DE60105907T2 - Einrichtung und Verfahren zur Übertragung von Zigarettenportionen - Google Patents

Einrichtung und Verfahren zur Übertragung von Zigarettenportionen Download PDF

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A24TOBACCO; CIGARS; CIGARETTES; SIMULATED SMOKING DEVICES; SMOKERS' REQUISITES
    • A24CMACHINES FOR MAKING CIGARS OR CIGARETTES
    • A24C5/00Making cigarettes; Making tipping materials for, or attaching filters or mouthpieces to, cigars or cigarettes
    • A24C5/32Separating, ordering, counting or examining cigarettes; Regulating the feeding of tobacco according to rod or cigarette condition
    • A24C5/322Transporting cigarettes during manufacturing
    • A24C5/326Transporting cigarettes during manufacturing with lateral transferring means

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  • Specific Conveyance Elements (AREA)
  • Manufacturing Of Cigar And Cigarette Tobacco (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einheit und auf ein Verfahren zum Übertragen von Zigarettenportionen.
  • Zwischen einer Zigarettenherstellungsmaschine und einer Filteranordnungs- bzw. -zusammenbaumaschine ist normalerweise eine Transfer- bzw. Übertragungseinheit angeordnet, um zu einer Eingabetrommel der Filteranordnungsmaschine die Zigarettenportionen zu übertragen, die in Längsrichtung in einer ersten geraden horizontalen Richtung entlang eines Formträgers der Herstellungsmaschine zugeführt sind.
  • Von derartigen Einheiten ist bekannt, daß sie einen ersten Förderer umfassen, der eine Anzahl von Aufnahmeköpfen aufweist, von welchen sich jeder entlang eines ersten ringförmigen Pfads um eine erste Achse senkrecht zu der ersten Richtung bewegt, und einen ersten Sitz zum Entfernen einer Zigarettenportion von dem Formträger umfassen, und welcher parallel zu der ersten Richtung gehalten ist, wenn der Kopf entlang des ersten ringförmigen Pfads zugeführt wird.
  • Die Transfer- bzw. Übertragungseinheit umfaßt auch einen zweiten Förderer, der um eine zweite Achse parallel zu der ersten Richtung rotiert und eine Anzahl von zweiten Sitzen parallel zu und gleichmäßig beabstandet um die zweite Achse aufweist, um die Zigarettenportionen von entsprechenden ersten Sitzen auf dem ersten Förderer an einer Übertragungsstation zu erhalten bzw. aufzunehmen.
  • Die Übertragungseinheit, die oben beschrieben ist, ist für ein Übertragen von Zigarettenportionen von einer Einzel stangen-Herstellungsmaschine – d.h. einer Maschine, auf welcher eine einzige Aufeinanderfolge von Zigarettenportionen entlang des Formträgers zugeführt wird – zu der Eingabetrommel einer Filteranordnungsmaschine geeignet.
  • Der zweite Förderer der obigen Einheit ist normalerweise eine Trommel, wobei der Abstand der zweiten Sitze an dem Außenumfang derselben durch die Länge von jedem Filterpapier und daher durch den Zigarettendurchmesser und die Designcharakteristika der Filteranordnungsmaschine bestimmt ist, so daß für einen gegebenen Abstand der zweiten Sitze die Tangentialgeschwindigkeit der zweiten Sitze und daher der Durchmesser und die Winkelrotationsgeschwindigkeit der Trommel direkt proportional zur Ausgabe (Anzahl von Zigaretten pro Minute) ist, die von der durch die Herstellungsmaschine und die Filteranordnungsmaschine als ein Gesamtes definierten Anlage erforderlich ist.
  • Die Winkelrotationsgeschwindigkeit des ersten Förderers um die erste Achse ist konstant und hängt von dem Verhältnis zwischen der Ausgabe, die erforderlich, ist und der Anzahl von Aufnahmeköpfen auf dem ersten Förderer ab.
  • Jeder Aufnahmekopf ist normalerweise in drehbarer Weise an einem Arm angelenkt, welcher wiederum in drehbarer Weise an dem Förderer angelenkt ist, und die Rotationen mit konstanter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl des Förderers und der Arme werden so koordiniert, daß jeder Aufnahmekopf entlang eines elliptischen ersten Pfads bzw. Wegs zugeführt wird.
  • Der Grund, warum die Aufnahmeköpfe entlang eines elliptischen Pfads im Gegensatz zu einem kreisförmigen Pfad zugeführt werden, liegt in den Zigarettenportionen, die norma lerweise in Längsrichtung entlang des Formträgers der Herstellungsmaschine mit einer bedeutend schnelleren Geschwindigkeit zugeführt werden als jene, mit welcher die Zigarettenportionen querverlaufend durch die zweiten Sitze auf die Trommel zugeführt werden. Ein elliptischer ringförmiger Pfad ermöglicht tatsächlich, daß die Aufnahmeköpfe mit einer variablen Geschwindigkeit vorgetrieben werden und die Zigarettenportionen zu den zweiten Sitzen bei einer unterschiedlichen (langsameren) Geschwindigkeit von jener, mit welcher die Zigarettenportionen von dem Formträger entfernt werden, übertragen. Spezifischer sollte die Übertragungsgeschwindigkeit am besten etwa gleich, jedoch nicht kleiner als die Tangentialgeschwindigkeit der zweiten Sitze auf der Trommel sein und die Aufnahmegeschwindigkeit sollte etwa gleich, jedoch nicht kleiner als die Geschwindigkeit sein, mit welcher die Zigarettenportionen in Längsrichtung entlang des Formträgers zugeführt werden.
  • Für eine gegebene Ausgabegeschwindigkeit bzw. -rate müssen zwei Erfordernisse beachtet werden, wenn der erste Förderer und die entsprechenden Arme konstruiert bzw. entworfen werden: eines ist es, einen Förderer so kompakt wie möglich zu erzielen, und das andere ist, die besten Aufnahme- und Übertragungsgeschwindigkeiten, wie oben erklärt, zu erreichen. Da das Design des ersten Förderers und der entsprechenden Arme jedoch auch sowohl von der Anzahl der Aufnahmeköpfe und der erforderlichen Aufnahme- und Übertragungsgeschwindigkeiten abhängt, ist es oft schwierig, wenn nicht unmöglich, beiden Erfordernissen in zufriedenstellender Weise innerhalb der obigen Designbeschränkungen zu genügen.
  • Das Problem wird weiter erschwert in dem Fall von Übertragungseinheiten, die mit sogenannten Doppelstangenherstellungs- und Filterzusammenbaumaschinen arbeiten.
  • Eine Übertragungseinheit für Doppelstangenlinien ist beispielsweise im Patent GB 2,259,289 beschrieben. In diesem Fall ist die Transfereinheit bzw. Übertragungseinheit mit einem Formträger assoziiert, entlang welchem zwei parallele Aufeinanderfolgen von Zigarettenportionen zugeführt werden, und umfaßt einen ersten Förderer, der eine Anzahl von Aufnahmeköpfen aufweist, die entlang eines elliptischen Pfads laufen und wiederum zwei parallele erste Sitze aufweisen. Die Einheit umfaßt auch einen zweiten Förderer, der durch eine Trommel definiert ist, welche mit einer konstanten Winkelgeschwindigkeit bzw. Drehzahl rotiert und eine erste Gruppe von zweiten Sitzen, die auf der Außenhaut bzw. der Außenschürze der Trommel ausgebildet sind, und eine zweite Gruppe von zweiten Sitzen aufweist, die an den Enden von entsprechenden Armen ausgebildet sind, die in bezug auf die Trommel bewegbar sind und mit den zweiten Sitzen in der ersten Gruppe abwechseln. Die zweiten Sitze in der zweiten Gruppe sind zwischen einer Förderposition benachbart zu der Außenschürze der Trommel und einer aufnehmenden bzw. Aufnahmeposition bewegbar, um Zigarettenportionen von den Aufnahmeköpfen aufzunehmen, und in welcher sie in bezug auf die Schürze vorragen.
  • In einer Übertragungseinheit dieser Art resultieren die obigen Designbegrenzungen in einer bedeutend höheren Geschwindigkeit der ersten Sitze in bezug auf die zweiten Sitze an der Übertragungsstation. Kombiniert mit der Tatsache, daß die Zigarettenportionen stark axial während einer Übertragung verzögert werden, resultiert der Unterschied in der Geschwindigkeit zwischen den ersten und zweiten Sitzen in einem quer verlaufenden Stoß der Zigarettenportionen, wenn sie von den ersten zu den zweiten Sitzen übertragen werden, und in einem Herausfallen von Tabak aus den Enden der Zigarettenportionen.
  • Das Problem wird weiters in bezug auf die zweiten Sitze in der ersten Gruppe erschwert, da die Umfangsgeschwindigkeit dieser langsamer als jene der zweiten Sitze in der zweiten Gruppe in der Aufnahmeposition ist.
  • Eine andere Übertragungseinheit für Doppelstangenlinien ist im US Patent US 5,267,477 beschrieben. In diesem Fall umfaßt die Einheit einen zweiten Förderer, der durch eine Käfigwalze definiert ist, die eine Trommel aufnimmt; die zweiten Sitze in der ersten Gruppe sind auf der Trommel angeordnet und die zweiten Sitze in der zweiten Gruppe auf der Käfigwalze; und das Verhältnis der Drehzahl der Trommel und der Käfigwalze ist umgekehrt proportional zu dem Verhältnis der entsprechenden Radien, so daß die Umfangsgeschwindigkeit der ersten Gruppe der zweiten Sitze gleich der Umfangsgeschwindigkeit der zweiten Gruppe der zweiten Sitze ist.
  • Eine Übertragungseinheit dieser Art hat den Vorteil, daß die zweiten Sitze in der ersten und zweiten Gruppe mit der gleichen Umfangsgeschwindigkeit an der Übertragungsstation laufen bzw. sich bewegen. Andererseits sind die Designbeschränkungen, auf die im Zusammenhang mit den Einzelstangenlinien Bezug genommen wurde, in diesem Fall noch stärker durch die elliptische Form des ringförmigen Pfads, der so ausgebildet ist, um die Bahnen der ersten Sitze auf dem ersten Förderer und der zweiten Sitze auf dem zweiten Förderer an einem Schneiden zu hindern.
  • In diesem Fall resultieren daher auch die obigen Designbeschränkungen in einer viel höheren Geschwindigkeit der ersten Sitze in bezug auf die zweiten Sitze an der Übertragungsstation. Und wie zuvor ausgeführt, resultiert kombiniert mit der Tatsache, daß die Zigarettenportionen stark axial während einer Übertragung verzögert bzw. abgebremst werden, der Unterschied in der Geschwindigkeit zwischen den ersten und zweiten Sitzen in einem quer verlaufenden Stoß auf die Zigarettenportionen, wenn sie von den ersten auf die zweiten Sitze übertragen werden, und in einem Herausfallen von Tabak aus den Enden der Zigarettenportionen.
