DE565113C - Verfahren zur Vergroesserung der Gleitsicherheit von Radbereifungen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vergrößerung der Gleitschutzwirkung von Gummibereifungen unter Verwendung einer besonderen Laufflächenmischuns:.

Es sind Gummibereifungen bekannt,
denen Hartgummiplatten oder -stücke in
Weichgummi eingebettet sind.
ordnungen haben sich nicht bewährt.

Derartige

bei den AnWeiter

ist es vorgeschlagen worden, einen abwechselnd aus weicherem und härterem Gummi bestehenden Radreifen dadurch herzustellen, daß man die Lauffläche oberflächlich durch stärkere Einwirkung von Schwefel an einzelnen Stellen stärker härtete als an benachbarten Stellen, derart. daß im fertigen Reifen weichere mit härteren Stellen an der Oberfläche abwechseln. Schließlich sind auch Reifen bekannt, bei denen starker gehärtete Seitenflächen neben einer weicheren Mittelfläche angeordnet waren. Auch diese Reifen haben sich im Betriebe nicht bewährt.

Die Erfindung zeigt nun einen Weg, durch den ein Reifen geschaffen wird, der seinen hohen Widerstand gegen Gleiten dauernd beibehält.

Gemäß der Erfindung werden zu diesem Zweck in die unvulkanisierte Laufflächenmischung Körnchen einer schon vulkanisierten anderen Gummimischung mit anderem Härtegrad eingemischt. Das Gemisch wird in der üblichen Weise auf den Reifen aufgebracht und zusammen vulkanisiert.

Bei dem so hergestellten Reifen wird es in der Oberfläche immer Elemente von verschiedener Zusammensetzung geben, auch wenn sich die Lauffläche während des Betriebes abnutzt. Da sich die Elemente verschieden abnutzen, ergibt sich eine Aufrauhung, die das Haften des Reifens am Boden verbessert.

Praktisch genügt es im allgemeinen, zwei Zusammensetzungen zu benutzen; beispielsweise kann man in das Gemisch, das für die Fertigung des Reifens dient, schon vulkanisierte Kautschukkömer einbringen, die so gewählt sind, daß ihre Eigenschaften und unter anderem ihr Widerstand gegen Abnutzung verschieden sind von denen des anderen Gemisches," das Ganze wird dann in der üblichen Weise vulkanisiert.

Es ist jedoch ausdrücklich zu sagen, daß die Erfindung nicht auf diese Durchführungsweise beschränkt ist und daß man die Lauffläche aus einer beliebigen Zahl von Zusammensetzungen herstellen kann, ohne aus dem Erfindungsbereich zu gelangen.

Als Beispiel sei folgende Mischung gegeben: Man nimmt zwei Zusammensetzungen, die in den Verhältnismengen 5°'„ und 05⁰O vereinigt werden. Man kann aber in der Praxis den Prozentgehalt ändern und so weit gehen, die beiden verschiedenartig zusammengesetzten Stoffe in gleichen Mengen zu verwenden.

Naturgemäß kann man, im Falle das Gemischverhältnis nicht das gleiche ist, sowohl den sich stärker abnutzenden Stoff in größerer Menge verwenden oder auch die sich weniger abnutzenden Stoffe. Praktisch wird man jedoch, um die Abnutzung der Luftbereifung nicht zu groß werden zu lassen, ein Interesse -daran haben, die Menge des sich weniger abnutzenden Bestandteiles nicht zu stark zu verringern.

Die Fabrikation der" Bereifungen kann im übrigen nach jedem beliebigen in der Reifenindustrie bekannten Verfahren erfolgen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verfahren zur Vergrößerung der Gleitschutzwirkung der Laufflächen von Luftreifen, wobei eine besondere Laufflächenmischung zur Anwendung gelangt, dadurch gekennzeichnet, daß in die unvulkanisierte Laufflächenmischung Körnchen einer schon vulkanisierten anderen Gummimischung mit anderem Härtegrad eingemischt werden, die in der üblichen Weise auf den Reifen aufgebracht und zusammen vulkanisiert werden.