DE582472C - Verfahren zur Kuehlung des Schmieroels in Kraftwagenmotoren - Google Patents

Description

• Verfahren zur Kühlung des Schmieröls in Kraftwagenmotoren Bekanntlich tritt beim Fahren in geschlossenen Automobilen häufig ein sich in Kopfschmerzen äußerndes Unwohlsein auf. Diese Erscheinung ist auf die Verdampfung des Schmieröls der Brennkraftmaschine zurückzuführen. Man hat bereits vorgeschlagen, diese Ölgase unschädlich zu machen und sie von den Insassen des Automobils fernzuhälten. Die Erfindung schlägt als Mittel zum Fernhalten der Öldämpfe von den Insassen vor, die Kühlung des Öls durch ein an sich bekanntes, geschlossenes Verdampfungs- und Kondensationssystem vorzunehmen, dessen wärmeaufnehmender Teil im ölgefüllten Kurbelgehäuse und dessen wärmeabgebender Teil im Kältebereich des Vergasers liegt. Hierbei wird zweckmäßig der Verdämpfungst"eil des Systems mit Kühlflanschen versehen und oberhalb des Oltrogspiegels derart angeordnet, daß die schädlichen Ölgase dadurch zur Kondensation gebracht werden. Die Erfindung kann weiterhin kombiniert werden mit einer Entlüftungsleitung, die den Raum der Ölgase mit einer Stelle unterhalb der Karosserie in der freien Luft verbindet, wobei das Ende dieser Leitung zweckmäßig mit einer an sich bekannten, die Ventilation verstärkenden Vorrichtung, z. B. einem Trichter o. dgl., versehen ist.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es bedeutet io den schematisch dargestellten Vergaser eines Autamobilmotors, i i das Kurbelgehäuse, dessen unterer Teil 12 als Ölbehälter ausgebildet ist. Mit 13 ist ein Verdampfungs- und Kondensationssystem bezeichnet, das teilweise mit einem verdampfbaren Mittel angefüllt ist. Das verdanipfbare. Mittel wird durch -die bei der Vergasung entstehende Kälte in dem spiralförmig um den Vergaser herum-gewickelten.Teil 14 des Elements 13 kondensiert, -,vorauf das Kondensat stets selbsttätig zum unteren Teil 15 des Elements 13 zurückläuft. Um mit diesem Teil 15 mehr Wärme aufnehmen zu können, ist dieser untere Teil zweckmäßig mit Kühlflanschen 16 versehen, auf denen sich die Ölgase im Kurbelgehäuse niederschlagen. Die Kühlflanschen 16 können auch so tief angeordnet werden bzw. von so großen Abmessungen dein, daß sie selbst in das Öl hineinragen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Kühlung des Schmieröls in Kraftwagenmotoren unter Verwendung der Verdampfungskälte des Brennstoffs, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlung des Öls durch ein an sich be; kanntes, geschlossenes Verdampfungs- und Kondensationssystem (13-16) erfolgt, dessen wärmeaufnehmender Teil (15, 16) im ölgefüllten Kurbelgehäuse (ii) 'und dessen wärmeabgebender Teil (i4) im Kältebereich des Vergasers (io) liegt.