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Vorrichtung für Flügelspinn-, Flügelzwirn- und ähnliche Maschinen
zum Auswechseln der mit Spulen besetzten Spulenbänke Die Erfindung betrifft eine
Spulenbankauswechselvorrichtung für Flügelspinn-, Flügelzwirn- und ähnliche Maschinen,
bei der die zugehörigen Spulenbänke auf eine in bestimmter Höhe angeordnete Tragbahn
abgesetzt und dort zum Zwecke des Auswechselns verschoben werden.
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Es ist bekannt, Spulenbänke auf entweder feststehende oder senkrecht
verschiebbare Gleitbahnen abzusetzen und sie dort mit Hilfe von auf diesen verschiebbaren
Schlitten oder Schiebern zu verschieben. Die Betriebssicherheit dieser Vorrichtungen
wird jedoch durch den beim Spinnen sich ansammelnden Faserabfall beeinträchtigt.
Ferner weisen sie den Nachteil auf, daß die feste Gleitbahn ständig über die Spinnachse
hinausragt, so daß sie die Bedienung der Maschine, besonders bei Maschinen größerer
Bauart, erschwert.
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Um diesen Übelstand zu vermeiden, sind bereits verschiedene Lösungen
vorgeschlagen worden. BeieinerVorrichtungwerdendieSpulenbänke auf einen teleskopartigen
Schlitten abgesetzt, durch den die ortsfeste Gleitbahn geführt ist. Hier genügt
aber das waagerechte Verschieben der Spulenbänke in Verbindung mit der üblichen
Spinnhubvorrichtung nicht, um das Auswechseln der- Spulenbänke mit vollen Spulen
gegen solche mit leeren zu bewirken, vielmehr ist bei dieser Vorrichtung noch eine
besondere Hubbewegung erforderlich, die mittels einer besonderen Hubvorrichtung
ausgeführt wird. Die gleiche Notwendigkeit ergibt sich für eine andere Vorrichtung,
bei der die Spulenbänke auf eine mit zwei Rasten versehene, verschiebbare Zahnschiene
abgesetzt werden, die an der Innenseite der Maschine geführt ist. Schließlich ist
auch der Vorschlag gemacht worden, die Spulenbänke auf in bestimmter Höhe befindliche
Antriebsmittel selbst abzusetzen und sie unter Zuhilfenahme von bogenförmigen Führungsstücken
zu verschieben, die von den unmittelbar angetriebenen Spulenbänken verschoben bzw.
mitgenommen werden. Alle diese Vorrichtungen sind aber verhältnismäßig verwickelt
und wegen des Ansammelns von Faserabfall während des Spinnens in der Betriebssicherheit
gefährdet.
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Die Erfindung besteht nun darin, daß ein Träger für die Spulenbänke
auf der Maschineninnenseite in einer Führung liegt und auf der Vorderseite durch
das Verschiebemittel (Zahn-oder Kettenrad) selbst abgestützt wird, das in die mit
Zähnen einer Zahnschiene oder einer Kette versehene Unterfläche eingreift. In einer
Ausführungsform (Abb. 5) ist die Tragbahn an der Unterfläche mit seitlichen Führungen
versehen, die auf dem Flansch des Antriebsmittels laufen. Die untere Fläche der
Tragbahn kann kurvenförmig ausgebildet werden, so daß die Spulen beim Verschieben
verschiedene Höhenlagen einnehmen und es erreicht werden kann, daß die vollen Spulen
in ihrer vordersten Stellung auf der Tragbahn schräg stehen, damit sie leicht abgenommen
und gegen neue ausgetauscht werden können.
Die Vorteile der Erfindung
werden vor allem darin gesehen, daß das-Auswechseln unter Zuhilfenahme der üblichen
Spinnhubvorrichtung allein mit Hilfe einer mehr oder weniger waagerechten Bewegung
des Bankträgers erfolgt, wobei sich in der von diesem während des Auswechselvorganges
durchlaufenen Bahn, abgesehen von dem in der Nähe der Spinnachse gelegenen Antriebsmittel,
keinerlei feste Stützmittel für den Bankträger befinden. Ferner entfallen die kostspielige
Bearbeitung der Gleitbahn und der dazu passenden Schlitten sowie die durch das Zusammenarbeiten
dieser beiden Teile hervorgerufenen Nachteile. Ebenso ist ein Fortschritt gegenüber
jener Vorrichtung erzielt, die die Spulenbänke auf die Antriebsmittel selbst absetzt,
da das dort erforderliche Zahnradvorgelege durch die Gewichtsbelastungen stark beansprucht
wird und der während des Spinnens sich ansammelnde Faserflug sich in den Zahnradgetrieben
besonders leicht festsetzt.
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Einen Vorteil gibt auch die kurvenförmige Ausbildung der Bankträger.
Zwar ist die Verwendung von bogenförmigen Gleitstücken und entsprechend bearbeiteten
Spulenbankunterflächen bekannt. Aber hier ist die Krümmung abhängig von der Entfernung
der in die Spulenbank eingreifenden beiden Antriebsmittel, so daß sie unter Umständen
gering ist: Ferner entfällt bei der vorliegenden Erfindung die besondere Bearbeitung
der Spulenbank Die Abb. i bis 4 stellen Seitenansichten der Vorrichtung dar, wobei
die einzelnen - Stellungen während des Auswechselvorganges veranschaulicht sind.