  • Es ist ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung, eine Einheit zum Übertragen von Zigarettenportionen zur Verfügung zu stellen, die so ausgebildet ist, um die Nachteile des bekannten Standes der Technik zu eliminieren.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Einheit zum Übertragen von Zigarettenportionen von einer Herstellungsmaschine zu einer Filterzusammenbaumaschine zur Verfügung gestellt; wobei die Einheit einen ersten Förderer, der eine Anzahl von ersten Sitzen aufweist, die entlang eines ersten, ringförmigen Wegs bzw. Pfads um eine erste Achse bewegbar sind, um entsprechende Zigarettenportionen an einem gegebenen Aufnahmepunkt entlang des ersten Pfads aufzunehmen; und einen zweiten Förderer umfaßt, der wenigstens eine Anzahl von zweiten Sitzen aufweist, die entlang eines entsprechenden zweiten ringförmigen Pfads um eine zweite Achse senkrecht zur ersten Achse bewegbar sind; wobei jeder zweite Sitz eine Zigarettenportion von einem ersten Sitz an einem Transfer- bzw. Übertragungspunkt entlang des ersten Pfads erhält; und die Einheit dadurch gekennzeichnet ist, daß wenigstens für die eine Anzahl von zweiten Sitzen jeder zweite Sitz an dem Ende eines Arms angeordnet ist, welcher bewegbar ist, um die Geschwindigkeit der zweiten Sitze zu korrigieren, um im wesentlichen die Geschwindigkeit der ersten Sitze an dem Übertragungspunkt zu erreichen oder anzunähern.
  • Die vorliegende Erfindung bezieht auch auf ein Verfahren zum Übertragen von Zigarettenportionen.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Übertragen von Zigarettenportionen von einer Herstellungsmaschine zu einer Filterzusammenbaumaschine mittels einer Übertragungs- bzw. Transfereinheit zur Verfügung gestellt, umfassend einen ersten Förderer, der eine Anzahl von ersten Sitzen aufweist, die entlang eines ersten, ringförmigen Pfads bzw. Wegs um eine erste Achse bewegbar sind, um entsprechende Zigarettenportionen an einem gegebenen Aufnahmepunkt entlang des ersten Pfads aufzunehmen, und einen zweiten Förderer, der wenigstens eine Anzahl von zweiten Sitzen aufweist, die entlang eines entsprechenden zweiten, ringförmigen Pfads um eine zweite Achse senkrecht zu der ersten Achse bewegbar sind; wobei das Verfahren ein Zuführen bzw. Beladen jedes zweiten Sitzes um die zweite Achse und ein Transferieren einer Zigarettenportion von einem ersten Sitz zu einem zweiten Sitz an einem Transfer- bzw. Übertragungspunkt entlang des ersten Pfads zur Verfügung stellt; und wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch ein Korrigieren für wenigstens die eine Anzahl von zweiten Sitzen der Geschwindigkeit der zweiten Sitze, um im wesentlichen die Geschwindigkeit der ersten Sitze an dem Übertragungspunkt zu erreichen oder anzunähern.
  • Eine Anzahl von nicht einschränkenden Ausbildungen der vorliegenden Erfindung wird mittels eines Beispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in welchen:
  • 1 eine teilweise Schnittseitenansicht, wobei Teile der Klarheit halber weggelassen sind, einer Übertragungseinheit in Übereinstimmung mit einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung zeigt;
  • 2 bis 4 in einem größeren Maßstab schematische Seitenansichten, wobei Teile der Klarheit halber weggelassen sind, von aufeinanderfolgenden Schritten in der Betätigung der Einheit von 1 zeigen;
  • 5 eine teilweise Schnittansicht, wobei Teile der Klarheit halber weggelassen sind, einer Abwandlung der Transfer- bzw. Übertragungseinheit von 1 zeigt.
  • Bezugszeichen 1 in 1 bezeichnet als Gesamtes eine Doppelstangen-Zigarettenherstellungsmaschine des Typs, wie sie im US Patent US 4,418,705 beschrieben und illustriert ist, auf welche hier der Klarheit halber vollständig Bezug genommen wird. Die Maschine 1 umfaßt ein Formgestell bzw. einen Formträger 2, entlang welchem zwei parallele Aufeinanderfolgen 3 und 4 von Zigarettenportionen 5 und 6 mit gleichen, im wesentlichen konstanten axialen Geschwindigkeiten in einer Richtung D1 zugeführt werden.
  • Bezugszeichen 7 in 1 bezeichnet als Gesamtes eine Filteranordnungs- bzw. -zusammenbaumaschine, wobei eine Eingabetrommel 8, die entsprechende Sitze 9 zum Aufnehmen von Portionen 5 und 6 aufweist, mit dem Formträger 2 der Ma schine 1 durch eine Transfer- bzw. Übertragungseinheit verbunden ist, die als Gesamtes mit 10 bezeichnet ist und zum Übertragen von Portionen 5 und 6 aufeinanderfolgend von dem Träger 2 zur Trommel 8 der Maschine 7 dient.
