DE550377C - Kupplung zum Anschluss eines elektrischen Motors an Maschinen - Google Patents
Kupplung zum Anschluss eines elektrischen Motors an MaschinenInfo
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- DE550377C DE550377C DEM111290D DEM0111290D DE550377C DE 550377 C DE550377 C DE 550377C DE M111290 D DEM111290 D DE M111290D DE M0111290 D DEM0111290 D DE M0111290D DE 550377 C DE550377 C DE 550377C
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- coupling
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 9
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- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 5
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/04—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow radial displacement, e.g. Oldham couplings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kupplung, die sich zum Anschluß von elektrischen Motoren
an Maschinen eignet. Zu diesem Zwecke hat man schon Kupplungen verwendet, bei denen
eine Scheibe aus Gewebestoff zwischen zwei Flanschen liegt und die Drehung des einen
Flansches durch Querrippen auf den anderen überträgt.
In der Praxis hat sich herausgestellt, daß Kupplungen dieser Art dem Ankerfelde nicht
genügend Spielraum lassen, so daß der Anker unvorteilhaft beansprucht wird.'
Um diesem Übelstande abzuhelfen, sind seitlich zwischen der Scheibe aus Gewebestoff
-5 und einem der Flansche Federn vorgesehen. Durch Versuche ist festgestellt worden, daß
bei Verwendung einer Kupplung dieser Art -die erwähnten Beanspruchungen des Motorankers
vermieden werden,
ο Federn sind schon bei Reibungskupplungen verwendet worden, um die Bremsbacken nach dem Entkuppeln auseinanderzudrücken. Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich aber nicht um eine solche Kupplung, sondern um eine Anschlußkupplung, bei der die Federn die Scheibe aus Gewebestoff unter Spannung halten, ohne daß die Flanschen selber fest gegen sie drücken, so daß die dauernd angekuppelte Motorwelle eine gewisse Spielfreio heit erhält.
ο Federn sind schon bei Reibungskupplungen verwendet worden, um die Bremsbacken nach dem Entkuppeln auseinanderzudrücken. Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich aber nicht um eine solche Kupplung, sondern um eine Anschlußkupplung, bei der die Federn die Scheibe aus Gewebestoff unter Spannung halten, ohne daß die Flanschen selber fest gegen sie drücken, so daß die dauernd angekuppelte Motorwelle eine gewisse Spielfreio heit erhält.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt
Abb. ι die einzelnen Teile der Kupplung im Abstand voneinander,
Abb. 2 die gleichen Teile in Arbeitsstellung. Der Flansch α wird vom Motor angetrieben
und besitzt auf seiner Vorderseite eine die Achse schneidende Querrippe b. Der
Flansch c ist mit der anzutreibenden Maschine verbunden und besitzt ebenfalls eine
Querrippe d, die in der Arbeitsstellung im rechten Winkel zu der Rippe b des Flansches a
steht.
Zwischen diesen Flanschen α und c ist eine
Scheibe e aus Gewebestoff angeordnet, die auf der einen Seite eine Nut/ besitzt zur- Aufnahme
der Rippe b und auf der anderen Seite eine rechtwinklig zu f verlaufende zweite
Nut g zur Aufnahme der Rippe d.
Gemäß der Erfindung sind nun zwischen dem Flansch α und der Scheibe e Federn h
vorgesehen, die die Scheibe e zwischen den Flanschen α und c unter Spannung halten.
Im Betriebe gewährt die Scheibe .e der Ankerwelle i des elektrischen Motors k
(Abb. 2) genügend Spielraum, so daß sich der Anker dem magnetischen Felde richtig anpassen
kann.
Claims (1)
- Patentanspruch:Kupplung zum Anschluß eines elektrischen Motors an Maschinen jeder Art, bei der eine Scheibe aus Gewebestoff zwischen zwei Flanschen liegt und die Drehung des einen Flansches durch Querrippen auf den anderen überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Scheibe (e) und mindestens einem Flansch (α oder c) mehrere Federn QC) vorgesehen sind, die über die Scheibenfläche verteilt sind und sich gegenseitig ausgleichen·.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM111290D DE550377C (de) | Kupplung zum Anschluss eines elektrischen Motors an Maschinen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM111290D DE550377C (de) | Kupplung zum Anschluss eines elektrischen Motors an Maschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE550377C true DE550377C (de) | 1932-05-14 |
Family
ID=7327202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM111290D Expired DE550377C (de) | Kupplung zum Anschluss eines elektrischen Motors an Maschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE550377C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3404545A (en) * | 1966-10-25 | 1968-10-08 | Designatronics Inc | Oldham coupling |
| EP0369155A1 (de) * | 1988-11-12 | 1990-05-23 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| EP0416125A1 (de) * | 1989-03-20 | 1991-03-13 | Fanuc Ltd. | Oldhamkupplung |
-
0
- DE DEM111290D patent/DE550377C/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3404545A (en) * | 1966-10-25 | 1968-10-08 | Designatronics Inc | Oldham coupling |
| EP0369155A1 (de) * | 1988-11-12 | 1990-05-23 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| EP0416125A1 (de) * | 1989-03-20 | 1991-03-13 | Fanuc Ltd. | Oldhamkupplung |
| EP0416125A4 (en) * | 1989-03-20 | 1991-09-25 | Fanuc Ltd. | Oldham coupling |
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