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Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einheit und auf ein
Verfahren zum Übertragen von
Zigarettenportionen.
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Zwischen
einer Zigarettenherstellungsmaschine und einer Filteranordnungs-
bzw. -zusammenbaumaschine ist normalerweise eine Transfer- bzw. Übertragungseinheit
angeordnet, um zu einer Eingabetrommel der Filteranordnungsmaschine
die Zigarettenportionen zu übertragen,
die in Längsrichtung in
einer ersten geraden horizontalen Richtung entlang eines Formträgers der
Herstellungsmaschine zugeführt
sind.
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Von
derartigen Einheiten ist bekannt, daß sie einen ersten Förderer umfassen,
der eine Anzahl von Aufnahmeköpfen
aufweist, von welchen sich jeder entlang eines ersten ringförmigen Pfads
um eine erste Achse senkrecht zu der ersten Richtung bewegt, und
einen ersten Sitz zum Entfernen einer Zigarettenportion von dem
Formträger
umfassen, und welcher parallel zu der ersten Richtung gehalten ist, wenn
der Kopf entlang des ersten ringförmigen Pfads zugeführt wird.
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Die
Transfer- bzw. Übertragungseinheit
umfaßt
auch einen zweiten Förderer,
der um eine zweite Achse parallel zu der ersten Richtung rotiert
und eine Anzahl von zweiten Sitzen parallel zu und gleichmäßig beabstandet
um die zweite Achse aufweist, um die Zigarettenportionen von entsprechenden
ersten Sitzen auf dem ersten Förderer
an einer Übertragungsstation
zu erhalten bzw. aufzunehmen.
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Die Übertragungseinheit,
die oben beschrieben ist, ist für
ein Übertragen
von Zigarettenportionen von einer Einzel stangen-Herstellungsmaschine – d.h. einer
Maschine, auf welcher eine einzige Aufeinanderfolge von Zigarettenportionen
entlang des Formträgers
zugeführt
wird – zu
der Eingabetrommel einer Filteranordnungsmaschine geeignet.
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Der
zweite Förderer
der obigen Einheit ist normalerweise eine Trommel, wobei der Abstand
der zweiten Sitze an dem Außenumfang
derselben durch die Länge
von jedem Filterpapier und daher durch den Zigarettendurchmesser
und die Designcharakteristika der Filteranordnungsmaschine bestimmt
ist, so daß für einen
gegebenen Abstand der zweiten Sitze die Tangentialgeschwindigkeit
der zweiten Sitze und daher der Durchmesser und die Winkelrotationsgeschwindigkeit
der Trommel direkt proportional zur Ausgabe (Anzahl von Zigaretten
pro Minute) ist, die von der durch die Herstellungsmaschine und
die Filteranordnungsmaschine als ein Gesamtes definierten Anlage
erforderlich ist.
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Die
Winkelrotationsgeschwindigkeit des ersten Förderers um die erste Achse
ist konstant und hängt
von dem Verhältnis
zwischen der Ausgabe, die erforderlich, ist und der Anzahl von Aufnahmeköpfen auf
dem ersten Förderer
ab.
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Jeder
Aufnahmekopf ist normalerweise in drehbarer Weise an einem Arm angelenkt,
welcher wiederum in drehbarer Weise an dem Förderer angelenkt ist, und die
Rotationen mit konstanter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl des Förderers
und der Arme werden so koordiniert, daß jeder Aufnahmekopf entlang
eines elliptischen ersten Pfads bzw. Wegs zugeführt wird.
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Der
Grund, warum die Aufnahmeköpfe
entlang eines elliptischen Pfads im Gegensatz zu einem kreisförmigen Pfad
zugeführt
werden, liegt in den Zigarettenportionen, die norma lerweise in Längsrichtung
entlang des Formträgers
der Herstellungsmaschine mit einer bedeutend schnelleren Geschwindigkeit
zugeführt
werden als jene, mit welcher die Zigarettenportionen querverlaufend
durch die zweiten Sitze auf die Trommel zugeführt werden. Ein elliptischer
ringförmiger
Pfad ermöglicht
tatsächlich,
daß die
Aufnahmeköpfe
mit einer variablen Geschwindigkeit vorgetrieben werden und die
Zigarettenportionen zu den zweiten Sitzen bei einer unterschiedlichen (langsameren)
Geschwindigkeit von jener, mit welcher die Zigarettenportionen von
dem Formträger entfernt
werden, übertragen.
