DE547111C - Als Trommelturbine ausgebildete UEberdruckturbine mit vorgeschalteter Gleichdruckstufe - Google Patents
Als Trommelturbine ausgebildete UEberdruckturbine mit vorgeschalteter GleichdruckstufeInfo
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- DE547111C DE547111C DENDAT547111D DE547111DD DE547111C DE 547111 C DE547111 C DE 547111C DE NDAT547111 D DENDAT547111 D DE NDAT547111D DE 547111D D DE547111D D DE 547111DD DE 547111 C DE547111 C DE 547111C
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- turbine
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- drum
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D1/00—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
- F01D1/02—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines
- F01D1/16—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines characterised by having both reaction stages and impulse stages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Bei der in Trommelbauart ausgeführten Überdruckturbine in Einflußbauart pflegt man
der auf der Trommel sitzenden Überdruckbeschaufelung ein Gleichdruckrad vorzuschalten.
Zur Verkürzung der Baulange einer solcher Turbine ist es erforderlich, mit der
Hochdruckstopfbüchse soweit als möglich an das Rad heranzugehen. Da nun der Frischdampfkanal,
von· dem aus die Düsen für die ίο Gleichdruckstufe ausgehen, seitlich vom Gleichdruckrad
liegt, so erfordert eine solche Bauart einen Beaufschlagungsdurchmesser für das
Gleichdruckrad, der etwa in der Größenordnung von ι m und darüber hegt. Man
erhält dadurch den bekannten Aufbau der Turbine mit dem großen Gleichdruckrad und
dem sich sprunghaft verkleinernden Beaufschlagungsdurchmesser beim Übergang in die
Uberdruckbeschaufelung. Diese Bauart wirkt ao sich besonders ungünstig aus, je höher die
Drücke sind, mit denen in der ersten Stufe der Turbine gearbeitet wird. Der große Gehäusedurchmesser
zwingt zur Anwendung großer Wandstärken; die Maschine wird schwer und teuer.
Der gleiche, vor allem für hohe Drücke
recht ungünstige Aufbau ergibt sich, wenn man das Gleichdruckrad nicht mit einer axial,
sondern mit einer radial beaufschlagten Beschaufelung ausrüstet.
Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, die Trommelturbine mit dem vorgeschalteten
Gleichdruckrad, und zwar bei Radialbeaufschlagung des Gleichdruckteiles so umzubauen,
daß die baulichen Schwierigkeiten der bisherigen Anordnung in Fortfall kommen. Zu diesem Zweck wird der Beaufschlagungsdurchmesser der Gleichdruckbeschaufelung so
weit verringert, daß er etwa gleich oder jedenfalls nicht wesentlich größer als der Beaufschlagungsdurchmesser
des anschließenden Trommelteiles ist. Der Düsenkasten ist dabei als Ringwulst an das Gehäuse angegossen.
Durch die Verringerung der Durchmesser werden in entsprechendem Maße auch die Kräfte verringert, die auf das Gehäuse einwirken,
so daß man in der Lage ist, mit Wandstärken auszukommen, die sich werkstattmäßig
verhältnismäßig einfach herstellen und bearbeiten lassen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt. Die Überdruckbeschaufelung
ι wird in bekannter Weise von einer Trommel 2 getragen. Diese geht in ein
Rad 3 von verhältnismäßig kleinem Durchmesser über, das eine radial beaufschlagte
Gleichdruckbeschaufelung 4 trägt. Ein Kopfrings dient zur Aufnahme der durch die Fliehkraft
hervorgerufenen Beanspruchungen der Schaufeln 4. Der Frischdampfkanal bildet einen Ring 6, der die Beschaufelung 4 konzentrisch
umgibt. An ihm sind die Düsen 7 angeschlossen. Da der Kanal 6 nur eine verhältnismäßig
geringe axiale Erstreckung besitzt, so ist es möglich, mit der Dichtung 8 nahe an
das Rad 3 heranzugehen und auf diese Weise die Baulänge der Maschine zu verkürzen.
Die Düsen 7 bilden Ringstücke, die durch. Gegenringe 9 gehalten werden. Diese wiederum
stützen sich nach innen gegen die Labyrinthträger 8 ab. Beilagringe 10 dienen als Dichtung.
Man erhält auf diese Weise einen einfachen Aufbau, da besondere Befestigungsmittel
für die Düsen 7 nicht erforderlich sind.
Claims (2)
- 75 PatentanSprüche:I. Als Trommelturbine ausgebildete Überdruckturbine mit einer der Überdruckbeschaufelung vorgeschalteten, radial beaufschlagten Gleichdruckstufe, dadurch gekennzeichnet, daß der Beaufschlagungsdurchmesser der Gleichdruckbeschaufelung annähernd gleich oder unwesentlich größer als der Beaufschlagungsdurchmesser des anschließenden Trommelteiles und der Düsenkasten als Ringwulst zweckmäßig unmittelbar an das Turbinengehäuse angegossen ist.
- 2. Turbine nach Anspruch 1, dadurch go gekennzeichnet, daß die Träger der annähernd radial gerichteten Düsen durch Ringe (9) gehalten werden, die in das Turbinengehäuse eingesetzt sind und sich nach innen gegen die Labyrinthträger (10) abstützen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE547111T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE547111C true DE547111C (de) | 1932-03-29 |
Family
ID=6561436
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT547111D Expired DE547111C (de) | Als Trommelturbine ausgebildete UEberdruckturbine mit vorgeschalteter Gleichdruckstufe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE547111C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE830126C (de) * | 1949-09-02 | 1952-01-31 | Fiat Spa | Brennkraftmaschine zum Antrieb fuer Kraftfahrzeuge |
-
0
- DE DENDAT547111D patent/DE547111C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE830126C (de) * | 1949-09-02 | 1952-01-31 | Fiat Spa | Brennkraftmaschine zum Antrieb fuer Kraftfahrzeuge |
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