  • Die Einheit 10 umfaßt einen ersten Förderer 11, der über dem Träger bzw. Balken 2 angeordnet ist und um eine Achse 12 senkrecht zu der Richtung D1 rotiert; und einen zweiten Förderer 13, der wiederum eine Käfigrolle 14, die um eine Achse 15 senkrecht zur Achse 12 rotiert, und eine Trommel 16 umfaßt, die innerhalb der Käfigwalze 14 aufgenommen ist und um eine Achse 17 parallel zu und versetzt in bezug auf die Achse 15 dreht.
  • Der Förderer 11 umfaßt eine Plattform 18, die mit einer konstanten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um Achse 12 rotiert; eine Anzahl von Armen 19, die gleichmäßig um die Achse 12 beabstandet sind und in bezug auf die Plattform 18 mit einer konstanten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um entsprechende Achsen 20 parallel zur Achse 12 drehen; und eine Anzahl von Aufnahmeköpfen 21, von welchen jeder zur Rotation auf einem entsprechenden Arm 19 festgelegt ist, um um eine Achse 22 parallel zur Achse 12 zu drehen, und Sitze 23 und 24 zum Aufnehmen von Portionen 5 und 6 aufweist. Auf jedem Kopf 21 ist ein Sitz 23 entlang einer Rippe 25 und ein Sitz 24 entlang einer Rippe 26 parallel zur Rippe 25 ausgebildet und mit der Rippe 25 durch einen Bogen 27 verbunden; und Rippen 25 und 26 weisen Sauglöcher 28 zum Zurückhalten von Portionen 5 und 6 innerhalb der entsprechenden Sitze 23 und 24 auf.
  • Unter Bezugnahme auf 1 und 2 umfaßt die Käfigrolle bzw. -walze 14 eine zylindrische Plattform 29, die mit einer konstanten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um die Achse 15 dreht; und eine Anzahl von Rippen 30, von welchen jede parallel zu der Achse 15 ist, einen entsprechenden Sitz 31 hat, um eine Portion 6 aufzunehmen, und an das Ende eines Arms 32 eines Schwenkarms bzw. Kniehebels 33 angepaßt ist, der an die Plattform 29 um eine Achse 34 parallel zur Achse 15 angelenkt ist. Der Kniehebel 33 umfaßt einen Hebel 35, der an das Ende mit einem Mitnehmer bzw. Stößel 36 angelenkt ist, der durch eine festgelegte, ringförmige Spur bzw. Bahn 37 geführt ist.
  • Die Trommel 16 umfaßt einen zylindrischen Körper 38, der mit konstanter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl um die Achse 17 dreht und eine Anzahl von Armen 39 hat, die gleichmäßig um die Achse 17 beabstandet sind und um entsprechende Achsen 40 parallel zur Achse 17 angelenkt sind. Jeder Arm 39 hat einen Sitz 41 an dem freien Ende und definiert einen Abschnitt eines Kniehebels 42, umfassend einen Hebel 43, der an das Ende mit einem Mitnehmer bzw. Stößel 44 angelenkt ist, welcher durch eine festgelegte, ringförmige Spur 45 zum Führen von Mitnehmern 44 und Ausrichten bzw. Orientieren von entsprechenden Armen 39 ausgebildet ist. Die Rippen 30 und Arme 39 haben entsprechende Sauglöcher 46 und 47, um Portionen 6 und 5 innerhalb von entsprechenden Sitzen 31 und 41 zurückzuhalten.
  • Unter Bezug auf 1 wird in der tatsächlichen Verwendung die Plattform 18 mit konstanter Geschwindigkeit um die Achse 12 gedreht, die Arme 19 werden um die Achsen 20 gedreht, und die Köpfe 21 werden um die Achsen 22 gedreht, um die Sitze 23 und 24 entlang entsprechender paralleler elliptischer Pfade P11 und P12 zuzuführen, entlang welchen die Sitze 23 und 24 entsprechende Portionen 5, 6 von dem Träger 2 an gegebenen Punkten A1 und A2 der entsprechenden Pfade P11 und P12 herunternehmen, und Portionen 5 und 6 an die Sitze 41 und 31 an entsprechenden Punkten B1 und B2 der entsprechenden Pfade P11 und P12 abgeben.
  • Die Käfigwalze 14 und Trommel 16 werden gegen den Uhrzeigersinn in 1, um entsprechende Achse 15 und 17 gedreht und entsprechende Sitze 31 und 41 werden entlang der entsprechenden ringförmigen Pfade P22 und P21 geführt, welche kreisförmig sind mit Ausnahme von Abschnitten an Übertragungspunkten B1 und B2, und sind tangential zur Trommel 8 an einem Punkt C, wo die Sitze 41 und 31 die Portionen 5 und 6 an die Sitze 9 auf der Trommel 8 abgeben. Spezifischer sind am Punkt C die Oberflächengeschwindigkeiten der Sitze 31 und 41 gleich, wobei das Verhältnis zwischen den Winkelgeschwindigkeiten der Käfigwalze 14 und der Trommel 16 umgekehrt proportional zu dem Verhältnis zwischen dem Abstand des Sitzes 31 von der Achse 15 und dem Abstand des Sitzes 41 von der Achse 17 ist.
