DE588632C - Zweiteiliger Schneeschuh - Google Patents

Description

Zweiteilige Schneeschuhe mit schräg zur Gleitfläche verlaufenden und quer zu dieser endigenden Teilfugen sind bekannt. Diese werden in der Mitte der Teilfugen mittels Keiles, Sperrklappe, Gelenke und Bindungsriemen in Blechschuhen mit Schiebesitz befestigt, wodurch an den Teilfugenenden der Schneeschuhe bei Belastung derselben sowohl ein Durchbiegen als auch Bruchgefahr und Eindringen von Fremdkörpern begünstigt werden. ^

Diese Nachteile der bekannten zerlegbaren Schneeschuhe beseitigt die Erfindung. Zu diesem Zweck sind die Teilfugen senkrecht zur Gleitfläche und keilförmig in Gleitrichtung durch zweckmäßige, die Teilfugen abschließende Beschlagteile so ausgebildet, daß im zusammengesetzten Zustand der innere Beschlagteil seitlich und oben von dem äußeren eingeschlossen wird. Das Ende der beiderseitigen Teilfugen wird mit durchgehender Schraubenverbindung starr zusammengehalten und das Durchbiegen verhindert. Besonders zweckmäßig sind die an den Beschlagteilen abgebogenen Lappen, welche an den Kanten in einer Ebene mit der Gleitfläche ein Stück in diese hineinragen und in Längsrichtung mit ihr verlaufen. Dadurch werden die Kanten geschont, die Tragfähigkeit verstärkt und die Steigfähigkeit erhöht. Die bei Aufschraubbindungen verwendete Brücke, die mit Schrauben auf dem Schneeschuh befestigt wird und die zur Aufnahme und Befestigung von Bindungsbecken dient, ist aus dem äußeren, die Bindung tragenden Beschlagteile gebildet, wodurch eine größere Sicherheit der Bindungsbefestigung erreicht wird.

In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen dargestellt, und zwar einmal mit zusammenschiebbaren und einmal mit ausschwenkbaren Schneeschuhhälften. Abb. ι zeigt einen senkrechten Schnitt, Abb. 2 die Draufsicht,

+5 Abb. 3 die Seitenansicht der Ausführung mit zusammenschiebbaren Schneeschuhhälften, Abb. 4 die Ausführung mit ausschwenkbaren Hälften.

In Abb. ι bis 4 bedeuten a, d die beiden Schneeschuhteile mit entsprechenden Beschlagteilen b, c. Um nun eine feste, unnachgiebige Teilungsstelle zu schaffen, ist beispielsweise der hintere Schneeschuhteil a in einem keilförmig verlaufenden Beschlagteil b mit durch Schrauben m gesicherte Hohlmuttern f und Vierkanthohlschrauben e in dem in V-Form endenden vorderen Schneeschuhteil d mit Beschlag c so eingesetzt, daß das Keilende vom Beschlagteil b, auf Tragbolzen h gestützt, im Schlitz g je nach Ausführung der Abb. 3 und 4 eingeschoben oder eingeschwenkt und mit Schrauben e die Beschlagteile b, c starr miteinander verbunden und nach Bedarf gelöst werden.

An Stelle der Schraubenspannung e, f kann auch Exzenter-, Hebel-, Federn- und andere zweckentsprechende Spannung angebracht werden.

Die keilförmig nach der Mitte verlaufenden zwei Trennfugen zwischen α und d können auch durch eine einzige schräg nach der Seite verlaufende ersetzt werden.

Auch kann die keilförmig in der Gleifrichtung angeordnete Trennfuge im umgekehrten Sinn angeordnet werden.

Claims (3)

1. Patentansprüche:

   i. Zweiteiliger Schneeschuh, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schneeschuhhälften (a, d) bei senkrechter Trennfuge keilförmig der Breite nach zusammengesteckt sind, wobei die Anordnung getroffen ist, daß das eine Teil (α) des Schneeschuhes in einem keilförmigen Beschlagteil (b) endet, dessen Spitze auf einem Stützbolzen (h) im Beschlagteil

   (c) des anderen Schneeschuhteiles (d) aufliegt, während das entsprechend keilförmig ausgeschnittene Schneeschuhteil

   (d) mit einem Beschlagteil (c) so ausgerüstet ist, daß es durch senkrecht oder parallel zur Längsachse angeordnete Schlitze (g) über eine Hohlmutter (/) geschoben und durch entsprechende Schrauben (e) mit dem andern Schneeschuh teil (a) starr verbunden ist.
2. 2. Zweiteiliger Schneeschuh nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere, die Bindung tragende Beschlagteil (c) mit einer Brücke (i) zur Aufnahme und Befestigung an sich bekannter Bindungsbacken (k) versehen ist.
3. 3. Zweiteiliger Schneeschuh nach Anspruch ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschläge (b, c) mit Gleitflächenschutzkanten (7) ausgerüstet sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen