DE517318C - UEbergangskupplung fuer Eisenbahnfahrzeuge an einem Fahrgestell, das auf der einen Stirnseite die uebliche Kettenkupplung und auf der anderen Stirnseite eine Mittelpufferkupplung aufweist - Google Patents

UEbergangskupplung fuer Eisenbahnfahrzeuge an einem Fahrgestell, das auf der einen Stirnseite die uebliche Kettenkupplung und auf der anderen Stirnseite eine Mittelpufferkupplung aufweist

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DE517318C
DE517318C DEG73026D DEG0073026D DE517318C DE 517318 C DE517318 C DE 517318C DE G73026 D DEG73026 D DE G73026D DE G0073026 D DEG0073026 D DE G0073026D DE 517318 C DE517318 C DE 517318C
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central buffer
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DEG73026D
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JOHANN GRYCZ
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/04—Couplings for special purposes not otherwise provided for for matching couplings of different types, i.e. transitional couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Übergangskupplung für Eisenbahnfahrzeuge an einem Fahrgestell, das an der einen Stirnseite mit der üblichen Kettenkupplung und den üblichen Seitenpuffern ausgerüstet ist, während die andere Stirnseite das Glied einer Mittelpufferkupplung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zug- und Stoßvorrichtungen an einer um i8o° drehbaren Plattform angebracht sind.
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