DE599005C

DE599005C - Schraubkappensicherung fuer Brennstoffbehaelterverschluesse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge und Kraftraeder

Info

Publication number: DE599005C
Application number: DEW90589D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-06-22

Description

und Krafträder

Um Brennstoffbehälter, insbesondere von Kraftwagen und Motorrädern, gegen unbefugtes Öffnen zu sichern, hat man bereits Sicherungsvorrichtungen an der Schraubkappe des Brennstoffbehälterverschlusses vorgesehen. Bei einer bekannten Ausführung ist am Behälterstutzen an einem starr befestigten Ring ein Sperrarm angeordnet, der mit an der Schraubkappe vorgesehenen Rasten zusammenwirkt, so daß die Endlage der aufgeschraubten Schraubkappe von der Lage des Sperrarmes und der Rasten abhängig und kein unbedingt dichter Verschluß gewährleistet ist. Bei einer anderen bekannten Ausführung ist ein die Schraubkappe überfassender Preßbügel vorgesehen, dessen jeweilige Festlegung umständlich ist, so daß seine Anwendung vielfach unterbleibt.

Gegenüber dem Bekannten besteht das Neue der Erfindung darin, daß der Ring in eine Nut des Behälterstutzens lose drehbar eingebettet und die Schraubkappe mit einer Öse zum Anlegen des Sperrarmes ausgerüstet ist. Durch die Ausbildung der Sicherung wird erreicht, daß die Schraubkappe unabhängig vom Sperrarm fest angezogen und der Sperrarm auf die entsprechende Lage der öse an der Schraubkappe eingestellt werden kann. Es ist hierdurch ein stets dichter Abschluß des Schraubkappenverschlusses gewährleistet. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι die Vorderansicht des Behälter-Stutzens mit festgeschraubter Schraubkappe, Abb. 2 die Seitenansicht von Abb. 1, Abb. 3 den Schnitt nach Linie A-B in Abb. 1, Abb. 4 die Vorderansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels und
Abb. 5 die Seitenansicht von Abb. 4.

An der Schraubkappe b ist eine senkrecht angeordnete Öse c vorgesehen. Der Behälterstutzen α weist unterhalb des Gewindeteiles eine umlaufende Nut e auf, in der ein Ring d drehbar gelagert ist, an dem der Sperrarm g um einen waagerechten Befestigungszapfen/¹ schwenkbar angeordnet ist. Am freien Ende des Sperrarmes g ist ein Langloch h vorgesehen. Ist die Schraubkappe b bis zum dichten Abschluß festgezogen, so wird der Ring d mit dem Sperrarm g so weit gedreht, bis der Sperrarm g in der angehobenen Lage sich seitlich gegen die Öse c an der Schraubkappe b legt und der Bügel eines Anhängeschlosses durch das Langloch Ji im Sperrarm g und die Öse c eingeführt werden kann. Der Sperrarm g· kann gemäß Abb. 4 und 5 auch so ausgebildet sein, daß er in der angehobenen Lage mit dem Langloch h über die Öse c hinweggreift und das Anhängeschloß lediglich an der Öse c befestigt wird.

Es werden somit durch den drehbaren RingiZ die jeweiligen Unterschiede in der Seitenlage der öse c und durch das Langloch h im Sperrarm die sich jeweils ergebenden Unterschiede in der Höhenlage der Schraubkappe b ausgeglichen.

Claims

Patentanspruch:

Schraubkappensicherung für Brennstoffbehälterverschlüsse, insbesondere für Kraftfahrzeuge und Krafträder, mit einem am Behälterstutzen angebrachten, den Sperrarm für die Schraubkappe tragenden Ring, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (d) lose drehbar in eine Nut (e) des Behälterstutzens (α) eingebettet und die Schraubkappe (5) mit einer öse (c) zum Anlegen des Sperrarmes (g) ausgerüstet ist.