativen, die in Echtzeit bezüglich eines Ereignisses angewendet werden, das an einem Ort detektiert wird, so dass es an diesem Ort oder andernorts leicht berücksichtigt wird und mit gespeicherten Daten verglichen wird, so dass das Ereignis schnell kategorisiert werden kann und eine Abhilfemaßnahme oder eine andere Maßnahme schnell getroffen werden kann. Wo die erforderlichen Zieldaten oder andere Daten relativ zu dem Erfassungsort gespeichert sind, kann dieser variieren, solange das gespeicherte Material leicht über einen zur Verfügung stehenden Kommunikationskanal einholbar ist. Beispielsweise kann die Datenspeicherung in einem mobilen System oder in einer zentralisierten Datenbank sein. Ähnlich kann eine Vielfalt von Kanälen verwendet werden, beispielsweise Funk, Mikrowelle, optische oder mittels Netzwerke (einschließlich Internet) oder Kombinationen, die diese einschließen.
  • Vorzugsweise ist beabsichtigt, dass die Erfindung einen relativ automatischen Betrieb schafft. Folglich erfasst das System bei mobilen Anwendungen den Bereich (üblicherweise vor einem Fahrzeug oder einem anderen Träger der Erfassungseinrichtung) kontinuierlich und überträgt die resultierende Information, die sich aus dem Zielbereich ergibt, an den Empfangsbereich zum Vergleich mit einer Datenbank oder einer anderen Beurteilung mittels einer Datenbank. Eine Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und der Information aus der Datenbank führt zu einem Rücksignal, das ausgesandt wird, um an dem Beobachtungsort empfangen zu werden, dahingehend, dass das Ziel identifiziert wurde. Diese Tatsache kann nicht nur an dem Beobachtungsort angezeigt werden, sondern auch mittels einer markanten Ausgabe (beispielsweise einem Ton oder einem visuellen Signal) betont werden, was die Aufmerksamkeit auf die Tatsache der Zielidentifizierung lenkt. Vorausgesetzt, dass ein signifikanter Zeitraum zwischen dem Erfassungsvorgang eines Ziels und der nachfolgenden Identifikation des Ziels verstrichen ist, kann dann zusätzlich die an einem Fahrzeug angebrachte Installation eine Einrichtung zum Nachvollziehen des wahrscheinlichen Orts des Ziels relativ zu Ereignissen (beispielsweise die Zeitdauer oder das Passieren von nicht-signifikanten Zielen), die zwischen dem Erfassungssignal und dem das Ziel identifizierenden Rücksignal auftraten, aufweisen.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung werden jetzt unter Bezugnahme auf die begleitenden Diagramme von Überwachungssystemen beschrieben, wobei gilt:
  • 1 ist von einer ersten Ausführungsform;
  • 2 ist von einer zweiten Ausführungsform;
  • 3 ist von einer dritten Ausführungsform;
  • 4 ist von einer vierten Ausführungsform; und
  • 5 ist von einer fünften Ausführungsform.
  • In jeder Figur sind zwei begrenzte Bereiche gezeigt. Der auf der linken Seite zeigt ein mobiles Videosystem, das eine Erfassungseinrichtung (typischerweise eine Digitalkamera) enthält. Der auf der rechten Seite zeigt einen Typ eines zentralen Datenbanksystems. Die zwei Seiten sind verbunden, um Informationen mittels eines Telemetriesystems auszutauschen.
  • ARTEN ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNG
  • 1
  • Diese zeigt ein grundlegendes mobiles Videoüberwachungssystem mit einer Digitalkamera, die an einem Auto angebracht ist und nach vorne gerichtet ist. Die Installation weist auch eine drahtlose Telemetrieverbindung zum Kommunizieren mit einem zentralen Datenbanksystem auf.
  • Da das Auto ein Element einer Schlange von sich bewegendem Verkehr bildet, wird ein Zielbereich vor dem Auto kontinuierlich erfasst. Während der Zielbereich von einem anderen Fahrzeug okkupiert ist, wird sein Kennzeichen zusammen mit anderer Information über das Zielobjekt des Zielbereichs, beispielsweise die Farbe oder anderes unterscheidendes Material, erfasst. Eine Ausgabeinformation bezüglich des Zielbereichs wird von der Kamera in ein lokales Ausgabemodul gespeist (um so zu ermöglichen, dass die Kameraausgabe lokal geprüft wird). Zusätzlich wird die Ausgabeinformation von der Ka mera von der Installation mittels einer Telemetrieverbindung an das zentrale Datenbanksystem gesandt.
  • In diesem Fall enthält das Datenbanksystem eine aktuelle Liste von gestohlenen Fahrzeugzulassungskennzeichen. Falls die Ereignisinformation von der statischen Kamera, die an die zentrale Datenbank gesandt wird, dem Kennzeichen eines gestohlenen Fahrzeugs entspricht, das in der Datenbank aufgeführt ist, dann sorgt das Datenbanksystem dafür, dass diese Information an die Kamerainstallation zurückgesandt wird, um zu ermöglichen, dass, falls gewünscht, vor Ort eine Maßnahme getroffen wird.
  • Falls ein okkupierendes Fahrzeug des Zielbereich aus irgendeinem Grund als bedeutend identifiziert wird, dann kann das beobachtende Fahrzeug oder seine Insassen oder sein Inhalt unter Beobachtung bleiben, ohne Verdacht zu erregen.
  • 2
  • Diese zweite Ausführungsform weist die Merkmale der ersten Ausführungsform von 1 und zusätzlich eine Lageerfassungsmöglichkeit (beispielsweise ein Satelliten-Positonsbestimmungssystem) auf, so dass der Ort des Kamerafahrzeugs einfach etabliert werden kann, um zu ermöglichen, dass die Position des Kamerafahrzeugs (und so eines erfassten, verdächtigen Fahrzeugs) einfach etabliert werden kann und nicht nur an das Kameraauto sondern an ein anderes Fahrzeug oder an ein Zentrum gesandt werden kann, das wahrscheinlich benötigt wird, um an einer beliebigen erforderlichen Maßnahme teilzunehmen, die der Identifikation des Verdächtigen folgt.
  • 3
  • Diese dritte Ausführungsform weist die Merkmale der ersten Ausführungsform von 1 und zusätzlich eine Verbindung zwischen dem zentralen Datenbanksystem und dem nationalen Kraftfahrzeugzulassungszentrum auf, so dass wurde, wie erforderlich ausgetauscht werden kann.
  • 4
  • Diese vierte Ausführungsform zeigt ein System, das die Merkmale der ersten Ausführungsform aufweist, soweit die mobile Seite des Systems betroffen ist. Jedoch wird in diesem Fall die mobile Kamera verwendet, um Bilder von Fahrzeugen, typischerweise von der Seite, zu erfassen. Die Kamerainformation wird verarbeitet und mittels einer Telemetrieverbindung an ein zentrales Datenbanksystem gesandt. Davon abgesehen, dass das zentrale Datenbanksystem verwendet wird, um das Bild und die Farbinformation zu prüfen oder zu analysieren, dient es in diesem Fall dazu, Material oder darauf basierende Informationen an andere Datenverarbeitungssysteme oder Informationshandhabungsstellen oder Analysestellen und an Anzeigemonitore zu senden. In diesem Fall betrifft die Ausgabeinformation von der Kamera Formen und Farben, und diese können statische oder sich bewegende Zielobjekte einschließen.
  • 5
  • Diese fünfte Ausführungsform zeigt ein Überwachungssystem, das aus einer Kamera gebildet wird, die an einem Privatauto angeordnet ist, das zusätzlich zu einem Datenverarbeitungsmodul und einem Ende einer Telemetrieverbindung auch Sensoren, gespeicherte Information, eine Datenverarbeitungseinrichtung und Sensoren oder andere Information aufweist, die Funktionen oder Vorgänge bezüglich des Fahrzeugs betreffen. Typischerweise kann das fahrzeugeigene System verwendet werden, um eine Information bezüglich eines Fehlers, einer nicht-korrekten Arbeitsweise oder einem abnormalen Verhalten des Autos zu senden. Die Installation kann verwendet werden, um eine wichtige Information an ein zentrales Datenbanksystem (das beispielsweise von einer Sicherheitsorganisation oder einer Versicherungsorganisation betrieben wird) zu senden. Zusätzlich kann die Kamera in einem "Black-Box"-System enthalten sein, wie es bei Luftfahrzeugen verwendet wird. Dabei dient das fahrzeugeigene System in dem Auto dazu, beispielsweise den von der Kamera erfassten Bereich und die von einem oder mehreren Sensoren bereitgestellten Daten kontinuierlich aufzuzeichnen. Das kann über eine Zeitspanne durchgeführt werden, so dass eine nachfolgende Untersuchung Information sowohl vor als auch nach einem Auftreten eines vorbestimmten Ereignisses (beispielsweise einem Aufprall oder dem Auftreten einer abnormalen Arbeitsweise des Autos) wiederherstellen kann.
  • Die Ausführungsformen beschreiben verschiedene Datenverarbeitungsschritte, die in ein Überwachungssystem einbezogen werden können, so dass ein von der Erfassungseinrichtung durchgeführter Überwachungsschritt zu einer Zielidentifikation führt. Andere Eingangssignale können eine weitere Datenhandhabung zur Folge haben. So kann ein Eingangssignal einer Positionsbestimmung per Satellit in das System eingespeist werden, um dafür zu sorgen, dass die Position des Beobachtungsorts immer oder zumindest während eine Überwachung durchgeführt wird, aufgezeichnet und/oder bestimmt wird, um zu ermöglichen, dass der Ort des Überwachungsbereichs bezüglich anderer Ereignisse (Echtzeit), beispielsweise einer Zielidentifikation, aufgezeichnet wird. Eine Positionsbestimmung per Funk kann auch verwendet werden.
  • INDUSTRIELLE ANWENDBARKEIT
  • Die Ausführungsformen schaffen Vergleichsverfahren, die unter Verwendung einer geeigneten Software-Anwendung aus einer Anzahl jetzt erhältlicher ausgeführt werden können. Die Flexibilität der für die Ausführungsformen beschriebenen Systeme und die Verwendung einer Vielfalt von Kommunikationsverbindungen und Datenhandhabungseinheiten sorgt auf einfache Weise dafür, dass der Vergleichsschritt an dem Ort ausgeführt wird, der die besten Ressourcen hat, um ihn durchzuführen. Folglich verhindert die Tatsache, dass das Erfassungsende der verschiedenen Anordnungen üblicherweise in einer mobilen Form vorliegt, nicht, dass der Vergleichsvorgang in einem Datenbanksystem durchgeführt wird, das andernorts aufgestellt ist. Das Zentralsystem kann neue oder aktualisierende Information von anderen Quellen erhalten, um sicherzustellen, dass für das Überwachungsende des Netzwerks relevante und aktuelle Information zu Verfügung steht. Zusätzlich kann das Zentralsystem verwendet werden, um Information von der Kamera oder anderen Informationselementen an dem Eingangsende des Systems an andere Orte zum Vergleich, zur Analyse oder zum Treffen einer Handlungsentscheidung zu verteilen.
  • Die Erfindung kann auch bei Vorrichtungen und bei Verfahren derart angewendet werden, dass das Ergreifen einer Möglichkeit ermöglicht wird, von den bestehenden nationalen, internationalen und Internet-Netzwerksystemen zu profitieren.

Claims (7)

  1. Überwachungsverfahren, bei welchem eine Erfassungseinrichtung, beispielsweise eine Digitalkamera, einen Zielbereich erfassen kann, um eine Ausgabeinformation zu erzeugen, die eine Information darstellt, die dem Zielbereich zugeordnet ist, gekennzeichnet durch: Anbringen der Erfassungseinrichtung an dem Fahrzeug mit Eigenantrieb; Senden von Ausgabeinformation von der Erfassungseinrichtung an eine Empfangseinrichtung an einem Empfangsort mittels eines Kommunikationsnetzwerks, das das Internet umfassen kann; Prüfen der Ausgabeinformation an dem Empfangsort oder an einem damit in Verbindung stehenden Ort durch Vergleich mit in einer Datenbank enthaltener Information, Suche nach einer Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und in der Datenbank enthaltener Daten; und Senden eines Signals, das eine derartige Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und in der Datenbank enthaltener Daten darstellt und mit der Ausgabeinformation zusammenhängt oder aus dieser hervorgeht, von dem Empfangsort oder einem mit dem Empfangsort in Verbindung stehenden Ort mittels des Kommunikationsnetzwerks an den Beobachtungsort.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Anordnungsschritt, der das Anbringen der Erfassungseinrichtung an einem beweglichen Träger beinhaltet, derart, dass der Zielbereich durch eine Bewegung des Trägers variiert werden kann.
