DE564628C - Durchwirbelungsvorrichtung fuer das Ladegemisch von Vergasermotoren - Google Patents

Description

• Durchwirbelungsvorrichtung für das Ladegemisch von Vergasermotoren Es ist bereits bekannt, zwecks besserer Brennstoffausnutzung bei Vergasermotoren, insbesondere für Kraftfahrzeuge, in die Gemischleitung der Maschine eine Vernebelungsvorrichtung in Form einer Platte mit die Durchwirbelung des Ladegemisches vermittelnden Bohrungen einzusetzen.
• Diesen bekannten Vorrichtungen gegenüber beruht das wesentliche Merkmal der Erfindung darin, daß die Achsenrichtungen der Düsen schräg zu der sie aufnehmenden Wandung der Platte stehen und hinsichtlich der einzelnen Gruppen versetzt zueinander liegen. Durch diese neue Anordnung der Düsen wird eine vollständige Durchwirbelung des Ladegemisches und somit eine weitestgehende Ausnutzung des Brennstoffes erreicht.
• Die genannte Durchwirbelung des Ladegemisches tritt bereits in dem gewünschten Maße ein, wenn man sich, wie bereits erwähnt, nur einer Platte mit in der gekennzeichneten Weise angeordneten Düsengruppen bedient, Zwecks Regelung des Gemischdurchlasses (gegebenenfalls bis zum völligen Abschluß) ist es jedoch zweckmäßig, zwei aufeinanderliegende, gegenseitig verdrehbare Lochscheiben zu verwenden, wobei die durch je zwei sich zu einem Durchgang ergänzende Bohrungen der Scheiben gebildeten Düsen in der Strömungsrichtung zunächst konisch sich verengen, dann konisch sich erweitern.
• Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes mit zwei der genannten Lochscheiben, wobei darstellen Fig. i und ia die eine der beiden Lochscheiben in Vorder- und Seitenansicht, Fig. z die zweite der genannten Scheiben in Vorder- und Seitenansicht, Fig.3 und 3a beide Scheiben übereinanderliegend in Vorder- und Seitenansicht. Fig.4 und 5 sind Schnitte durch beide Scheiben nach Linie d-d der Fig. 3 in größerem Maßstabe.
• Fig. 6 zeigt schematisch einen senkrechten Schnitt durch eine der düsenartigen Öffnungen der Scheiben, während Fig.7 schematisch einen Teil der Strömungslinien veranschaulicht, nachwelchendas durch die düsenartigen Öffnungen strömende Ladegemisch der Maschine zugeleitet wird.
• Fig. 8 und 9 zeigen in Vorderansicht bei teilweisem Schnitt und im Querschnitt ein Gehäuse zur Aufnahme der beiden Scheiben mit einer Vorrichtung zur Drehung der einen Scheibe.
• Die eine zweckmäßig in einem flanschartig ausgebildeten Gehäuse A gemäß Fig. 8 angeordnete Scheibe i ist mit in entsprechenden Abständen konzentrisch angeordneten Gruppen von düsenartigen Bohrungen ia, i b, ic usw. versehen, die sich gemäß Fig. i vom äußeren Umfang der Scheibe, Gruppe ia, in Richtung nach dem Scheibenmittelpunkt zu verengen.
• Die Achsenrichtungen der Düsen stehen erfindungsgemäß schräg zu der sie aufnehmenden Wandung der Scheibe und sind hinsichtlich der einzelnen Gruppen versetzt zueinander angeordnet.
• Die zweite Scheibe 2 (Fig. 2) ist mit genau gleichen Bohrungen 2a, 2b, 213 usw. versehen, die sich, Wenn beide Scheiben gemäß Fig.3 und 3a übereinanderliegen, decken. Die Scheibe i ist mit einer kurzen Achse 3 versehen, welcher eine Bohrung 4 in der Scheibe 2 entspricht, so daß die Scheiben nach ihrer Zusammenfügung gemäß Fig.3 und 3a in dieser Lage gegenseitig gehalten werden. Die Scheibe :2 ist ferner an ihrem äußeren Umfang bei 5 teilweise Schneckenradartig ausgebildet, wodurch, wie noch zu beschreiben, die Scheibe 2 verstellt und, somit der Gemischdurchlaß geregelt werden kann. Aussparungen 6 und 7 am Scheibenumfang dienen zur Begrenzung der Drehbewegung der Scheibe 2. Die durch je zwei sich zu einem Durchgang ergänzende Bohrungen ia, Ib USW. bzw. 2a, 2b usw. der Scheiben I, 2 gebildeten Düsen sind in der Strömungsrichtung zunächst konisch sich verengend, dann konisch sich erweiternd ausgebildet.