Spezifischer sollte die Übertragungsgeschwindigkeit
am besten etwa gleich, jedoch nicht kleiner als die Tangentialgeschwindigkeit
der zweiten Sitze auf der Trommel sein und die Aufnahmegeschwindigkeit
sollte etwa gleich, jedoch nicht kleiner als die Geschwindigkeit
sein, mit welcher die Zigarettenportionen in Längsrichtung entlang des Formträgers zugeführt werden.
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Für eine gegebene
Ausgabegeschwindigkeit bzw. -rate müssen zwei Erfordernisse beachtet
werden, wenn der erste Förderer
und die entsprechenden Arme konstruiert bzw. entworfen werden: eines ist
es, einen Förderer
so kompakt wie möglich
zu erzielen, und das andere ist, die besten Aufnahme- und Übertragungsgeschwindigkeiten,
wie oben erklärt,
zu erreichen. Da das Design des ersten Förderers und der entsprechenden
Arme jedoch auch sowohl von der Anzahl der Aufnahmeköpfe und
der erforderlichen Aufnahme- und Übertragungsgeschwindigkeiten
abhängt,
ist es oft schwierig, wenn nicht unmöglich, beiden Erfordernissen
in zufriedenstellender Weise innerhalb der obigen Designbeschränkungen zu
genügen.
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Das
Problem wird weiter erschwert in dem Fall von Übertragungseinheiten, die mit
sogenannten Doppelstangenherstellungs- und Filterzusammenbaumaschinen
arbeiten.
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Eine Übertragungseinheit
für Doppelstangenlinien
ist beispielsweise im Patent GB 2,259,289 beschrieben. In diesem
Fall ist die Transfereinheit bzw. Übertragungseinheit mit einem
Formträger
assoziiert, entlang welchem zwei parallele Aufeinanderfolgen von
Zigarettenportionen zugeführt
werden, und umfaßt
einen ersten Förderer,
der eine Anzahl von Aufnahmeköpfen
aufweist, die entlang eines elliptischen Pfads laufen und wiederum
zwei parallele erste Sitze aufweisen. Die Einheit umfaßt auch
einen zweiten Förderer,
der durch eine Trommel definiert ist, welche mit einer konstanten
Winkelgeschwindigkeit bzw. Drehzahl rotiert und eine erste Gruppe
von zweiten Sitzen, die auf der Außenhaut bzw. der Außenschürze der
Trommel ausgebildet sind, und eine zweite Gruppe von zweiten Sitzen
aufweist, die an den Enden von entsprechenden Armen ausgebildet sind,
die in bezug auf die Trommel bewegbar sind und mit den zweiten Sitzen
in der ersten Gruppe abwechseln. Die zweiten Sitze in der zweiten
Gruppe sind zwischen einer Förderposition
benachbart zu der Außenschürze der
Trommel und einer aufnehmenden bzw. Aufnahmeposition bewegbar, um
Zigarettenportionen von den Aufnahmeköpfen aufzunehmen, und in welcher
sie in bezug auf die Schürze
vorragen.
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In
einer Übertragungseinheit
dieser Art resultieren die obigen Designbegrenzungen in einer bedeutend
höheren
Geschwindigkeit der ersten Sitze in bezug auf die zweiten Sitze
an der Übertragungsstation.
Kombiniert mit der Tatsache, daß die
Zigarettenportionen stark axial während einer Übertragung
verzögert
werden, resultiert der Unterschied in der Geschwindigkeit zwischen
den ersten und zweiten Sitzen in einem quer verlaufenden Stoß der Zigarettenportionen,
wenn sie von den ersten zu den zweiten Sitzen übertragen werden, und in einem
Herausfallen von Tabak aus den Enden der Zigarettenportionen.
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Das
Problem wird weiters in bezug auf die zweiten Sitze in der ersten
Gruppe erschwert, da die Umfangsgeschwindigkeit dieser langsamer
als jene der zweiten Sitze in der zweiten Gruppe in der Aufnahmeposition
ist.
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Eine
andere Übertragungseinheit
für Doppelstangenlinien
ist im US Patent
US 5,267,477 beschrieben.
In diesem Fall umfaßt
die Einheit einen zweiten Förderer,
der durch eine Käfigwalze
definiert ist, die eine Trommel aufnimmt; die zweiten Sitze in der
ersten Gruppe sind auf der Trommel angeordnet und die zweiten Sitze
in der zweiten Gruppe auf der Käfigwalze;
und das Verhältnis
der Drehzahl der Trommel und der Käfigwalze ist umgekehrt proportional
zu dem Verhältnis
der entsprechenden Radien, so daß die Umfangsgeschwindigkeit
der ersten Gruppe der zweiten Sitze gleich der Umfangsgeschwindigkeit
der zweiten Gruppe der zweiten Sitze ist.
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Eine Übertragungseinheit
dieser Art hat den Vorteil, daß die
zweiten Sitze in der ersten und zweiten Gruppe mit der gleichen
Umfangsgeschwindigkeit an der Übertragungsstation
laufen bzw. sich bewegen. Andererseits sind die Designbeschränkungen,
auf die im Zusammenhang mit den Einzelstangenlinien Bezug genommen
wurde, in diesem Fall noch stärker
durch die elliptische Form des ringförmigen Pfads, der so ausgebildet
ist, um die Bahnen der ersten Sitze auf dem ersten Förderer und
der zweiten Sitze auf dem zweiten Förderer an einem Schneiden zu
hindern.
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In
diesem Fall resultieren daher auch die obigen Designbeschränkungen
in einer viel höheren Geschwindigkeit
der ersten Sitze in bezug auf die zweiten Sitze an der Übertragungsstation.
Und wie zuvor ausgeführt,
resultiert kombiniert mit der Tatsache, daß die Zigarettenportionen stark
axial während einer Übertragung
verzögert
bzw. abgebremst werden, der Unterschied in der Geschwindigkeit zwischen
den ersten und zweiten Sitzen in einem quer verlaufenden Stoß auf die
Zigarettenportionen, wenn sie von den ersten auf die zweiten Sitze übertragen werden,
und in einem Herausfallen von Tabak aus den Enden der Zigarettenportionen.
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Es
ist ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung, eine Einheit zum Übertragen
von Zigarettenportionen zur Verfügung
zu stellen, die so ausgebildet ist, um die Nachteile des bekannten
Standes der Technik zu eliminieren.
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung wird eine Einheit zum Übertragen
von Zigarettenportionen von einer Herstellungsmaschine zu einer
Filterzusammenbaumaschine zur Verfügung gestellt; wobei die Einheit
einen ersten Förderer,
der eine Anzahl von ersten Sitzen aufweist, die entlang eines ersten,
ringförmigen
Wegs bzw. Pfads um eine erste Achse bewegbar sind, um entsprechende
Zigarettenportionen an einem gegebenen Aufnahmepunkt entlang des ersten
Pfads aufzunehmen; und einen zweiten Förderer umfaßt, der wenigstens eine Anzahl
von zweiten Sitzen aufweist, die entlang eines entsprechenden zweiten
ringförmigen
Pfads um eine zweite Achse senkrecht zur ersten Achse bewegbar sind;
wobei jeder zweite Sitz eine Zigarettenportion von einem ersten
Sitz an einem Transfer- bzw. Übertragungspunkt
entlang des ersten Pfads erhält;
und die Einheit dadurch gekennzeichnet ist, daß wenigstens für die eine
Anzahl von zweiten Sitzen jeder zweite Sitz an dem Ende eines Arms
angeordnet ist, welcher bewegbar ist, um die Geschwindigkeit der
zweiten Sitze zu korrigieren, um im wesentlichen die Geschwindigkeit
der ersten Sitze an dem Übertragungspunkt
zu erreichen oder anzunähern.
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Die
vorliegende Erfindung bezieht auch auf ein Verfahren zum Übertragen
von Zigarettenportionen.
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung wird ein Verfahren zum Übertragen von Zigarettenportionen von
einer Herstellungsmaschine zu einer Filterzusammenbaumaschine mittels
einer Übertragungs- bzw.
Transfereinheit zur Verfügung
gestellt, umfassend einen ersten Förderer, der eine Anzahl von
ersten Sitzen aufweist, die entlang eines ersten, ringförmigen Pfads
bzw. Wegs um eine erste Achse bewegbar sind, um entsprechende Zigarettenportionen
an einem gegebenen Aufnahmepunkt entlang des ersten Pfads aufzunehmen,
und einen zweiten Förderer, der
wenigstens eine Anzahl von zweiten Sitzen aufweist, die entlang
eines entsprechenden zweiten, ringförmigen Pfads um eine zweite
Achse senkrecht zu der ersten Achse bewegbar sind; wobei das Verfahren
ein Zuführen
bzw. Beladen jedes zweiten Sitzes um die zweite Achse und ein Transferieren
einer Zigarettenportion von einem ersten Sitz zu einem zweiten Sitz
an einem Transfer- bzw. Übertragungspunkt
entlang des ersten Pfads zur Verfügung stellt; und wobei das
Verfahren gekennzeichnet ist durch ein Korrigieren für wenigstens
die eine Anzahl von zweiten Sitzen der Geschwindigkeit der zweiten
Sitze, um im wesentlichen die Geschwindigkeit der ersten Sitze an
dem Übertragungspunkt
zu erreichen oder anzunähern.
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Eine
Anzahl von nicht einschränkenden
Ausbildungen der vorliegenden Erfindung wird mittels eines Beispiels
unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in
welchen:
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1 eine
teilweise Schnittseitenansicht, wobei Teile der Klarheit halber
weggelassen sind, einer Übertragungseinheit
in Übereinstimmung
mit einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung zeigt;
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2 bis 4 in
einem größeren Maßstab schematische
Seitenansichten, wobei Teile der Klarheit halber weggelassen sind,
von aufeinanderfolgenden Schritten in der Betätigung der Einheit von 1 zeigen;
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5 eine
teilweise Schnittansicht, wobei Teile der Klarheit halber weggelassen
sind, einer Abwandlung der Transfer- bzw. Übertragungseinheit von 1 zeigt.
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Bezugszeichen
1 in
1 bezeichnet
als Gesamtes eine Doppelstangen-Zigarettenherstellungsmaschine des
Typs, wie sie im US Patent
US 4,418,705 beschrieben
und illustriert ist, auf welche hier der Klarheit halber vollständig Bezug
genommen wird. Die Maschine
1 umfaßt ein Formgestell bzw. einen
Formträger
2,
entlang welchem zwei parallele Aufeinanderfolgen
3 und
4 von
Zigarettenportionen
5 und
6 mit gleichen, im wesentlichen
konstanten axialen Geschwindigkeiten in einer Richtung D1 zugeführt werden.
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Bezugszeichen 7 in 1 bezeichnet
als Gesamtes eine Filteranordnungs- bzw. -zusammenbaumaschine, wobei
eine Eingabetrommel 8, die entsprechende Sitze 9 zum
Aufnehmen von Portionen 5 und 6 aufweist, mit
dem Formträger 2 der
Ma schine 1 durch eine Transfer- bzw. Übertragungseinheit verbunden
ist, die als Gesamtes mit 10 bezeichnet ist und zum Übertragen
von Portionen 5 und 6 aufeinanderfolgend von dem
Träger 2 zur
Trommel 8 der Maschine 7 dient.
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Die
Einheit 10 umfaßt
einen ersten Förderer 11,
der über
dem Träger
bzw. Balken 2 angeordnet ist und um eine Achse 12 senkrecht
zu der Richtung D1 rotiert; und einen zweiten Förderer 13, der wiederum eine
Käfigrolle 14,
die um eine Achse 15 senkrecht zur Achse 12 rotiert,
und eine Trommel 16 umfaßt, die innerhalb der Käfigwalze 14 aufgenommen
ist und um eine Achse 17 parallel zu und versetzt in bezug
auf die Achse 15 dreht.
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Der
Förderer 11 umfaßt eine
Plattform 18, die mit einer konstanten Geschwindigkeit
bzw. Drehzahl um Achse 12 rotiert; eine Anzahl von Armen 19, die
gleichmäßig um die
Achse 12 beabstandet sind und in bezug auf die Plattform 18 mit
einer konstanten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um entsprechende
Achsen 20 parallel zur Achse 12 drehen; und eine Anzahl
von Aufnahmeköpfen 21,
von welchen jeder zur Rotation auf einem entsprechenden Arm 19 festgelegt
ist, um um eine Achse 22 parallel zur Achse 12 zu
drehen, und Sitze 23 und 24 zum Aufnehmen von Portionen 5 und 6 aufweist.
Auf jedem Kopf 21 ist ein Sitz 23 entlang einer
Rippe 25 und ein Sitz 24 entlang einer Rippe 26 parallel
zur Rippe 25 ausgebildet und mit der Rippe 25 durch
einen Bogen 27 verbunden; und Rippen 25 und 26 weisen
Sauglöcher 28 zum Zurückhalten
von Portionen 5 und 6 innerhalb der entsprechenden
Sitze 23 und 24 auf.
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Unter
Bezugnahme auf 1 und 2 umfaßt die Käfigrolle
bzw. -walze 14 eine zylindrische Plattform 29,
die mit einer konstanten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um die Achse 15 dreht;
und eine Anzahl von Rippen 30, von welchen jede parallel
zu der Achse 15 ist, einen entsprechenden Sitz 31 hat, um
eine Portion 6 aufzunehmen, und an das Ende eines Arms 32 eines
Schwenkarms bzw. Kniehebels 33 angepaßt ist, der an die Plattform 29 um
eine Achse 34 parallel zur Achse 15 angelenkt
ist. Der Kniehebel 33 umfaßt einen Hebel 35,
der an das Ende mit einem Mitnehmer bzw. Stößel 36 angelenkt ist,
der durch eine festgelegte, ringförmige Spur bzw. Bahn 37 geführt ist.
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Die
Trommel 16 umfaßt
einen zylindrischen Körper 38,
der mit konstanter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um die Achse 17 dreht
und eine Anzahl von Armen 39 hat, die gleichmäßig um die
Achse 17 beabstandet sind und um entsprechende Achsen 40 parallel
zur Achse 17 angelenkt sind. Jeder Arm 39 hat einen
Sitz 41 an dem freien Ende und definiert einen Abschnitt
eines Kniehebels 42, umfassend einen Hebel 43,
der an das Ende mit einem Mitnehmer bzw. Stößel 44 angelenkt ist,
welcher durch eine festgelegte, ringförmige Spur 45 zum
Führen
von Mitnehmern 44 und Ausrichten bzw. Orientieren von entsprechenden
Armen 39 ausgebildet ist. Die Rippen 30 und Arme 39 haben
entsprechende Sauglöcher 46 und 47,
um Portionen 6 und 5 innerhalb von entsprechenden
Sitzen 31 und 41 zurückzuhalten.
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Unter
Bezug auf 1 wird in der tatsächlichen
Verwendung die Plattform 18 mit konstanter Geschwindigkeit
um die Achse 12 gedreht, die Arme 19 werden um
die Achsen 20 gedreht, und die Köpfe 21 werden um die
Achsen 22 gedreht, um die Sitze 23 und 24 entlang
entsprechender paralleler elliptischer Pfade P11 und P12 zuzuführen, entlang
welchen die Sitze 23 und 24 entsprechende Portionen 5, 6 von
dem Träger 2 an
gegebenen Punkten A1 und A2 der entsprechenden Pfade P11 und P12
herunternehmen, und Portionen 5 und 6 an die Sitze 41 und 31 an
entsprechenden Punkten B1 und B2 der entsprechenden Pfade P11 und
P12 abgeben.
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Die
Käfigwalze 14 und
Trommel 16 werden gegen den Uhrzeigersinn in 1,
um entsprechende Achse 15 und 17 gedreht und entsprechende
Sitze 31 und 41 werden entlang der entsprechenden ringförmigen Pfade
P22 und P21 geführt,
welche kreisförmig
sind mit Ausnahme von Abschnitten an Übertragungspunkten B1 und B2,
und sind tangential zur Trommel 8 an einem Punkt C, wo
die Sitze 41 und 31 die Portionen 5 und 6 an
die Sitze 9 auf der Trommel 8 abgeben. Spezifischer
sind am Punkt C die Oberflächengeschwindigkeiten
der Sitze 31 und 41 gleich, wobei das Verhältnis zwischen
den Winkelgeschwindigkeiten der Käfigwalze 14 und der
Trommel 16 umgekehrt proportional zu dem Verhältnis zwischen
dem Abstand des Sitzes 31 von der Achse 15 und
dem Abstand des Sitzes 41 von der Achse 17 ist.
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Wie
dies in 2, 3 und 4 deutlicher
gezeigt ist, werden die Arme 32 und 39 nur um entsprechende
Achsen 34 und 40 an einer Zone nahe den Punkten
B1 und B2 gedreht. Spezifischer bleibt der Arm 32 in einer
festgelegten Position in bezug auf die Plattform 29 für nahezu
eine vollständige Umdrehung,
und wenn sie sich dem Übertragungspunkt
bzw. Übergabepunkt
B2 nähert,
unterliegt sie einer Geschwindigkeitskorrektur und führt nachfolgend
eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn um die Achse 34 durch,
um so die Rippe 30 zu positionieren, um eine Kollision
mit der Rippe 25 auf dem Kopf 21 zu vermeiden;
eine Rotation im Uhrzeigersinn um die Achse 34, um den
Sitz 31 zu verzögern
bzw. abzubremsen; und eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn, um
den Sitz 31 an dem Punkt B2 so zu beschleunigen, daß die Geschwindigkeit
des Sitzes 31 am Punkt B2 etwa gleich, jedoch nicht größer als
die Geschwindigkeit des Sitzes 24 ist. Sobald der Sitz 31 Punkt
B2 passiert, wird der Arm 32 neuerlich im Uhrzeigersinn
gedreht, um so die Rippe 30 zu positionieren, um eine Kollision
mit der Rippe 25 auf dem Kopf 21 zu verhindern,
und sobald sich die Rippe 30 von dem Kopf 21 wegbewegt,
wird der Sitz 31 neuerlich gegen den Uhrzeigersinn in seine
ursprüngliche
Position gedreht.
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Auf
im wesentlichen dieselbe Weise verbleibt der Arm 39 in
einer festgelegten Position in bezug auf den zylindrischen Körper 38 für nahezu
eine vollständige
Umdrehung, und wenn er sich dem Übergabepunkt
B1 nähert,
unterliegt er einer Geschwindigkeitskorrektur und führt nachfolgend
eine Rotation im Uhrzeigersinn um die Achse 40 aus, um
den Sitz 41 zu verzögern,
und eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn, um den Sitz 41 am
Punkt B1 so zu beschleunigen, daß die Geschwindigkeit des Sitzes 41 am Punkt
B1 etwa gleich, jedoch nicht größer als
die Geschwindigkeit des Sitzes 23 ist. Sobald der Sitz 41 den
Punkt B1 passiert, wird der Arm 39 im Uhrzeigersinn zurück in die
ursprüngliche
Position gedreht.
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Mit
anderen Worten werden die zwei ringförmigen Spuren 37 und 45 so
ausgebildet, um die Sitze 31 und 41 stromaufwärts von
den entsprechenden Transfer- bzw. Übertragungspunkten B2 und B1
zu verzögern
und zu beschleunigen; und die ringförmige Spur 37 ist
so ausgebildet, daß die
Sitze 31 beschleunigt werden und dann stromaufwärts von
dem Übertragungspunkt
B2 verzögert
werden, und dann stromabwärts
von dem Übertragungspunkt
B2 beschleunigt werden.
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In
der Variation von 5 ist der Förderer 13 durch einen
Förderer 48 ersetzt,
umfassend eine Trommel 49, die einen zylindrischen Körper 50 aufweist,
welcher gegen den Uhrzeigersinn in 5 mit konstanter
Geschwindigkeit um eine Achse 51 parallel zur Richtung
D1 rotiert und eine Anzahl von Armen 52, die gleichmäßig um Achse 51 beabstandet
sind, und eine Anzahl von Armen 53 unterstützt, die
gleichmäßig um die
Achse 51 beabstandet sind und sich mit den Armen 52 abwechseln.
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Jeder
Arm 52 ist zur Rotation um eine Achse 54 festgelegt
bzw. montiert und definiert ein Teil eines Kniehebels 55,
welcher einen Hebel 56 umfaßt, der an dem Ende mit einem
Mitnehmer bzw. Stössel 57 festgelegt
bzw. zusammengepaßt
ist, der entlang einer festgelegten Spur 58 in bezug auf
den zylindrischen Körper 50 läuft. Der
Arm 52 unterstützt
eine Rippe 59, in welcher ein Sitz 60 ausgebildet
ist, der nicht gezeigte Sauglöcher
aufweist. In analoger Weise ist jeder Arm 53 zur Rotation
um eine Achse 61 festgelegt und definiert ein Teil eines
Kniehebels 62, welcher einen Hebel 63 umfaßt, der
an das Ende mit einem Mitnehmer 64 zusammengepaßt ist,
der entlang einer festgelegten Spur 65 in bezug auf den
zylindrischen Körper 50 läuft. Ein
Sitz 66, der nicht gezeigte Sauglöcher aufweist, ist an dem Ende
des Arms 53 ausgebildet.
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In
der tatsächlichen
Verwendung unterscheidet sich der Förderer 48 vom Förderer 13 durch
jeden Arm 52, der zu einer Ruheposition entlang der Außenoberfläche des
zylindrischen Körpers 50 so
festgelegt bzw. eingestellt ist, daß ein entsprechender Sitz 60 zwischen
zwei Sitzen 66 für
den größten Teil einer
vollen Umdrehung des zylindrischen Körpers 50 angeordnet
ist, während
am Punkt B2 der Arm 52 so erstreckt ist, daß der Sitz 60 entlang
einer hypothetischen geraden Linie durch die Achse 51 und
einen benachbarten Sitz 66 angeordnet ist. Mit anderen
Worten sind bzw. werden die Sitze 60 um die Achse 51 entlang
eines ringförmigen
Pfads P32 zugeführt,
welcher kreisförmig
mit einem nach außen gerichteten
konvexen Abschnitt an dem Übertragungspunkt
B2 ist. Das Profil der Spur 58 ist derart, um den Sitz 60 am
Punkt B2 so zu beschleunigen, daß die Geschwindigkeit des Sitzes 60 am
Punkt B2 etwa gleich, jedoch nicht größer als die Geschwindigkeit
des Sitzes 24 ist, und um den Sitz 60 zu verzögern, sobald
er Punkt B2 passiert hat.
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Jeder
Arm 53 bleibt für
den größten Teil
einer vollständigen
Umdrehung des zylindrischen Körpers 50 festgelegt
bzw. fixiert und wird im Uhrzeigersinn 61 stromaufwärts von
Punkt B1 gedreht, und dann gegen den Uhrzeigersinn um die Achse 61 am
Punkt B1, so daß der
Sitz 66 stromaufwärts
vom Punkt B1 verzögert
wird, und dann zu einer Oberflächengeschwindigkeit
etwa gleich, jedoch nicht größer als
die Geschwindigkeit des Sitzes 23 am Punkt B1 beschleunigt
wird.
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Wie
die Einheit 10 in 1, ist das
Profil der Spur 65 derart, daß der Sitz 66 entlang
eines kreisförmigen
Pfads P31 zugeführt
wird, der einen nach außen
gerichteten konvexen Abschnitt stromaufwärts vom Punkt B1 aufweist.
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Mit
anderen Worten sind die ringförmigen Spuren 58 und 65 so
ausgebildet, daß die
Sitze 60 stromaufwärts
beschleunigt werden und stromabwärts
von dem Übertragungspunkt
B2 verzögert
werden, und die Sitze 66 verzögert werden und dann direkt
stromaufwärts
vom Übertragungspunkt
B1 beschleunigt werden.
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Auch
in diesem Fall wird bei einem Passieren von Punkt B1 der Sitz 66 zu
der ursprünglichen Position
durch ein Drehen des Arms 53 im Uhrzeigersinn zurückgestellt.
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Im
Gegensatz zur Einheit 10 in 1 fallen die
Pfade P31 und P32 tatsächlich
mit der Ausnahme des Bereichs um die Punkte B1 und B2 zusammen.
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Das
Konzept eines Korrigierens der Geschwindigkeit von jedem aufnehmenden
Sitz, um im wesentlichen die Geschwindigkeit des entsprechenden
freigebenden bzw. Abgabesitzes zu erreichen oder anzunähern, stellt
ein Eliminieren der Nachteile des bekannten Standes der Technik
zur Verfügung, indem
ein größerer Freiheitsgrad
in dem Design des ersten Förderers 11 ermöglicht wird.
Was mehr, jedoch insbesondere im Fall von Doppelstangenlinien wichtig
ist, ist, daß dasselbe
Konzept auch auf Transfer- bzw. Übertragungseinheiten
anwendbar ist, die zwischen einer Einzelstangen-Herstellungsmaschine und
einer Filteranordnungs- bzw. -zusammenbaumaschine angeordnet sind.