DE580653C - UEbergangskupplung - Google Patents

UEbergangskupplung

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DE580653C
DE580653C DEK124720D DEK0124720D DE580653C DE 580653 C DE580653 C DE 580653C DE K124720 D DEK124720 D DE K124720D DE K0124720 D DEK0124720 D DE K0124720D DE 580653 C DE580653 C DE 580653C
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DE
Germany
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coupling
transition coupling
central buffer
automatic
removable
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Expired
Application number
DEK124720D
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English (en)
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Krupp Stahl AG
Original Assignee
Krupp Stahl AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/12—Continuous draw-gear combined with buffing appliances, e.g. incorporated in a centre sill
    • B61G9/125—Continuous draw-gear combined with buffing appliances, e.g. incorporated in a centre sill with only metal springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/04—Couplings for special purposes not otherwise provided for for matching couplings of different types, i.e. transitional couplings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Replacement Of Web Rolls (AREA)
  • Basic Packing Technique (AREA)
  • Coating Apparatus (AREA)

Description

*) Von dem Patenisucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dipl.-Ing. Heinrich Egen in Essen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
BERtttf. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Kupplungseinrichtung nach Patent 571 730 ' für Eisenbahnfahrzeuge mit einer nichtselbsttätigen Schraubenkupp-.lung und einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung, die aus einer zurückgeschobenen Lage in die Arbeitsstellung vorgezogen werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß für das Festhalten des üblichen Zughakens (E) im Maul des Kupplungskopfes (A) der Mittelpufferkupplung, deren bekannte Sperrglieder (α1) weggelassen sind, ein abnehmbares und umlegbares Führungshorn (C) vorgesehen ist.
DEK124720D 1931-06-11 UEbergangskupplung Expired DE580653C (de)

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DE (2) DE571730C (de)
FR (4) FR731139A (de)
GB (1) GB375732A (de)
NL (1) NL34529C (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE558727A (de) * 1957-05-24
DE1155466B (de) * 1960-10-19 1963-10-10 Technica Ets Vorrichtung zur nachtraeglichen Befestigung einer Mittelpufferkupplung fuer Schienenfahrzeuge
DE1204701B (de) * 1961-10-05 1965-11-11 Technica Ets Vorrichtung zur nachtraeglichen Befestigung einer Mittelpufferkupplung
DE2556513A1 (de) * 1975-12-16 1977-06-30 Knorr Bremse Gmbh Mittelpufferkupplungskopf fuer schienenfahrzeuge
DE19757621B4 (de) * 1997-12-23 2005-02-10 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Automatische Zugkupplung

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Publication number Publication date
DE571730C (de) 1933-03-04
BE394056A (de)
FR43979E (fr) 1934-09-25
AT132436B (de) 1933-03-25
GB375732A (en) 1932-06-30
FR736887A (fr) 1932-11-30
CH159563A (de) 1933-01-15
BE386323A (de)
AT137058B (de) 1934-04-10
FR731139A (fr) 1932-08-29
FR43098E (fr) 1934-02-08
NL34529C (de)
CH163169A (de) 1933-07-31

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