DE554362T1 - Schnelldruckentlastende luftfeder. - Google Patents

Schnelldruckentlastende luftfeder.

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DE554362T1 DE91920132T DE91920132T DE554362T1 DE 554362 T1 DE554362 T1 DE 554362T1 DE 91920132 T DE91920132 T DE 91920132T DE 91920132 T DE91920132 T DE 91920132T DE 554362 T1 DE554362 T1 DE 554362T1
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air
air spring
primary
guide tube
plate
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Claims (11)

91 920 132.7 Patentansprüche
1. Luftfedervorrichtung (10), bei der ein schneller Abbau des Luftdruckes und des Volumens erfolgt, um ihren effektiven Hub schnell zu verkürzen, beinhaltend in Kombination:
eine Primärluftfeder (12), die eine innere und äußere Wulstplatte (18, 16) und eine Ausströmöffnung (44) in der inneren Wulstplatte (18) hat;
eine Grundplatte (36);
eine Sekundärluftfeder (14), die zwischen der Grundplatte (36) und der inneren Wulstplatte (18) angeordnet ist und eine Ventilplatte (48) zum Bewegen in eine und aus einer Dichtberührung mit der Ausströmöffnung (44) hat;
eine Luftströmungssteuereinrichtung zum wahlweisen 1) Steuern der Strömung von Druckluft in die Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14), um die Primärluftfeder (12) aufzublasen und sie in eine vorbestimmte Höhe anzuheben, und um die Sekundärluftfeder (14) aufzublasen und eine Druckkraft zu erzeugen zum Bewegen der Ventilplatte (48), um die Ausströmöffnung (44) zu verschließen und den Luftdruck innerhalb der Primärluftfeder (12) aufrechtzuerhalten, und 2) Steuern der Strömung von Abluft aus der Sekundärluftfeder (14) , um die Druckkraft an der Ventilplatte (48) zu verringern und dadurch das Lösen der Ventilplatte (48) von der Ausströmöffnung (44) zu bewirken und die schnelle Abnahme des Luftdruckes in der Primärluftfeder (12) und das schnelle Ausströmen von Luft aus derselben zum schnellen Verkürzen des effektiven Hubes der Luftfedervorrichtung (10) zu gestatten.
2. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 1, weiter mit:
einer Druckausgleichseinrichtung, die die Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14) zum Ausgleichen des Luftdruckes in der Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14) verbindet, wenn
die Ventilplatte (48) bei in ihrer vorbestimmten Höhe befindlicher Primärluftfeder (12) verschlossen worden ist.
3. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 2, wobei:
die Druckausgleichseinrichtung eine Drosselbohrung (67) in der Luftströmungssteuereinrichtung aufweist, welche die Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14) miteinander verbindet.
4. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei:
a) eine oder mehrere Drosselbohrungen (86) in einem Führungsrohr (52) zum Herstellen einer Luftverbindung zwischen dem Führungsrohr (52) und dem Inneren der Sekundärluftfeder (14) vorgesehen sind;
b) die Luftströmungssteuereinrichtung ein Rückschlagventil (56) aufweist, bei dem sich das Führungsrohr (52) zwischen der Grundplatte (36) und der Ventilplatte (48) erstreckt und einen Durchlaß für die Strömung von Luft zwischen der Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14) und der Außenseite der Luftfedervorrichtung (10) bildet;
c) das Rückschlagventil (56) einen Schaft (58) und einen Kopf (66) aufweist, wobei der Schaft (58) in dem Führungsrohr (52) angeordnet und federnd vorgespannt ist, um den Kopf (66) in Dichtberührung mit einem Ende des Rohres, das sich durch die Ventilplatte (48) erstreckt, gegen die Kraft von Druckluft in dem Führungsrohr (52) zu drücken, wenn der Luftdruck in der Primärluftfeder (12) einen vorbestimmten Wert erreicht.
5. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 4, wobei:
der Kopf (66) eine Drosselbohrung (67) enthält, die sich durch ihn erstreckt und nicht verhindert, daß der Kopf (66) von der Ventilplatte (48) durch die Kraft von Druckluft abgehoben wird, die sich in dem Führungsrohr (52) befindet und in die Primär luftfeder (12) an dem abgehobenen Kopf vorbei eintritt.
6. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 1, weiter mit einer Tragwandeinrichtung (38), die zwischen der Grundplatte (36) und der inneren Wulstplatte (18) angeordnet ist, um einen festen Abstand zwischen der inneren Wulstplatte (18) und der Grundplatte (36) festzulegen.
7. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei:
die Luftströmungssteuereinrichtung eine Feder (54) aufweist, die angeordnet ist, um die Ventilplatte (48) aufwärts in Richtung zu der Ausströmöffnung (44) vorzuspannen.
8. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei:
die Luftströmungssteuereinrichtung eine Luftpumpe (84) aufweist zur Zufuhr von Druckluft zu dem Führungsrohr (52) ; und
eine Ventileinrichtung (80), um das Ausblasen von Luft aus der zweiten Luftfeder (14) zu gestatten.
9. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 8, weiter mit:
einer Luftrohreinrichtung (78), die das Führungsrohr (52) und die Luftpumpe (84) und die Ventileinrichtung miteinander verbindet.
10. Luftfedervorrichtung (10), bei der der Luftdruck und das Volumen schnell abbaubar sind, um ihren effektiven Hub schnell zu verkürzen, beinhaltend in Kombination:
eine Primärluftfeder (12), die eine innere und äußere Wulstplatte (18, 16) und eine Ausströmöffnung (44) in der inneren Wulstplatte (18) hat;
eine Grundplatte (36);
eine Sekundärluftfeder (14), die relativ kleiner als die Primärluftfeder (12) ist, zwischen der Grundplatte (36) und der inneren Wulstplatte (18) angeordnet ist und eine Ventilplatte (48) zur Bewegung in und außer Dichtberührung mit der Ausströmöffnung (44) hat;
eine Luftströmungssteuereinrichtung mit:
a) einem Führungsrohr (52), das sich zwischen der Außenseite der Sekundärluftfeder (14) und durch die Ventil-
0554
platte (48) erstreckt, und weiter einer oder mehrerer
Drosselbohrungen (86) zum Verbinden des Inneren der Sekundärluftfeder (14) mit dem Führungsrohr (52), wodurch
Druckluft aus einer Quelle außerhalb der Luftfedervorrichtung (10) in die Primär- und Sekundärluftfeder (12,
14) eingeleitet werden kann,
b) einem Schaft (58), der einen Kopf (66) hat, welcher innerhalb des Führungsrohres (52) angeordnet ist, und federnd vorgespannt ist, um den Kopf (66) in Dichtberührung mit einem Ende des Rohres zu drängen, das sich
durch die Ventilplatte (48) erstreckt,
c) einer Drosselbohrung (67) innerhalb des Kopfes (66) zum Ausgleichen des Luftdruckes zwischen der Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14);
wodurch Druckluft in das Führungsrohr (52) eintreten und den Kopf (66) gegen ihre Vorspannkraft ausfahren kann, um in die Primär luft feder (12) einzutreten und sie auf einen vorbestimmten Druck aufzublasen, woraufhin der Kopf (66) an dem Führungsrohr (52) abdichtet, die Ventilplatte (48) an der Primärluftfeder (12) abdichtet und die Drosselbohrung (67) den Druck innerhalb der Primär- und Sekundärluftfeder (12, 14) ausgleicht, und
wodurch das Ablassen der Druckluft aus der Sekundärluftfeder (14) eine schnelle Luftdruckdifferenz auf beiden Seiten der Ventilplatte (48) erzeugt, um die Ventilplatte (48) zu veranlassen, sich von der Ausströmöffnung (44) zu lösen, um das schnelle Ausblasen von Luft aus der Primärluftfeder (12) und eine entsprechende schnelle Verkürzung ihres effektiven Hubes zu gestatten.
11. Luftfedervorrichtung (10) nach Anspruch 10, wobei:
die Sekundärluftfeder (14) relativ kleiner als die Primärluftfeder (12) ist.
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