  3. Überwachungsverfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeinformation eine Information aufweist, die mindestens eines von Folgendem bereitstellt: ein Bild, Daten, eine Nachricht, ein Zielprofil oder eine beliebige Kombination oder Sequenz davon.
  4. Überwachungsverfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen zusätzlichen Schritt des Etablierens von Parametern, die den spezifischen Schritten zugeordnet sind, beispielsweise den Ort des Beobachtungsorts, durch eine Positionsbestimmung per Satellit oder per Funk.
  5. Überwachungsvorrichtung, aufweisend: eine Erfassungseinrichtung, beispielsweise eine Digitalkamera, die an einem Beobachtungsort zum Erfassen eines Zielbereichs positionierbar ist; und eine Sendeeinrichtung zum Senden von Ausgabeinformation von der Erfassungseinrichtung, deren Ausgabe eine Information ist, die von dem Zielbereich stammt, wobei die Einrichtung ein Kommunikationsnetzwerk verwendet, das das Internet umfassen kann; gekennzeichnet durch: Anordnung der Erfassungseinrichtung an einem Fahrzeug mit Eigenantrieb, wobei der Zielbereich, der durch die Erfassungseinrichtung zu erfassen ist, durch die Bewegung des Fahrzeugs variiert werden kann; eine Empfangseinrichtung an einem Empfangsort zum Empfangen der Ausgabeinformation oder einer daraus hergeleiteten Information als ein Sendesignal von dem Beobachtungsort; eine Prüfeinrichtung am Empfangsort oder an einem damit in Verbindung stehenden Ort, um zu ermöglichen, dass das gesendete Signal oder ein davon hergeleitetes Signal empfangen wird und mit Information verglichen wird, die in einer Datenbank oder in einem anderen Datenspeichersystem enthalten ist; und eine Sendeeinrichtung am Empfangsort oder an einem damit in Verbindung stehenden Ort zum Senden eines Signals, das eine Übereinstimmung zwischen der Ausgabeinformation und in der Datenbank enthaltener Daten darstellt und das mit der Ausgabeinformation zusammenhängt oder aus dieser hervorgeht, an mindestens einen Ort, an dem eine Entscheidung getroffen wird (der den Beobachtungsort umfassen kann).
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungseinrichtung zum Anordnen an einem mobilen Träger ausgebildet ist, wobei der durch die Erfassungseinrichtung zu erfassende Zielbereich durch die Bewegung des Trägers variiert werden kann.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeinformation eine Information aufweist, die mit mindestens einem von Folgenden zusammenhängt: einem Bild, Daten, einer Nachricht, einem Zielprofil oder einer beliebigen Kombination oder Sequenz davon.
DE60201343T 2001-04-04 2002-03-28 Verfahren und gerät zur überwachung Expired - Fee Related DE60201343T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0108389 2001-04-04
GB0108389A GB2374227A (en) 2001-04-04 2001-04-04 Surveillance system using database comparison.