  • Wie dies in 2, 3 und 4 deutlicher gezeigt ist, werden die Arme 32 und 39 nur um entsprechende Achsen 34 und 40 an einer Zone nahe den Punkten B1 und B2 gedreht. Spezifischer bleibt der Arm 32 in einer festgelegten Position in bezug auf die Plattform 29 für nahezu eine vollständige Umdrehung, und wenn sie sich dem Übertragungspunkt bzw. Übergabepunkt B2 nähert, unterliegt sie einer Geschwindigkeitskorrektur und führt nachfolgend eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn um die Achse 34 durch, um so die Rippe 30 zu positionieren, um eine Kollision mit der Rippe 25 auf dem Kopf 21 zu vermeiden; eine Rotation im Uhrzeigersinn um die Achse 34, um den Sitz 31 zu verzögern bzw. abzubremsen; und eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn, um den Sitz 31 an dem Punkt B2 so zu beschleunigen, daß die Geschwindigkeit des Sitzes 31 am Punkt B2 etwa gleich, jedoch nicht größer als die Geschwindigkeit des Sitzes 24 ist. Sobald der Sitz 31 Punkt B2 passiert, wird der Arm 32 neuerlich im Uhrzeigersinn gedreht, um so die Rippe 30 zu positionieren, um eine Kollision mit der Rippe 25 auf dem Kopf 21 zu verhindern, und sobald sich die Rippe 30 von dem Kopf 21 wegbewegt, wird der Sitz 31 neuerlich gegen den Uhrzeigersinn in seine ursprüngliche Position gedreht.
  • Auf im wesentlichen dieselbe Weise verbleibt der Arm 39 in einer festgelegten Position in bezug auf den zylindrischen Körper 38 für nahezu eine vollständige Umdrehung, und wenn er sich dem Übergabepunkt B1 nähert, unterliegt er einer Geschwindigkeitskorrektur und führt nachfolgend eine Rotation im Uhrzeigersinn um die Achse 40 aus, um den Sitz 41 zu verzögern, und eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn, um den Sitz 41 am Punkt B1 so zu beschleunigen, daß die Geschwindigkeit des Sitzes 41 am Punkt B1 etwa gleich, jedoch nicht größer als die Geschwindigkeit des Sitzes 23 ist. Sobald der Sitz 41 den Punkt B1 passiert, wird der Arm 39 im Uhrzeigersinn zurück in die ursprüngliche Position gedreht.
  • Mit anderen Worten werden die zwei ringförmigen Spuren 37 und 45 so ausgebildet, um die Sitze 31 und 41 stromaufwärts von den entsprechenden Transfer- bzw. Übertragungspunkten B2 und B1 zu verzögern und zu beschleunigen; und die ringförmige Spur 37 ist so ausgebildet, daß die Sitze 31 beschleunigt werden und dann stromaufwärts von dem Übertragungspunkt B2 verzögert werden, und dann stromabwärts von dem Übertragungspunkt B2 beschleunigt werden.
  • In der Variation von 5 ist der Förderer 13 durch einen Förderer 48 ersetzt, umfassend eine Trommel 49, die einen zylindrischen Körper 50 aufweist, welcher gegen den Uhrzeigersinn in 5 mit konstanter Geschwindigkeit um eine Achse 51 parallel zur Richtung D1 rotiert und eine Anzahl von Armen 52, die gleichmäßig um Achse 51 beabstandet sind, und eine Anzahl von Armen 53 unterstützt, die gleichmäßig um die Achse 51 beabstandet sind und sich mit den Armen 52 abwechseln.
  • Jeder Arm 52 ist zur Rotation um eine Achse 54 festgelegt bzw. montiert und definiert ein Teil eines Kniehebels 55, welcher einen Hebel 56 umfaßt, der an dem Ende mit einem Mitnehmer bzw. Stössel 57 festgelegt bzw. zusammengepaßt ist, der entlang einer festgelegten Spur 58 in bezug auf den zylindrischen Körper 50 läuft. Der Arm 52 unterstützt eine Rippe 59, in welcher ein Sitz 60 ausgebildet ist, der nicht gezeigte Sauglöcher aufweist. In analoger Weise ist jeder Arm 53 zur Rotation um eine Achse 61 festgelegt und definiert ein Teil eines Kniehebels 62, welcher einen Hebel 63 umfaßt, der an das Ende mit einem Mitnehmer 64 zusammengepaßt ist, der entlang einer festgelegten Spur 65 in bezug auf den zylindrischen Körper 50 läuft. Ein Sitz 66, der nicht gezeigte Sauglöcher aufweist, ist an dem Ende des Arms 53 ausgebildet.
  • In der tatsächlichen Verwendung unterscheidet sich der Förderer 48 vom Förderer 13 durch jeden Arm 52, der zu einer Ruheposition entlang der Außenoberfläche des zylindrischen Körpers 50 so festgelegt bzw. eingestellt ist, daß ein entsprechender Sitz 60 zwischen zwei Sitzen 66 für den größten Teil einer vollen Umdrehung des zylindrischen Körpers 50 angeordnet ist, während am Punkt B2 der Arm 52 so erstreckt ist, daß der Sitz 60 entlang einer hypothetischen geraden Linie durch die Achse 51 und einen benachbarten Sitz 66 angeordnet ist. Mit anderen Worten sind bzw. werden die Sitze 60 um die Achse 51 entlang eines ringförmigen Pfads P32 zugeführt, welcher kreisförmig mit einem nach außen gerichteten konvexen Abschnitt an dem Übertragungspunkt B2 ist. Das Profil der Spur 58 ist derart, um den Sitz 60 am Punkt B2 so zu beschleunigen, daß die Geschwindigkeit des Sitzes 60 am Punkt B2 etwa gleich, jedoch nicht größer als die Geschwindigkeit des Sitzes 24 ist, und um den Sitz 60 zu verzögern, sobald er Punkt B2 passiert hat.
