DE560175C - Ventilkaeppchen fuer Luftreifenventile - Google Patents

Ventilkaeppchen fuer Luftreifenventile

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DE560175C
DE560175C DEC45578D DEC0045578D DE560175C DE 560175 C DE560175 C DE 560175C DE C45578 D DEC45578 D DE C45578D DE C0045578 D DEC0045578 D DE C0045578D DE 560175 C DE560175 C DE 560175C
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Germany
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pneumatic tire
valve cap
tire valves
valves
cap
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Expired
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DEC45578D
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Continental AG
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Continental Gummi Werke AG
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Expired legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
    • B60C29/06Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Description

Das Ventilkäppchen für Luftreifenventile wird bekanntlich zum Abdichten und gleichzeitig auch zum An- und Ausschrauben des Ventileinsatzes benutzt. Um das Käppchen als Schlüssel verwenden zu können, ist an dem oberen Teil des Käppchens eine Einfräsung vorgesehen. Durch diese Einfräsung entstehen aber scharfe Kanten, die sich bei Ventilen ohne Staubkappe unangenehm auswirken.
Es läßt sich in der Fabrikation, auf dem Lager und ganz besonders auf dem Transport nicht vermeiden, daß die Luftschläuche in größeren Mengen aufeinandergelegt werden, zumal es üblich ist, die Schläuche nach Dimensionen zu ordnen und in einer bestimmten Anzahl zu bündeln. Hierbei drücken sich die scharfkantigen Käppchenschlüssel sehr leicht in die Schlauchwandungen ein und verletzen dieselben, so daß der Schlauch dadurch defekt bzw. unbrauchbar wird. In sehr vielen Fällen lassen sich diese Verletzungen mit dem Auge kaum feststellen und machen sich erst durch vorzeitiges Schadhaft werden im Gebrauch bemerkbar.
Als Schutz gegen derartige Verletzungen wurden die Ventile bereits mit einer Schutzkappe aus Gummi und Pappe ausgerüstet. Auch durch diesen doppelten Schutz konnte der Übelstand nicht völlig beseitigt werden, weil die Schutzkappen, namentlich auf dem Transport, sehr leicht verlorengehen.
Durch die Erfindung wird dieser Übelstand behoben. Das Ventilkäppchen b, welches an und für sich fest auf dem Ventil« sitzt, erhält einen Schutzmantel d, der mit dem Ventilkäppchen aus einem Stück besteht und zweckmäßig etwas über den Schlüssel c hinausragt. Die Kanten des Schutzmantels sind abgerundet. Ein Berühren des scharfkantigen Schlüssels mit den Schlauchwänden ist daher nicht möglich, so daß Schlauchverletzungen nicht mehr vorkommen können.
Gleichzeitig besteht der Vorteil, daß der Schlüssel durch den Schutzmantel beim Ein- und Ausschrauben des Ventileinsatzes besser geführt werden kann.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Ventilkäppchen für Luftreifenventile, dadurch gekennzeichnet, das es mit einem Schutzmantel versehen ist, der etwas über den Käppchenschlüssel hinausragt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEC45578D Ventilkaeppchen fuer Luftreifenventile Expired DE560175C (de)

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