PCT/GB2002/001524 WO2002082401A1 (en) 2001-04-04 2002-03-28 Method and apparatus for surveillance

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60201343D1 DE60201343D1 (de) 2004-10-28
DE60201343T2 true DE60201343T2 (de) 2005-10-06

Family

ID=9912199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60201343T Expired - Fee Related DE60201343T2 (de) 2001-04-04 2002-03-28 Verfahren und gerät zur überwachung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20040139470A1 (de)
EP (1) EP1377952B1 (de)
AT (1) ATE277393T1 (de)
DE (1) DE60201343T2 (de)
GB (1) GB2374227A (de)
WO (1) WO2002082401A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012022563A1 (de) * 2012-11-17 2014-05-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und System zum Erfassen und Verarbeiten von Fahrzeug-relevanten Informationen

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1423833A4 (de) * 2001-07-18 2008-07-02 Hyunjae Tech Co Ltd System zum automatischen erkennen von kennzeichen anderer fahrzeuge auf beobachtungsfahrzeugen und verfahren dafür
MD2649C2 (ro) * 2003-09-04 2005-08-31 ШКИЛЁВ Думитру Panou montat pe automobil şi procedeu de identificare a automobilului
JP2005292879A (ja) * 2004-03-31 2005-10-20 Fujitsu Ltd 撮影情報サーバおよび撮影情報送信システム
JP4926400B2 (ja) * 2004-12-27 2012-05-09 京セラ株式会社 移動カメラシステム
US7353034B2 (en) 2005-04-04 2008-04-01 X One, Inc. Location sharing and tracking using mobile phones or other wireless devices
MD3667C2 (ro) * 2005-09-01 2009-02-28 Виктор КАРАНФИЛ Dispozitiv şi procedeu de identificare a automobilului
US7677452B2 (en) 2006-06-30 2010-03-16 Caterpillar Inc. Method and system for providing signatures for machines
US7819312B2 (en) 2006-06-30 2010-10-26 Caterpillar Inc Method and system for operating machines
US7690565B2 (en) 2006-06-30 2010-04-06 Caterpillar Inc. Method and system for inspecting machines
MD20090004A2 (ro) * 2009-01-26 2010-08-31 Александр БОЙКО Procedeu de identificare a mijloacelor de transport
US8884821B2 (en) * 2009-12-21 2014-11-11 Continental Automotive Systems, Inc. Apparatus and method for determining vehicle location
US8655016B2 (en) 2011-07-29 2014-02-18 International Business Machines Corporation Example-based object retrieval for video surveillance
JP2015505654A (ja) * 2012-01-31 2015-02-23 ペルソン トゥ ヴェイクレ エセ.エレ ナンバープレートによって車両ユーザとの電気通信の確立を可能にする電気通信システムおよび方法
US9117371B2 (en) * 2012-06-22 2015-08-25 Harman International Industries, Inc. Mobile autonomous surveillance
FR3008521B1 (fr) * 2013-07-09 2017-02-24 Rizze Dispositif portable de controle routier par cloud
KR20150018037A (ko) 2013-08-08 2015-02-23 주식회사 케이티 관제 시스템 및 이를 이용한 관제 방법
KR20150018696A (ko) 2013-08-08 2015-02-24 주식회사 케이티 감시 카메라 임대 방법, 중계 장치 및 사용자 단말
FR3010220A1 (fr) * 2013-09-03 2015-03-06 Rizze Systeme de recensement des vehicules par le cloud
KR20150075224A (ko) * 2013-12-24 2015-07-03 주식회사 케이티 관제 서비스 제공 시스템 및 방법
US9688403B2 (en) 2014-05-20 2017-06-27 Infatics, Inc. Method for adaptive mission execution on an unmanned aerial vehicle
GB2527093B (en) * 2014-06-11 2018-07-11 Tescap Ltd Vehicle enforcement system
US20170081026A1 (en) * 2014-09-03 2017-03-23 Infatics, Inc. (DBA DroneDeploy) System and methods for hosting missions with unmanned aerial vehicles
WO2018144929A1 (en) 2017-02-02 2018-08-09 Infatics, Inc. (DBA DroneDeploy) System and methods for improved aerial mapping with aerial vehicles

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2793658B2 (ja) * 1988-12-28 1998-09-03 沖電気工業株式会社 自動審査装置
DE3908785A1 (de) * 1989-03-17 1990-09-27 Bke Bildtechnisches Konstrukti Verfahren und einrichtungen zur messung der geschwindigkeit von kraftfahrzeugen
DE19516083A1 (de) * 1995-05-03 1996-11-07 Albrecht Buchner System zur Überwachung des Straßenverkehrs
JPH10274537A (ja) * 1997-03-31 1998-10-13 Toyota Motor Corp 車両用案内表示装置
JP3500296B2 (ja) * 1998-03-03 2004-02-23 日新電機株式会社 監視カメラシステム
JPH11296785A (ja) * 1998-04-14 1999-10-29 Matsushita Electric Ind Co Ltd 車両ナンバー認識システム
US6433706B1 (en) * 2000-12-26 2002-08-13 Anderson, Iii Philip M. License plate surveillance system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012022563A1 (de) * 2012-11-17 2014-05-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und System zum Erfassen und Verarbeiten von Fahrzeug-relevanten Informationen

Also Published As

Publication number Publication date
GB0108389D0 (en) 2001-05-23
WO2002082401A1 (en) 2002-10-17
GB2374227A (en) 2002-10-09
EP1377952B1 (de) 2004-09-22
ATE277393T1 (de) 2004-10-15
US20040139470A1 (en) 2004-07-15
DE60201343D1 (de) 2004-10-28
EP1377952A1 (de) 2004-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60201343T2 (de) Verfahren und gerät zur überwachung
DE102017217297B4 (de) System zur Erzeugung und/oder Aktualisierung eines digitalen Modells einer digitalen Karte
DE102012221563B4 (de) Funktionsdiagnose und validierung eines fahrzeugbasierten bildgebungssystems
DE102013209055A1 (de) Datenquellenidentifizierung, Datensammlung und Datenspeicherung für Verkehrsereignisse
DE112018003637T5 (de) Datenanalyse in intelligenten städten zur verbesserten unfallrekonstruktion und für bessere lösungen
EP2702746B1 (de) Verfahren zur überprüfung von kommunikationsbotschaften in der fahrzeug-zu-umgebung-kommunikation und geeigneter empfänger
DE102017124751A1 (de) Systeme und Verfahren zum Lokalisieren von Zielfahrzeugen
DE112019001919T5 (de) Einrichtung und verfahren zum identifizieren eines geschwindigkeitsüberschreitungszustands eines fahrzeugs
EP3827277B1 (de) Verfahren, system und elektronische recheneinrichtung zum überprüfen von sensoreinrichtungen von fahrzeugen, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE102013107962A1 (de) Verfahren zur Überwachung von Komponenten eines Systems, kooperatives Fahrzeugfahrerassistenzsystem, Infrastruktureinrichtung sowie Computerprogramm
DE102015110334A1 (de) Notrufsystem
DE102018201111B4 (de) Verfahren zur Überwachung zumindest eines Parkplatzes auf Verfügbarkeit sowie System zum Durchführen des Verfahrens
DE102019202377A1 (de) Verfahren zum Verschlüsseln von Fahrzeugdefektmeldungen
WO1998015934A1 (de) Anordnung und verfahren zur überwachung von verkehrsflächen
DE102017212249A1 (de) Verfahren und Vorrichtungen für Teilnehmer übergreifende Kommunikation
WO2019063630A1 (de) Verfahren und einrichtung
DE102007038724A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Priorisierung von Sonderfahrzeugen an einem lichtsignalgesteuerten Knotenpunkt
DE102012017620A1 (de) Vorrichtung zur Kontrolle von Verkehrsteilnehmern anhand von Kraftfahrzeugkennzeichentafeln
DE102017219292A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum erfassen von ereignisbezogenen daten bezüglich eines fahrzeugs
DE102016009199B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Datenerfassungseinheit zum Erfassen von mindestens einem Steuerungsereignis einer Steuerungvorrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie eine Datenerfassungseinheit und eine Datenverarbeitungseinheit
DE102013216683A1 (de) Verfahren und ein System zum Selektieren von detektierten Verkehrsverstößen
AT523592B1 (de) Informationsübertragung
DE102018133445A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Insassen eines Fahrzeugs sowie System zur Analyse der Wahrnehmung von Objekten
DE102018002022A1 (de) Verfahren zur Verarbeitung von Daten
DE102021117942A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Kommunikation zwischen Fahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee