DE577302C

DE577302C - In der Laengsrichtung des Fahrzeugs verschiebbarer Klappsitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE577302C
Application number: DEG81693D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-05-29

Description

In der Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbarer Klappsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge . Die Erfindung bezieht sich auf einen in der Längsrichtung des Fahrzeugs verstellbaren Klappsitz. insbesondere für Kraftfahrzeuge, der an der Unterseite mit einer am Wagenkastenboden schwingbar gelagerten Stange gelenkig verbunden ist.
Diese bekannten Sitze haben den 'Nachteil, daß die Sitzverschiebung nicht weitgehendst zur Wagenraumausnutzung geändert werden kann.
Der Gegenstand der Erfindung besteht nun darin, daß die Stange zwischen ihren Anlenkungspunkten in der Länge veränderbar ist. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß der Sitz beliebig innerhalb seiner äußersten Grenzlagen im Verschiebungsmaß geändert werden kann, bei stets gleichbleibender Winkeldrehung der Stange. Diese Verstellbarkeit der Stange ist von Hand bei Bedarf jederzeit möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht die- Zeichnung.
Fig. i ist eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Ansicht von oben. Die Bauart ist folgende: Das feste Lager i i ist am Wagenboden befestigt und nimmt die darin drehbaren Zapfen 12 (X-Achse) der mit Gewinde versehenen Schwingstange 12' auf. Auf diesem Gewinde sitzt die Mutter 13 mit Riffelrad 13'.
Um den Hals der Mutter 13 ist ein doppelarmiger Hebel 14 gelagert, der rechts und links Rundzapfen 1. besitzt, die vorn in den Augen 15' des Sitzrahmens 15 drehbar gelagert sind (Y-Achse).
Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist wie folgt: Durch Drehen des Riffelrades 13' bewegt sich dieses mit seiner Mutter 13 in der Längsrichtung auf der Schwingstange 12' und nimmt hierbei den doppelarmigen Hebel 14 mit, der andererseits den Sitzrahmen 15 und damit den Sitz mitnimmt, wodurch die Y-Achse sich in ihrem Abstand zur X-Achse ändert, die in der Zeichnung in ihrer größten Annäherung dargestellt ist. Ferner ist in der Zeichnung der Sitz strichpunktiert um die Y-Achse geschwenkt dargestellt, während auf die kurbelstangenartige Verschiebung des Sitzes um die X-Achse der strichpunktierte Kreis hinweist.
In der Zeichnung ist ferner der Sitz in der vorderen Totpunktlage dargestellt. Betrachtet man nun die Sitzlage hinten als die normale, d. h. wenn die Schwingstange in der hinteren Totpunktlage ist, so kann die-Schwingstange auch so lang gehalten bzw. verstellt werden, daß der Sitz in der vorderen Totpunktlage so weit nach vorn geschoben ist, daß das besondere Klappen des Sitzes nicht immer in allen Fällen erforderlich ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. In der Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbarer Klappsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der an der Unterseite mit einer am Wagenkastenbode.n schwingbar gelagerten Stange gelenkig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (12') zwischen ihren Anlenkungspunkter, in der Länge veränderbar ist.
2. Klappsitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (12') mit Gewinde und einer Schraubenmutter (13, 13') versehen ist, die einen doppelarmigen Hebel (14) -zur gelenkigen Verbindung mit dem Sitzrahmen (15) trägt.