DE60123194T2 - Verfahren zur Verbrennung von kohlwasserstoffreichen Brennstoffen in einer Brennkammer mit verminderter Russbildung - Google Patents

Verfahren zur Verbrennung von kohlwasserstoffreichen Brennstoffen in einer Brennkammer mit verminderter Russbildung Download PDF

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Description

  • Die Erfindung betrifft im Allgemeinen die Kohlenwasserstoffverbrennung. Insbesondere stellt die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Verbrennung von kohlenwasserstoffreichen Brennstoffen in Dieselmotoren oder Ölbrennem bereit, wobei die Bildung von Ruß in der Kraftstoffverbrennungskammer im Wesentlichen unterdrückt wird, indem die Reaktionen, welche die Ruß bilden, unterdrücken werden, und welche sonst während der Verbrennung von Brennstoff, welcher reich an höheren Kohlenwasserstoffen ist, fortschreiten.
  • Werte aus der Literatur betreffend die Ionenchemie in Flammenreaktionen, z.B. in H.F. Calcote, D.G. Keil, „The role of ions in soot formation", Pure & Appl. Chem., Band 62, Nr. 5 (1990), zeigen, dass die Bildung von Ruß durch einen anionischen Mechanismus fortschreitet, wobei Propagyl- oder Cyclopropenylchemiionen C3H3 + der Hauptvorläufer von Ruß sind.
  • C3H3 + Ionen werden während der Verbrennung von Brennstoff durch die Reaktion von Methinradikalen CH* mit Sauerstoff gebildet: 2CH* + O2 ⇆ 2CHO+ + 2e (1)gefolgt von den Reaktionen: CHO+ + CH2 ⇆ CH3 + + CO (2) CH3+ + C2H2 ⇆ C3H3 + + H2 (3)
  • Die hochreaktiven Propargylionen reagieren mit Kohlenwasserstoffen, die in dem Verbrennungsgas des Brennstoffes vorhanden sind. Ruß wird schließlich in einer schnellen Abfolge von Kondensationsreaktionen gebildet, welche durch die Zugabe von Propagylionen zu Acetylenmolekülen in dem Gas und durch weitere zusätzliche Kohlenwas serstoffreaktionen mit den anfänglichen ionischen Kondensationsprodukten von Propagylionen und Acetylenmolekülen initiiert werden.
  • Ruß in dem Abgas der Brennstoffverbrennung stellt ein ernstes Umwelt- und Gesundheitsrisiko dar und die Entfernung oder Verringerung von Rußemission in Abgasen ist zur Zeit von Umweltschutzforderungen vorgeschrieben.
  • Man hat herausgefunden, dass der Einsatz eines elektrostatischen Feldes in einer Brennstoffverbrennungskammer während der Verbrennung von kohlenwasserstoffreichen Brennstoff die Bildung von Ruß in der Verbrennungskammer z.B. eines Dieselmotors und eines Ölbrenners, reduziert oder im Wesentlichen verhindert. Die Bildung von C3H3 + und höheren ionischen Kohlenwasserstoffarten, die aus zusätzlichen Reaktionen resultieren, wird im Wesentlichen durch das elektrostatische Feld unterdrückt, vermutlich aufgrund der ungünstigen Gleichgewichtsbedingungen für die Bildung des CHO+ Vorläufers in der obigen Reaktion (1) in einem elektrostatischen Feld.
  • Ein elektrostatisches Feld im Inneren einer Brennstoffverbrennungskammer wird erzeugt, indem ein oder mehrere Elektroden in der Kammer angeordnet werden. Spannung kann an die Elektroden konstant oder mit veränderlichem Maß angelegt werden, abhängig von der Kraftstoffbeladung. In einem Dieselmotor können die Elektroden ein Teil des Kraftstoffvorheizsystems sein, welches in der Verbrennungskammer des Motors angeordnet ist.
  • Die Verwendung eines elektrostatischen Feldes zur Unterdrückung der Rußbildung ist aus dem U.S. Patent Nr. 4,091,779 bekannt. Das Problem bei diesen bekannten Verfahren ist, dass sich während des Betriebs Ruß auf der Oberfläche der Elektrode abscheidet. Ruß auf der Elektrodenoberfläche verringert die Stärke des elektrostatischen Feldes in der Verbrennungskammer.
  • Man hat herausgefunden, dass, wenn der leitfähige Teil der Elektrode mit einem porösen keramischen Material beschichtet wird, welches für Sauerstoff durchlässig ist, Ruß kontinuierlich von der Elektrodenoberfläche verbrannt wird.
  • Vorzugsweise ist wenigstens ein Teil der Elektrode, welche sich in die Verbrennungskammer erstreckt, beschichtet oder auf andere Weise mit Zirkoniumdioxid bereitgestellt.
  • Basierend auf den obigen Erkenntnissen und Beobachtungen, stellt die Erfindung ein Verfahren für die Verbrennung von kohlenwasserstoffreichen Brennstoff zur Verfügung, mit verringerter Bildung von Ruß, indem in einer Brennstoffverbrennungskammer ein elektrostatisches Feld angelegt wird und hierdurch die Bildung von Ruß aus ionischen Arten unterdrückt wird, welche während der Verbrennung des Brennstoffes gebildet werden.
  • Das Verfahren dieser Erfindung kann des Weiteren auf die Verringerung von schädlichen Verbindungen in dem Abgas der Kohlenwasserstoffverbrennung angewandt werden, einschließlich der Reduktion von Stickstoffoxiden, Dioxinen und Aldehyden.
  • BEISPIEL
  • Dieselbrennstoff (Statoil) wurde in einem herkömmlichen Ölbrenner mit einer metallischen Öffnung verbrannt. Zwei Stahlelektroden in Form von Nadeln mit 1 mm wurden in der Verbrennungszone vor dem Brenner angeordnet (eine Elektrode in der Nähe des Startpunktes der Flamme und eine Elektrode 10 mm oberhalb der Flammenspitze).
  • Die Menge des während der Verbrennung des Brennstoffes gebildeten Ruß wurde in dem Abgas aus der Verbrennungszone mittels eines Bosch-Ruß-Monitors (Modell EFAW 6GA) gemessen.
  • Der in dem Abgas gemessene Ruß wird durch die so genannte Bosch-Zahl ausgedrückt. Die Bosch-Zahl ist abhängig von der Menge an Ruß, so dass hohe Bosch-Zahlen große Mengen an Ruß angeben.
  • Während der Verbrennung des Dieselbrennstoffes, wurde ein sich erhöhendes elektrostatisches Feld in der Verbrennungszone erzeugt, indem eine sich erhöhende Spannung an die Elektroden angelegt wurde.
  • Die Ergebnisse die bei Spannungen zwischen 2.000 V und 6.000 V erhalten wurden, sind unten zusammengefasst.
    Bosch-Zahl Spannung
    3,8 0
    3,7 2.000
    2,7 4.000
    2,4 5.000
    2,0 6.000
  • Aus den obigen Ergebnissen wird deutlich, dass sich die Menge an Ruß in dem Abgas linear mit zunehmender Spannung verringert.

Claims (5)

  1. Verfahren zur Unterdrückung der Rußbildung während der Verbrennung von kohlenwasserstoffreichen Brennstoffen in einer Verbrennungskammer durch Anlegen eines elektrostatischen Feldes in der Verbrennungskammer mittels einer oder mehrerer Elektroden, wobei sich wenigstens ein Teil dieser Elektroden in die Kammer erstreckt und wobei der Bereich der Elektroden, welcher sich in die Kammer erstreckt, ein poröses keramisches Material umfasst.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das poröse keramische Material Zirkoniumdioxid ist.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das elektrostatische Feld mit konstanter Spannung an den Elektroden gehalten wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das elektrostatische Feld angelegt wird, indem eine veränderliche Spannung an den Elektroden erzeugt wird.
  5. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Verbrennungskammer ein Teil eines Dieselmotors ist.
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