DE60200914T2

DE60200914T2 - Ein im Rücksitz intergrierter Fahrzeugkindersitz

Info

Publication number: DE60200914T2
Application number: DE60200914T
Authority: DE
Inventors: Andrea Luppino
Original assignee: Fiat Auto SpA
Current assignee: Fiat Auto SpA
Priority date: 2001-07-06
Filing date: 2002-06-24
Publication date: 2005-07-14
Anticipated expiration: 2022-06-25
Also published as: EP1273475A2; DE60200914D1; EP1273475A3; EP1273475B1; ITTO20010656A1; ES2227366T3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kinderfahrzeugsitz, der im Rücksitz eines Kraftfahrzeuges integriert ist.
Es ist weithin bekannt, dass es gemäß den Verkehrssicherheitsbestimmungen gesetzlich vorgeschrieben ist, einen speziellen Kindersitz für Kinder zu verwenden, die – abhängig von den Gesetzen in den verschiedenen Ländern – jünger sind als 4 oder 5 Jahre.
Dies bedeutet, dass der Benutzer mit Raumproblemen konfrontiert ist, da diese Sitztypen relativ groß sind und entfernt werden müssen, wenn ein Erwachsener zu transportieren ist.
Aus der DE-A-13 41 929 ist ein Sitz für Erwachsene bekannt, bei dem das Kissen auf dem Sitzteil umgedreht wird, um einen Kindersitz zu erhalten. Dieses Kissen ist aber dennoch über einen relativ aufwändigen und teueren Mechanismus mit dem Sitz für Erwachsene dauerhaft gekoppelt.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lösung für diese Probleme bereitzustellen. Diese Aufgabe wird mittels eines mit dem Rücksitz eines Kraftfahrzeuges integral ausgebildeten Kinderfahrzeugsitz gelöst, der die im Anspruch 1 ausgeführten Merkmale aufweist.
Zusätzliche Merkmale und Vorteile werden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen aus der folgenden, als nicht limitierendes Beispiel aufgeführten Erfindung deutlicher, in denen:
1 eine Gesamtansicht eines Rücksitzes eines Kraftfahrzeuges ist, bei dem der Kindersitz integriert ist,
2 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Kindersitzes ist, und
3 und 4 Darstellungen des Kinderfahrzeugsitzes gemäß der Erfindung in ihren zwei Benutzungsstellungen sind, wobei die 3 die Stellung für Erwachsene und die 4 die Stellung für Kinder zeigt.
Unter Bezugnahme auf die Figuren kennzeichnet das Bezugszeichen 1 einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges bestehend aus zumindest zwei nebeneinander liegenden Einzelsitzen; in dem gezeigten Fall einen Einzelsitz 2 und einen Doppelsitz 3, die aneinander angrenzen. Der Einzelsitz 2 gemäß der Erfindung ist derartig ausgebildet, dass er in einen in mehr Einzelheiten in 4 gezeigten Kindersitz umgewandelt werden kann.
Der Kinderfahrzeugsitz 2 besteht aus einem Aufbau 5, der vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial besteht, wobei die Neigung von dessen Rückenteil mittels eines Mechanismus 6 bekannter Art einstellbar ist und hier nicht näher beschrieben wird. Der Aufbau besteht aus zwei Schalen 7 und 8, genauer gesagt, eine Schale zum Halten des Sitzteils 10 und eine Schale zum Halten des Rückenteils 11, wobei diese zwei Teile durch den Mechanismus miteinander verbunden sind. Das Sitzteil 10 des Sitzes besteht aus zwei beweglichen Kissen 12 und 13 mit L-förmigem Querschnitt, die beide mittels Schnappverbindungen 15 wie auch mittels der Aufnahmeelemente 15a an der Schale 7 fixiert werden können, und die untereinander entlang des Anschlussrandes mittels am Kissen befestigten Zapfen 16, die in Aufnahmeöffnungen 17 am anderen Kissen einschnappen, miteinander verbindbar sind. Jedes der zwei Kissen 12 und 13 ist auch mit einer Aussparung 18 versehen, die, wenn die zwei Kissen miteinander verbunden sind, ein Durchgangsloch bilden, um den Durchgang des Beckengurts 19 des an der Schale 7 mittels eines U-Riegels 20 verankerten Sicherheitsgurtes zuzulassen.
Die Kissen 22 und 23 des Rückenteils sind in gleicher Weise wie die Sitzteile ausgebildet und auch mittels Schnappverbindungen 15', Aufnahmeelementen 15'a und Durchgangslöchern 16' und 17' fixiert. Die Abmessungen und die Form wird aber an die Schale 8 des Rückenteils 11 angepasst sein, sogar wenn sie grundsätzlich denen des Sitzteiles gleichen. Nebenbei sei angemerkt, dass die zwei Kissen des Rückenteils 11 an ihrem oberen Teil mit zwei Schlitzen 24 und 25 versehen sind, die dazu ausgebildet sind, die zwei Sicherheitsgurte 27 durchzuführen, die den Oberkörper des Kindes zurückhalten. Wenn die Sicherheitsgurte durch die Schlitze geführt sind, können sie mit dem Beckengurt 19 verbunden werden. Am Aufbau ist auch eine Kopfstütze 28 angebracht. Die Kissen werden durch ein dreieckiges Kissen 30 komplettiert, das mit dem Aufbau an der Stelle, wo die zwei Schalen 7 und 8 miteinander verbunden sind, integriert ausgebildet ist.
Gemäß der Erfindung ist die Form der zwei veränderbaren Kissen dergestalt, dass sie umgedreht werden können und in die zwei Schalen 7 und 8 passen, um zusammen mit dem fixierten Kissen den Kindersitz zu bilden, wobei die Ränder des Sitzteils und des Rückenteils hochgezogen sind, um seitlichen Halt (4) zu bilden.
Es ist offensichtlich, dass die Kissen aus leichtem, elastischem und widerstandsfähigem Material hergestellt sein müssen, wie beispielsweise Polyurethan-Schaum mit festem Kern. Bei einer weiteren, nicht gezeigten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden sowohl das Sitz- als auch das Rückenteil aus einem einzigen Stück bestehen, so dass sie steifer und widerstandsfähiger sind, wobei es weiterhin möglich ist, diese Lösung an dem Kraftfahrzeug anzuwenden. Das Innenteil der Kissen kann mit einem weichen und rutschfesten Material überzogen werden, um den Sitzenden noch besser zu halten.

Claims

Kinderfahrzeugsitz, der in dem Rücksitz eines Kraftfahrzeugs integriert ist, wobei der Rücksitz aus zumindest zwei nebeneinanderliegenden Sitzen besteht, enthaltend einen Aufbau, der aus einem Paar Schalen (7, 8) besteht, eine für das Sitzteil und eine für das Rückenteil, die entlang einer ihrer Ränder durch einen zum Einstellen der Neigung des Rückenteils dienenden Mechanismus (6) miteinander verbunden sind, wobei die Schalen daran angepasst sind, wenigstens ein Kissenpaar (12, 13, 23, 33) zu halten, das in ihrer normalen Stellung das Sitz- und das Rückenteil (10, 11) eines Sitzes für Erwachsene bildet, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Kissenpaar, wenn es in den Schalen in ihrer umgedrehten Stellung eingerastet ist, das Sitz- und das Rückenteil eines Kindersitzes bildet.
Kinderfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kissen wenigstens vier Kissen umfassen, und dass immer zwei durch Schnappzapfen und Aufnahmeöffnungen (16, 17, 16', 17') miteinander verbunden sind.
Kinderfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kissen mit Aussparungen oder Schlitzen (18, 24, 25) versehen sind, um den Durchgang für die am Aufbau verankerten Sicherheitsgurte zuzulassen.
Kinderfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kissen (12, 13, 22, 23) einen L-förmigen Querschnitt aufweisen.
Kinderfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kissen, wenn sie sich in ihrer normalen Stellung befinden, mittels Schnappverbindungen (15, 15a, 15', 15'a) am Aufbau fixiert sind.