DE595206C - Mechanische Saugzuganlage - Google Patents

Description

• Mechanische Saugzuganlage Gegenstand.der Erfindung ist eine mechanische Saugzuganlage mit einem hinter der Decke eines im Schornstein vorgesehenen begehbaren Schachtes arbeitenden Schraubenpropeller, der freifliegend auf einer aus dem Schacht herausgeführten Welle sitzt.
• Gemäß der Erfindung sind in der Decke des Schachtes zwei nebeneinanderliegende öffnungen vorgesehen, von denen die eine durch einen abnehmbaren Deckel verschlossen und die andere durch eine ungeteilte sowie mit zur Aufnahme der Propellerwurzel dienenden Aussparungen versehene Propellernabe abgedeckt ist. Zum Andrücken - von an den Wurzeln der in die Aussparungen eingesetzten Flügel befindlichen vorspringenden Ansätzen gegen entsprechende Anschlagflächen der Propellernabe sind Keile vorgesehen, die ebenso wie zu ihrem Anziehen dienende Schraubenbolzen von dem begehbaren Schacht aus in die Propellernabe eingeführt sind.
• Gegenüber bekannten Saugzuganlagen mit lösbar auf der Nabe befestigten Schraubenflügeln wird durch die Anordnung gemäß der Erfindung der Vorteil erreicht, daß der Ein-und Ausbau der einzelnen Propellerflügel möglich ist, ohne daß man dazu den Schornstein betreten muß. Ferner sind die Muttern der zur Befestigung der Propeller dienenden Schraubenbolzen, welche sich an der rückwärtigen Seite der Nabe befinden, dem Einfluß der Rauchgase entzogen.
• Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sind die Schraubenbolzen zum Anziehen der Andruckkeile durch die Keile und durch eine auf der vorderen, d. h. an der Druckseite liegenden Stirnfläche der Nabe befestigte Deckscheibe hindurchgeführt, welche mit entsprechenden Langlöchern zum Durchlassen der Hammerköpfe der Schraubenbolzen versehen ist und beim Anziehen der Schrauben als .Gegenlager dient. Ferner sind die Andruckkeile an ihren durch die Pxopellernabe hindurchgeführten Enden mit Aussparungen versehen, in welche die Hammerköpfe der Schraubenbolzen eintreten, wenn sie durch die Langlöcher der Deckscheibe hindurch zurückgezogen sind.
• Die Zeichnung stellt eine beispiels@veise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dar. Fig. z zeigt einen Teilschnitt durch die Saugzuganlage und zeigt den Schraubenpropeller mit vier Flügeln in Seitenansicht mit geschnittener Nabe.
• Fig. z zeigt in der linken Hälfte einen waagerechten Schnitt durch die Nabe ohne Propellerflügel und in der rechten Hälfte eine Draufsicht auf den Propeller. Bei dein dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Propellerwelle i stehend in einem Schornstein oder Kamin 2 angeordnet. Die ungeteilte Propellernabe 3 ist auf dem oberen Ende der Welle I durch eine Schraubenmutter 4 mit Sicherung 5 befestigt. Die Schraubenflügel sind mit 6 bezeichnet. Um diese in den Schornstein oder Kamin 2 einbringen zu können, ist die Zugangsöffnung nach dem Schornstein oder Kamin mit einem abnehmbaren Deckel 7 versehen. Die Schraubenflügel 6 sind an ihrer Wurzel 8 mit Gewinde versehen, mit diesem Gewinde in einen besonderen Körper 9 eingeschraubt und in ihrer richtigen Lage in diesem Körper durch Stellschrauben io gesichert. Der Körper 9 besitzt seitlich vorstehende Ansätze ii (Fig. 2), welche sich gegen entsprechende Anschlagflächen 12 der ungeteilten Propellernabe 3 legen. In dieser Lage werden die Flügel 6 in bezug auf den zugehörigen Nabenteil durch Paßstifte 13 gesichert. Zum Festspannen der Körper 9 gegen die Anschlagflächen 12 der Nabe dienen Keile 1q., welche durch Schrauben 15 mittels ihrer Muttern 16 angezogen =werden. i-',rn diese Schrauben 15 von unten her einführen zu können, ist eine auf der Nahe 3 mittels Schrauben i8 befestigte obere Deckscheibe i7 mit Langlöchern i9 versehen, @c21irend das obere Ende der Schrauben 15 mit Hammerköpfen 2o versehen ist. Die Keile 1.4 mit den durch sie gesteckten Schrauben i 5 werden von unten her zwischen dem Körper 9 und der Nabe 3 nach oben durchgeführt, die Hammerköpfe 2o durch die Langlöcher i g der Scheibe 17 gesteckt und die Schrauben 1 5 um go° gedreht, so daß ihre Köpfe 2o auf der Scheibe 17 festliegen. Alsdann können die Muttern 16 angezogen werden, so daß die Keile 14 die vorstehenden Ansätze i i gegen die Anschlagflächen 12 drücken. An der unteren Seite der Propellernabe sind die öffnungen in der Nabe 3 durch quadrantenförmige Platten 21 abgedeckt, «-elche durch Schrauben 22 auf der Nabe 3 befestigt und mit Langlöchern 23 für die Stellschrauben io versehcil sind.
