DE548261C - Dampfzufuehrung fuer Dampfturbinen - Google Patents

Description

Für die Dampfzuführung in Dampfturbinen haben sich zwei verschiedene bauliche Ausführungen herausgebildet. Entweder verwendet man im Gehäuse eingegossene Zuführungskanäle oder man setzt in das Gehäuse besondere Einströmkästen ein. In beiden Fällen ergeben sich aber gewisse Schwierigkeiten. So treten bei eingegossenen Einströmkästen nachteilige Wärmespannungen in dem to Gehäuse auf. Andererseits führt das Einsetzen besonderer Einströmkästen dazu, daß das Gehäuse infolge der benötigten Einsetzöffnungen stark geschwächt wird, besonders wenn mehrere Einströmkästen erforderlich sind.

Gemäß der Erfindung wird in der Hauptsache die hinsichtlich der Gehäusefestigkeit günstige Ausführung mit eingegossenen Kästen beibehalten. Zugleich wird aber dafür so gesorgt, daß die nachteiligen Wirkungen dieser Ausführung beseitigt oder doch wenigstens stark gemildert werden. Das wird dadurch erreicht, daß für den ersten Teil der Last eingesetzte Einströmkästen verwendet werden und mit Hilfe des über diese Kästen einströmenden Dampfes dann die eingegossenen Einströmkästen vorgewärmt werden. Durch die hierbei einzusetzenden Einströmkästen tritt eine wesentlich ins Gewicht fallende Schwächung des Gehäuses nicht ein, da die benötigte öffnung verhältnismäßig klein gehalten werden kann.

Die Zeichnung zeigt im Schnitt ein Ausführungsbeispiel, α und b sind die Gehäusehälften, von denen α den eingesetzten Einströmkasten c, b die eingegossenen Einströmkästen d mit den Düsengruppen e, f und g trägt. An dem Einströmkasten c ist das Ventilgehäuse h mit der Dampfeinströmung i, an dem Einströmkasten d das Ventilgehäuse I mit der Dampfeinströmung m befestigt. Beim Anfahren ist Ventil η (im Ventilgehäuse Ii) geöffnet, die Ventile 0, p, q im Ventilgehäuse I sind noch geschlossen. Der Frischdampf strömt also zuerst in den Einströmkasten c, tritt, durch die zugehörigen Düsen teilweise entspannt, in das Gehäuse, von hier durch die Düsengruppen e, f und g zurück in den Einströmkasten d und in das Ventilgehäuse / bis zu den Ventilen. Der Einströmkasten d einschließlich der Verbindung mit dem Ventilgehäuse I sowie die Ventile werden also wie das Turbinengehäuse angewärmt, ζ. Ή. auf 220° C. Beträgt die Temperatur des Frisch-' dampfes 350° C, so hat man bei öffnen der Ventile 0, p, q höchstens mit 90⁰ C Temperaturunterschied zu rechnen, d. h. mit Temperaturunterschieden, die praktisch nicht mehr schädlich wirken.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Dampfzuführung für Dampfturbinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Dampf für den ersten Teil der Last durch eingesetzte und für den restlichen Teil der Last durch in das Gehäuse eingegossene Einströmkästen, die durch den Anfahrdampf aus den ersteren vorgewärmt werden, der Turbine zugeführt wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen