DE594697C - Brennkraftmaschine mit Kolbenluftpumpe - Google Patents

Brennkraftmaschine mit Kolbenluftpumpe

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DE594697C
DE594697C DEB153463D DEB0153463D DE594697C DE 594697 C DE594697 C DE 594697C DE B153463 D DEB153463 D DE B153463D DE B0153463 D DEB0153463 D DE B0153463D DE 594697 C DE594697 C DE 594697C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F16F15/261—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system where masses move linearly

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Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit Kolbenluftpumpe, deren Drehzahl das «-fache der Drehzahl der Brennkraftmaschine beträgt.
Es ist an sich bekannt, zum Ausgleich von Schwingunge.n höherer Ordnung 'ein besonderes hin und her gehendes Ausgleichsgewicht zu benutzen. Demgegenüber bezweckt die Erfindung, die freien Kräfte und die
ίο dadurch verursachten Erschütterungen durch entsprechende Ausbildung der Luftpumpe zu vermindern und vermeidet somit für den Ausgleich der Schwingungen ein besonderes Organ.
· Gemäß der Erfindung ist die Kurbel der Luftpumpe gegen diejenigen der Brennkraftmaschine derart versetzt, daß die freie Kraft erster Ordnung der Luftpumpe (bzw. die resultierende freie Kraft erster Ordnung, wenn, mehr als eine Luftpumpe vorgesehen! ist) entgegengesetzt zur resultierenden freien Kraft /z-ter Ordnung der Brerrnkraftmaschine gerichtet ist.
Die Zeichnung zeigt in
Fig. ι schematisch ein Ausführungsbeispiel des' Erfindungsgegenstandes, in
Fig. 2 und 3 die gegenseitige Stellung der Kurbeln und die daran wirkenden freien Kräfte.
Die Brennkraftmaschine 1, deren Leistung z. B. auf einen nicht gezeichneten Stromerzeuger übertragen wird, weist vier Zylinder 2, 3, 4 und 5 auf und treibt eine einzylindrige doppeltwirkende Kolbenluftpumpe 6 an. Die Luftpumpe 6 läuft infolge entsprechender Wahl des Zahnradübersetzungsgetriebes 7, 8 mit der doppelten Drehzahl der Brennkraftmaschine.
Die vier Kurbeln 9, 10, 11 und 12 der Brennkraftmaschine sind um i8o° bzw. o° gegeneinander versetzt. Infolgedessen heben sich die freien Kräfte erster Ordnung, worunter die an den Kurbeln wirkenden Fliehkräfte zu verstehen sind, zur Hauptsache auf, da die Fliehkräfte der Kurbeln 9 und 12 zu denjenigen der Kurbeln 10 und 11 entgegengesetzt gerichtet sind. Da jedoch die Fliehkraft einer Kurbel im oberen Totpunkt wegen der Endlichkeit der Kurbelstangenlänge stets etwas größer ist als im unteren Totpunkt, bleibt von den vier'Kurbeln der Brennkraftmaschine 'eine resultierende freie Kraft zweiter Ordnung übrig, welche in senkrechter Richtung pulsiert. Diese freie Kraft ist bei der gezeichneten senkrechten Stellung der Kurbeln nach oben, bei waagerechter Stellung dagegen nach unten gerichtet. Ihre Frequenz ist also doppelt so groß wie die Drehzahl der Maschine.
. Gemäß der Erfindung ist nun die Kurbel 13 der Luftpumpe gegenüber den Kurbeln der Brennkraftmaschine so versetzt, daß ihre freie Kraft erster Ordnung der resultierenden freien Kraft zweiter Ordnung der Brennkraftmaschine entgegenwirkt. Die Kurbel 13 befindet sich dementsprechend bei senkrechter Stellung der Kurbeln 9 bis 12 in der unteren, bei waagerechter Stellung in der
oberen Totpunktlage. Die an der Kurbel 13 angreifende freie Kraft C (Fig. 2 und 3) ist infolgedessen stets entgegengesetzt gerichtet zur Differenz der freien Kräfte JL (Kurbel 9 und la; und B (Kurbel 10 und 11).
Bei geeigneter Wahl der bewegten Massen der Luftpumpe 6 können sich die freien Kräfte A, B und C, wie in Fig. 3 dargestellt, sogar vollständig aufheben, wodurch ein sehr 10' ruhiger Lauf der Maschine gewährleistet wird.

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    i. Brennkraftmaschine mit Kolbenluftpumpe, deren Drehzahl das «-fache der Drehzahl-der Brennkraftmaschine beträgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel der Luftpumpe gegen diejenigen der Brennkraftmaschine derart versetzt ist, daß die freie Kraft erster Ordnung der Luftpumpe (bzw. die resultierende freie Kraft erster Ordnung, wenn mehr als eine Luftpumpe vorgesehen ist) entgegengesetzt zur resultierenden freien Kraft /z-ter Ordnung der Brennkraftmaschine gerichtet ist.
  2. 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 mit um i8o° bzw. o° gegeneinander versetzten Kurbeln, bei welcher die Drehzahl der Luftpumpe das Doppelte der Drehzahl der Brennkraftmaschine beträgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel der Luftpumpe in der unteren Totpunktlage parallel zu den Kurbeln der Brennkraftmaschine steht.
  3. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bewegten Massen der Luftpumpe so gewählt sind, daß die freie Kraft erster Ordnung der Kolbenpumpe und die freie Kraft /z-ter Ordnung der Brennkraftmaschine einander aufheben.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEB153463D 1931-12-10 1931-12-10 Brennkraftmaschine mit Kolbenluftpumpe Expired DE594697C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1142675B (de) * 1959-04-25 1963-01-24 Hans List Dipl Ing Dr Techn Motorkompressoraggregat
DE3607133A1 (de) * 1986-03-05 1987-09-10 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Einrichtung zum ausgleich von massenkraeften und massenmomenten
DE10149394A1 (de) * 2001-09-27 2003-04-24 Festo Ag & Co Kompressor
EP1626200A1 (de) * 2004-08-09 2006-02-15 Mazda Motor Corporation Motorschwingungssystem

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