• Die obere Scheibe 17, ebenso die Mutter q. finit Gegenmutter 5 bleiben dauernd auf der l'rapellerwelle i bzw. auf der Nabe 3. Soll ein Flügel 6 abgenommen werden, so löst man zunächst die betreffende Schraube 15 durch Drehen der Mutter 16, dreht dann die Schraube 15 um 9o°, bis der Hammerkopf 2o durch das Langloch 1g in der oberen Scheibe 17 geführt werden kann. Die Keile 14 sind ferner an ihren oberen Enden mit Aussparungen 24. versehen, in welche die Hammerköpfe 2o beim Herausziehen der Schrauben 15 gesenkt werden. Die Muttern 16 stehen alsdann etwas von der unteren Platte 21 ab. Es wird eire Hilfsplatte untergelegt, und durch Anziehen der Muttern 16 werden dann die Keile 14 gesenkt, also gelöst, so daß sie nach unten herausgenommen werden können. Nunmehr wird der betreffende Flügel 6, nachdem der entsprechende untere Plattenquadrant 21 und ebenso der Abschlußdeckel 7 entfernt ist, so weit nach innen auf die Welle i zu gezogen, daß er von den Paßstiften 13 freikommt, worauf er finit seinem Fußende nach unten gedreht und herausgenommen werden kann. Das Anbringen eines Flügels geht in ähnlicher, aber umgekehrter Weise vor sich. Es ist ersichtlich, daß zum Anbringen und Abnehmen eines Flügels das Betreten des Schornsteins oder Kamins nicht erforderlich ist und auch eine Neueinstellung eines abgenommenen Flügels in bezug auf die Nabe nach seinem Wiederanbringen nicht erforderlich ist.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Mechanische Saugzuganlage mit einem hinter der Decke eines im Schornstein vorgesehenen begehbaren Schachtes arbeitenden Schraubenpropeller, der freifliegend auf einer aus dem Schacht herausgeführten Welle sitzt, dadurch gekennzeichnet, daß in der Decke des Schachtes zwei nebeneinanderliegende Öffnungen vorgesehen sind, von denen die eine durch einen abnehmbaren Deckel (7) verschlossen ist und die andere durch eine ungeteilte sowie mit zur Aufnahme der Propellerwurzel dienendenAussparungen versehene Propellernabe (3) abgedeckt ist, wobei zum Andrücken von an den Wurzeln der in die Aussparungen eingesetzten Flügel befindlichen vorspringenden Ansätzen (fi) gegen entsprechende Anschlagflächen (12) der Propellernabe (3) Keile (14) vorgesehen sind, die ebenso wie die zu ihrem Anziehen dienenden Schraubenbolzen (15) von dem begehbaren Schacht aus in die Propellernabe eingeführt sind.
2. 2. Saugzuganlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zum Anziehen der Andrückkeile (1¢) durch die Keile hindurchgeführte Schraubenbolzen (15) vorgesehen sind und auf der vorderen, d. h. an der Druckseite liegenden Stirnfläche der Nabe (3) eine Deckscheibe (17' befestigt ist, die Langlöcher (1g) zum Hindurchführen der Hammerköpfe (2o) der Schraubenbolzen aufweist und beim Anziehen der Schrauben als Gegenlager dient.
3. 3. Saugzuganlage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückkeile (14) an ihren durch die Propellernabe hindurchgeführten Enden mit Aussparungen (2q.) versehen sind, in welche die Hammerköpfe (2o) der Schraubenbolzen eintreten, wenn sie durch die Langlöcher (r9) der Deckscheibe (r7) hindurch zurückgezogen sind. d.. Saugzuganlage nach Anspruch r bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in die Nabe (3) Paßstifte (z3) eingeschraubt sind, die die Lage der Flügel zur Nabe festlegen.