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Abb. g ist eine Vorderansicht des Antriebsmittels und ein- Schnitt
durch den daraufliegenden. Träger mit zu beiden Seiten angebrachten Führungsleisten.
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Abb. 6 und 7 veranschaulichen die Wirkungsweise der kurvenförmigen
Gestaltung der Bankträger: In der hintersten Stellung der Bank mit leeren Spulen
sind in der Zeichnung der Übersichtlichkeit halber die Mittel nicht dargestellt,
die erforderlich sind, um die Bank in dieser Stellung zü halten, wenn der Träger
zur Aufnähme der Bank mit vollen Spulen nach vorn geschoben wird (vgl. Abb. 4 und
i).
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Zu diesem Zwecke kann auf bekannte Weise eine überschwere Klinke zum
Festhalten der hinteren Bank verwendet werden, oder die Bank kann in der hinteren
Stellung auf einen etwas erhöhten Hilfsträger abgesetzt werden, der nicht einmal
bis zur Spinnstellung reichen muß.
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In Abb. r ist die Spulenbank c2 mit den leeren Spulen b2 auf den Träger
g in Bereitschaft gestellt. Der Träger g selbst ist so weit nach vorn geschoben,
daß dessen Nase h vor der herunterzulassenden Spulenbank cl mit den vollen Spulen
b1 steht (Abb. 2). Der Hubträger n bewegt sich dabei unter die Tragfläche des Trägers
g. Dieser ist auf der hinteren Seite (Maschinenseite) in einer Führung k gelagert,
welche als Innen- oder Außenführung ausgebildet ist, und ruht anderseits auf einem
Antrieb e auf, welcher in der Zeichnung als Zahnrad dargestellt ist und in die Zahnschiene
i des Trägers g eingreift. Die Zahnschiene muß nicht eine Gerade bilden, sondern
kann höher oder tiefer. mehr oder weniger in einer Kurve laufen, um die Spulenbänke
in den verschiedenen Verschiebestellungen höher, tiefer oder schief zu halten.
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Anstatt die Zahnschiene in einer krummen Linie verlaufen zu lassen,
um die Bankstellungen verschieden hoch zu erhalten, kann auch der hintere Teil der
Tragschiene höher und tiefer geführt werden. Den größten Unterschied erhält man
durch Anwendung beider Führungsarten.
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Durch Drehen der Welle d kann der Träger g
vor- oder
rückwärts bewegt werden. Anschläge verhüten, daß der Träger zu weit nach rechts
oder aus der Führung k heraustreten kann.
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Die Welle d kann in einem besonderen Gestell gelagert oder, wie in
der Zeichnung dargestellt, von einem Vorsprung f des Maschinenständers getragen
werden.
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In Abb. z ist die Spulenbank cl mit den vollen Spulen b1 vor die in
der Bereitschaft stehende Spulenbank c2 heruntergestellt.
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In- Ab b. 3 sind die beiden Spulenbänke cl und c2 mit den zugehörigen
Spulen um eine Bankbreite nach linksverschoben, so daß die vorher in Bereitstellung
gelegene Spulenbank c2 in die Achse der Spinnvorrichtung a gelangt.
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In Abb. 4 sehen wir die Spulenbank c2 mit den zugehörigen Spulen b2
in der Spinnvorrichtung a und die Spulenbank cr, deren volle Spulen (Abb. 3) gegenleere
ausgewechselt worden sind, in die Bereitstellung gebracht, welche in der Zeichnung
durch das Maschinengestell, durch Anschläge oder durch die Führung-k selbst begrenzt
wird.
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Die Bereitstellung des Trägers g wird erreicht, indem er um eine Spulenbankbreite
nach links geschoben wird, so wie in Abb. z dargestellt. Daß die Spulenbank b, in
Abb: 4 beim Verschieben des Trägers g nach Abb. -r nicht nach vorn gezogen wird,
kann erreicht werden durch die bekannten Mittel mit überschweren Hebeln finit Haltenasen
oder dadurch, daß neben diesem Verschiebeträger g Hilfsträger angeordnet sind, wie
sie in verschiedener Ausführung bekanntgeworden sind.
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In Abb. 6 ist die waagerechte Lage der in der Spinnachse befindiichen
Spulenbank gezeigt, während die in der Bereitstellung befindliche Bank mit leeren
Spulen geneigt ist.
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In Abb. 7 ist dargestellt, wie beim Verschieben des Baukträgers nach
vorn die in die
Spinnachse gelangte Bank mit leeren Spulen aus der
geneigten in eine waagerechte Lage gebracht ist, während die vor ihr ruhende Bank
mit vollen Spulen die gewünschte geneigte Lage einnimmt.
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Die Verschiebeträger (Bankträger) lassen sich durch einfaches Abheben
vom Antriebsmittel sowie durch Herausziehen aus der Führung k zum Reinigen oder
Nachsehen herausnehmen.