• Durch die düsenartigen Bohrungen der Scheiben I, 2 wird das vom Vergaser des Motors vorzerstäubte Brennstoff-Luft-Gemisch zunächst etwa gemäß Fig. 6 weiter zerstäubt, wobei die strichpunktierten Linien I die äußersten Strömungslinien des durch die Düsen strömenden Gemisches andeuten. Durch die gegeneinander schräg versetzte Anordnung der Düsengruppen wird ferner eine sehr wirkungsvolle Durchwirbelung des gesamten, durch sämtliche Düsen gesaugten Gemisches erreicht. Diese Durchwirbelung des Ladegemisches ist teilweise in Fig. 7 schematisch angedeutet, in welcher die beiden Scheiben i und 2 innerhalb des Ansaugkanals B in Seitenansicht dargestellt sind. Die strichpunktierten Linien II. zeigen die Strömungsrichtung des durch die äußerste, größte Düsengruppe ia, 2a gesaugten Gemisches, während die gestrichelten Linien III die Strömungsrichtung des durch die nächstengere Düsengruppe ib, 2b gesaugten Gemisches andeuten. Die sich ebenfalls kreuzenden Strömungsrichtungen der nächsten Düsengruppen sind der besseren Deutlichkeit wegen nicht mit dargestellt; jedoch ist ohne weiteres verständlich, daß durch die beschriebene Anordnung der Düsengruppen eine äußerst innige und kräftige Durchwirbelung des Gemisches erreicht und der Betriebsstoff in einfacher und sicherer Weise vollständig ausgenutzt wird.
• Die beschriebenen Düsenwirkungen lassen sich, wie bereits erwähnt, dadurch entsprechend einstellen, daß die Scheiben I, 2 gegeneinander verstellbar sind, wobei die eine Scheibe fest, die andere Scheibe drehbar sein kann. Eine beispielsweise Einrichtung zur Verstellung der Scheibe z ist in Fig. 8 in Vorderansicht und in Fig. 9 im Querschnitt dargestellt. Das flanschartig ausgebildete Gehäuse A ist mit einer kreisförmigen Aussparung A1 entsprechend dem Querschnitt des Ansaugkanals versehen und zu einem Lager A2 für eine Schnecke 8 ausgebildet, welche durch einen gekordelten Knopf 9 o. dgl. in der einen oder anderen Richtung gedreht werden kann und in die bereits erwähnten Zähne 5 des schneckenradartigen Teiles der Scheibe 2 greift. Eine Verkleinerung der Düsenquerschnitte gemäß Fig.5 hat eine Verkleinerung des Gesamtdurchgangsquerschnittes der Gemischleitung zur Folge, ohne aber dadurch die Düsen bzw. Vernebelungswirkung der Scheiben zu verringern. Die Drehung der Scheibe :2 wird durch Zapfen io und i i im Gehäuse A begrenzt, die in die Aussparungen 6 und 7 der Scheibe :2 greifen. Die Wand des Gehäuses, gegen welche die Scheibe i fest anliegt, ist gemäß Fig. mit einer konischen Aussparung 12 versehen, welcher ein ringförmiger Körper r3 entspricht, der gegen die Scheibe 2 drückt und in seiner Lage durch einen Spreizring 14 gehalten wird, der in eine ringförmige Nut 15 des Gehäuses zu liegen kommt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCFIE: i. Durchwirbelungsvorrichtung für das Ladegemisch von Vergasermotoren, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer in die Gemischleitung der Maschine eingesetzten Platte mit konzentrisch angeordneten Gruppen von düsenartigen Bohrungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsenrichtungen der Düsen schräg zu der sie aufnehmenden Wandung der Platte stehen und hinsichtlich der einzelnen Gruppen versetzt zueinander liegen.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i unter Verwendung zweier aufeinanderliegender, gegenseitig verdrehbarer Lochscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß die durch je zwei sich zu einem Durchgang ergänzende Bohrungen der Scheiben (i, 2) gebildeten Düsen (ja , 2ä bzw. Ib, 2b usw.) in der Strömungsrichtung zunächst konisch sich verengen, dann konisch sich erweitern.