  • Jeder Arm 53 bleibt für den größten Teil einer vollständigen Umdrehung des zylindrischen Körpers 50 festgelegt bzw. fixiert und wird im Uhrzeigersinn 61 stromaufwärts von Punkt B1 gedreht, und dann gegen den Uhrzeigersinn um die Achse 61 am Punkt B1, so daß der Sitz 66 stromaufwärts vom Punkt B1 verzögert wird, und dann zu einer Oberflächengeschwindigkeit etwa gleich, jedoch nicht größer als die Geschwindigkeit des Sitzes 23 am Punkt B1 beschleunigt wird.
  • Wie die Einheit 10 in 1, ist das Profil der Spur 65 derart, daß der Sitz 66 entlang eines kreisförmigen Pfads P31 zugeführt wird, der einen nach außen gerichteten konvexen Abschnitt stromaufwärts vom Punkt B1 aufweist.
  • Mit anderen Worten sind die ringförmigen Spuren 58 und 65 so ausgebildet, daß die Sitze 60 stromaufwärts beschleunigt werden und stromabwärts von dem Übertragungspunkt B2 verzögert werden, und die Sitze 66 verzögert werden und dann direkt stromaufwärts vom Übertragungspunkt B1 beschleunigt werden.
  • Auch in diesem Fall wird bei einem Passieren von Punkt B1 der Sitz 66 zu der ursprünglichen Position durch ein Drehen des Arms 53 im Uhrzeigersinn zurückgestellt.
  • Im Gegensatz zur Einheit 10 in 1 fallen die Pfade P31 und P32 tatsächlich mit der Ausnahme des Bereichs um die Punkte B1 und B2 zusammen.
  • Das Konzept eines Korrigierens der Geschwindigkeit von jedem aufnehmenden Sitz, um im wesentlichen die Geschwindigkeit des entsprechenden freigebenden bzw. Abgabesitzes zu erreichen oder anzunähern, stellt ein Eliminieren der Nachteile des bekannten Standes der Technik zur Verfügung, indem ein größerer Freiheitsgrad in dem Design des ersten Förderers 11 ermöglicht wird. Was mehr, jedoch insbesondere im Fall von Doppelstangenlinien wichtig ist, ist, daß dasselbe Konzept auch auf Transfer- bzw. Übertragungseinheiten anwendbar ist, die zwischen einer Einzelstangen-Herstellungsmaschine und einer Filteranordnungs- bzw. -zusammenbaumaschine angeordnet sind.

Claims (22)

  1. Einheit zum Übertragen von Zigarettenportionen bzw. -abschnitte (5, 6) aus bzw. von einer Herstellungsmaschine (1) zu einer Filterzusammenbaumaschine bzw. -anordnungsmaschine (7); wobei die Einheit (10) einen ersten Förderer (11), der eine Anzahl von ersten Sitzen (23, 24) aufweist, die entlang eines ersten, ringförmigen Wegs bzw. Pfads (P11, P12) um eine erste Achse (12) bewegbar sind, um entsprechende Zigarettenportionen bzw. -abschnitte (5, 6) an einem gegebenen Aufnahmepunkt (A1, A2) entlang des ersten Pfads (P11, P12) aufzunehmen; und einen zweiten Förderer (13; 48) umfaßt, der wenigstens eine Anzahl von zweiten Sitzen (31, 41; 60, 66) aufweist, die entlang eines entsprechenden zweiten, ringförmigen Pfads (P22, P21; P32, P31) um eine zweite Achse (15, 17; 51) senkrecht zur ersten Achse (12) bewegbar ist; wobei jeder zweite Sitz (31, 41; 60, 66) eine Zigarettenportion (5, 6) von einem ersten Sitz (23, 24) an einem Transfer- bzw. Übertragungspunkt (B1, B2) entlang des ersten Pfads (P11, P12) erhält und die Einheit (10) dadurch gekennzeichnet ist, daß wenigstens für die eine Anzahl von zweiten Sitzen (31, 41; 60, 66) jeder zweite Sitz (31, 41; 60, 66) an dem Ende eines Arms (32, 39; 52, 53) angeordnet ist, welcher bewegbar ist, um die Geschwindigkeit bzw. Drehgeschwindigkeit der zweiten Sitze (31, 41; 60, 66) zu korrigieren, um im wesentlichen oder ungefähr die Geschwindigkeit der ersten Sitze (23, 24) an dem Übertragungspunkt (B1, B2) zu erreichen oder sich dieser zu nähern.
  2. Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Arm (32, 39; 52, 53) bewegbar ist, um den entsprechenden zweiten Sitz (31, 41; 60, 66) an dem Übertragungspunkt (B1, B2) zu beschleunigen, um im wesentlichen oder ungefähr die Geschwindigkeit des entsprechenden ersten Sitzes (23, 24) an dem Übertragungspunkt (B1, B2) zu erreichen.
  3. Einheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Arm (32, 39; 52, 53) um eine dritte Achse (34, 40; 54, 61) parallel zu der zweiten Achse (15, 17; 51) rotiert; wobei die Übertragungseinheit (10) Betätigungsmittel (33, 36, 42, 44; 55, 57, 62, 64) umfaßt, um die Arme (32, 39; 52, 53) zu betätigenb bzw. zu aktivieren.
  4. Einheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsmittel (33, 36, 42, 44; 55, 57, 62, 64) für jeden zweiten Sitz (31, 41; 60, 66) einen Kipp- bzw. Knie- bzw. Kulissenhebel bzw. Kipparm (33, 42; 55, 62), der um die dritte Achse (34, 40; 54, 61) rotiert, und einen Mitnehmer bzw. Stößel (36, 44; 57, 64) umfassen; wobei der zweite Förderer (13; 48) wenigstens eine ringförmige Bahn bzw. Spur (37, 45; 58, 65) zum Führen des Mitnehmers (36, 44; 57, 64) umfaßt.
  5. Einheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Arm (32, 39; 52, 53) ein Teil des Kniehebels (33, 42; 55, 62) ausbildet.
  6. Einheit nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Förderer (13; 48) um die zweite Achse (15, 17; 51) in einer gegebenen Rotationsrichtung gedreht ist; wobei die ringförmige Spur (37, 45; 58, 65) so ausgebildet ist, um den Arm (32, 39; 52, 53) um die dritte Achse (34, 40; 54, 61) in derselben Richtung wie den zweiten Förderer (13; 48) an dem Übertragungspunkt (B1, B2) zu drehen.
  7. Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Förderer (11) eine erste Gruppe von ersten Sitzen (23) und eine zweite Gruppe von ersten Sitzen (24) umfaßt; wobei jeder erste Sitz (23) in der ersten Gruppe nebeneinander bzw. Seite an Seite mit einem ersten Sitz (24) in der zweiten Gruppe ist und durch einen Kopf (21) abgestützt bzw. getragen ist, der für den ersten Sitz (23) in der ersten Gruppe und den ersten Sitz (24) in der zweiten Gruppe gemeinsam ist.
  8. Einheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Förderer (13) eine Trommel (16), die eine erste Gruppe von zweiten Sitzen (41) zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (5) von den ersten Sitzen (23) in der ersten Gruppe an einem ersten Übertragungspunkt (B1) aufweist; und eine Sammel- bzw. Käfigwalze (14) umfaßt, die die Trommel (16) umgibt und eine zweite Gruppe (31) von zweiten Sitzen zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (6) von den ersten Sitzen (24) in der zweiten Gruppe an einem zweiten Übertragungspunkt (B2) aufweist; wobei der zweite Förderer (13) zwei ringförmige Spuren bzw. Bahnen (37, 45) aufweist, die so ausgebildet sind, daß die zweiten Sitze (41, 31) in der ersten und zweiten Gruppe an dem ersten und zweiten Übertragungspunkt (B1, B2) beschleunigt werden.
  9. Einheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei ringförmigen Spuren (37, 45) so ausgebildet sind, daß die zweiten Sitze (41, 31) in der ersten und zweiten Gruppe stromaufwärts von den entsprechenden Übertragungspunkten (B1, B2) verzögert und beschleunigt werden.
  10. Einheit nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Förderer (13) eine ringförmige Spur (37) umfaßt, die so ausgebildet ist, daß die zweiten Sitze (31) in der zweiten Gruppe stromaufwärts von dem zweiten Übertragungspunkt (B2) beschleunigt und verzögert werden.
  11. Einheit nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Förderer (13) eine ringförmige Spur (37) umfaßt, die so ausgebildet ist, daß die zweiten Sitze (31) in der zweiten Gruppe stromabwärts von dem zweiten Übertragungspunkt (B2) verzögert und beschleunigt werden.
  12. Einheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Förderer (48) eine Trommel (49) umfaßt, die eine dritte Gruppe von zweiten Sitzen (66) zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (5) von den ersten Sitzen (23) in der ersten Gruppe an einem ersten Übertragungspunkt (B1) und eine vierte Gruppe von zweiten Sitzen (60) zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (6) von den ersten Sitzen (24) in der zweiten Gruppe an einem zweiten Übertragungspunkt (B2) aufweist; wobei der zweite Förderer (48) zwei ringförmige Spuren (58, 65) umfaßt, die so ausgebildet sind, daß die zweiten Sitze (60) in der vierten Gruppe direkt stromaufwärts von dem zweiten Übertragungspunkt (B2) beschleunigt und stromabwärts von diesem verzögert werden, und die zweiten Sitze (66) in der dritten Gruppe direkt stromaufwärts von dem ersten Übertragungspunkt (B1) verzögert und dann beschleunigt werden.
  13. Verfahren zum Übertragen von Zigarettenportionen bzw. -abschnitten (5, 6) von einer Herstellungsmaschine (1) zu einer Filterzusammenbaumaschine bzw. -anordnungsmaschine (7) mittels einer Übertragungs- bzw. Transfereinheit (10), umfassend einen ersten Förderer (11), der eine Anzahl von ersten Sitzen (23, 24) aufweist, die entlang eines ersten, ringförmigen Pfads bzw. Wegs (P11, P12) um eine erste Achse (12) bewegbar sind, um entsprechende Zigarettenportionen bzw. -abschnitte (5, 6) an einem gegebenen Aufnahmepunkt (A1, A2) entlang des ersten Pfads (P11, P12) aufzunehmen, und einen zweiten Förderer (13; 48), der wenigstens eine Anzahl von zweiten Sitzen (31, 41; 60, 66) aufweist, die entlang eines entsprechenden zweiten, ringförmigen Pfads (P22, P21; P32, P31) um eine zweite Achse (15, 17; 51) senkrecht zu der ersten Achse (12) bewegbar sind; wobei das Verfahren ein Zuführen bzw. Beladen jedes zweiten Sitzes (31, 41; 60, 66) um die zweite Achse (15, 17; 51) und ein Transferieren einer Zigarettenportion bzw. -abschnitt (5, 6) von einem ersten Sitz (23, 24) zu einem zweiten Sitz (31, 41; 60, 66) an einem Transfer- bzw. Übertragungspunkt (B1, B2) entlang des ersten Pfads (P11, P12) zur Verfügung stellt; und wobei das Verfahren gekennzeichnet ist durch ein Korrigieren der wenigstens eine Anzahl von zweiten Sitzen (31, 41; 60, 66) der Geschwindigkeit bzw. Drehgeschwindigkeit der zweiten Sitze (31, 41; 60, 66), um im wesentlichen oder ungefähr die Geschwindigkeit der ersten Sitze (23, 24) an dem Übertragungspunkt (B1, B2) zu erreichen oder sich dieser zu nähern.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch ein Korrigieren der Geschwindigkeit der zweiten Sitze (31, 41; 60, 66) durch ein Beschleunigen der zweiten Sitze (31, 41; 60, 66) an dem Übertragungspunkt (B1, B2), um im wesentlichen oder ungefähr die Geschwindigkeit der ersten Sitze (23, 24) an dem Übertragungspunkt (B1, B2) zu erreichen.
  15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der zweiten Sitze (31, 41; 60, 66) an dem Ende eines entsprechenden Arms (32; 39; 52, 53) ausgebildet wird; wobei das Verfahren jeden Arm (32, 39; 52, 53) um eine dritte Achse (34, 40; 54, 61) parallel zu der zweiten Achse (15, 17; 51) rotiert.
  16. Verfahren nach Anspruch 15, gekennzeichnet durch ein Rotieren des zweiten Förderers (13; 48) um die zweite Achse (15, 17; 51) in einer gegebenen Rotationsrichtung, und ein Rotieren der Arme (32, 39; 52, 53) um die dritte Achse (34, 40; 54, 61) in derselben Rotationsrichtung wie den zweiten Förderer (13; 48) an dem Übertragungspunkt (B1, B2).
  17. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Förderer (11) eine erste Gruppe von ersten Sitzen (23) und eine zweite Gruppe von ersten Sitzen (24) umfaßt; wobei jeder erste Sitz (23) in der ersten Gruppe nebeneinander bzw. Seite an Seite mit einem ersten Sitz (24) in der zweiten Gruppe ist und durch einen Kopf (21) abgestützt bzw. getragen wird, der dem ersten Sitz (23) in der ersten Gruppe und dem ersten Sitz (24) in der zweiten Gruppe gemeinsam ist.
  18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Förderer (13) eine Trommel (16), die eine erste Gruppe von zweiten Sitzen (41) zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (5) von den ersten Sitzen (23) in der ersten Gruppe an einem ersten Übertragungspunkt (B1) aufweist; und eine Käfig- bzw. Sammelwalze (14) umfaßt, die die Trommel (16) umgibt und eine zweite Gruppe (31) von zweiten Sitzen zum Empfangen bzw. Aufnehmen der Zigarettenportionen (6) von den ersten Sitzen (24) in der zweiten Gruppe an einem zweiten Übertragungspunkt (B2) aufweist; wobei das Verfahren die zweiten Sitze (41, 31) in der ersten und zweiten Gruppe an dem ersten und zweiten Übertragungspunkt (B1, B2) beschleunigt.
  19. Verfahren nach Anspruch 18, gekennzeichnet durch ein Verzögern und Beschleunigen der zweiten Sitze (41, 31) in der ersten und zweiten Gruppe stromaufwärts von dem entsprechenden ersten und zweiten Übertragungspunkt (B1, B2).
  20. Verfahren nach Anspruch 18 oder 19, gekennzeichnet durch ein Beschleunigen und Verzögern der zweiten Sitze (31) in der zweiten Gruppe stromaufwärts von dem zweiten Übertragungspunkt (B2).
  21. Verfahren nach einem der Ansprüche 18 bis 20, gekennzeichnet durch ein Verzögern und Beschleunigen der zweiten Sitze (31) in der zweiten Gruppe stromabwärts von dem zweiten Übertragungspunkt (B2).
  22. Verfahren nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Förderer (48) eine Trommel (49) umfaßt, die eine dritte Gruppe von zweiten Sitzen (66) zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (5) von den ersten Sitzen (23) in der ersten Gruppe an einem ersten Übertragungspunkt (B1) und eine vierte Gruppe von zweiten Sitzen (60) zum Aufnehmen der Zigarettenportionen (6) von den ersten Sitzen (24) in der zweiten Gruppe an einem zweiten Übertragungspunkt (B2) aufweist; wobei das Verfahren für die zweiten Sitze (60) in der vierten Gruppe bereitstellt, daß sie stromaufwärts von dem zweiten Übertragungspunkt (B2) beschleunigt und stromabwärts davon verzögert werden, und für die zweite Sitze (66) in der dritten Gruppe, daß sie verzögert und von dem ersten Übertragungspunkt (B1) dann direkt stromaufwärts davon beschleunigt werden.
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