DE544833C

DE544833C - Flywheel starters, especially for aircraft internal combustion engines

Info

Publication number: DE544833C
Application number: DE1930544833D
Authority: DE
Original assignee: Eclipse Aviation Corp
Current assignee: Eclipse Aviation Corp
Priority date: 1929-09-16
Filing date: 1930-09-11
Publication date: 1932-02-23
Also published as: FR701835A

Description

Schwungradanlasser, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen von Flugzeugen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schwungradanlasser, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen von Flugzeugen.Flywheel starters, in particular for internal combustion engines from Aircraft The present invention relates to flywheel starters, in particular for internal combustion engines of aircraft.

Es sind bereits Anlaßvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen bekannt geworden, bei denen die Verbindung des Schwungrades mit der Kurbelwelle des anzulassenden Motors durch eine mechanische Schaltung gelöst und das Schwungrad gleichzeitig mit einer Riemenscheibe gekuppelt wird, die mit einem Anlaßelektromotor in Verbindung steht, wobei durch dieselbe Bewegung, durch die das Schwungrad entkuppelt und mit der Riemenscheibe verbunden wird, auch der Stromkreis für den Anlaßmotor geschlossen wird. Bei diesen mechanischen Anlassern besteht die Gefahr, daß nach einer gewissen Zeit in den Gelenken Spiel auftritt und daß infolgedessen die Ein- und Ausschaltung der einzelnen Teile nicht mehr ordnungsgemäß vor sich geht, wodurch Störungen im Betrieb auftreten können. Es sind ferner Anlaßvorrichtungen bekannt, bei denen durch einen sogenannten Stufenschalter zuerst das Antriebsritzel eingerückt und dann der Anlaßmotor eingeschaltet wird, um Beschädigungen des Ritzels beim Einrücken zu verhindern.There are already starting devices for internal combustion engines become known in which the connection of the flywheel with the crankshaft of the engine to be started is released by a mechanical circuit and the flywheel is coupled at the same time with a pulley with a starting electric motor is in communication, being by the same movement by which the flywheel is disengaged and is connected to the pulley, also the circuit for the starter motor is closed. With these mechanical starters there is a risk that after play occurs in the joints for a certain period of time and that as a result the and deactivation of the individual parts no longer works properly, whereby Malfunctions in operation can occur. There are also starting devices known in which the drive pinion is first engaged by a so-called step switch and then the starter motor is turned on to avoid damage to the pinion during engagement to prevent.

Die Erfindung besteht nun darin, daß das Anlassen des Anlaßmotors eines Schwungradanlassers, bei dem das Anlaßschwungrad auf die Welle des Anlaßmotors aufgekeilt ist und einen Teil einer im allgemeinen eingekuppelten Kupplung bildet, nach vorheriger Ausschaltung der Anlaßkupplung auf rein elektrischem Wege durch einen an sich bekannten Stufenschalter erfolgt, der zwei Kontaktschlüsse besitzt, von denen der erstere bei Beginn der Schaltung den Stromkreis eines elektromagnetischen Relais zur Betätigung der Anlaßkupplung und der zweite bei Weiterschaltung den Stromkreis der Erregerwicklung des Anlaßmotors schließt, worauf nach Loslassen des Stufenschalters die Abschaltung selbsttätig in umgekehrter Reihenfolge vor sich geht. Ein derartiger Schwungradanlasser kann im besonderen bei Flugzeugmotoren Anwendung finden, da es hier im allgemeinen nicht möglich ist, ohne weiteres an die Motoren heranzugelangen, um sie mit Hilfe einer mechanischen Schaltung anzulassen. In diesen Fällen ist es nötig, das Anlassen der Motore sicher und zuverlässig vom Führersitz mit Hilfe einer rein elektrischen Fernschaltung vorzunehmen, was durch einen hier beschriebenen Schwungradanlasser geschehen kann.The invention now consists in starting the starter motor a flywheel starter in which the starter flywheel is mounted on the shaft of the starter motor is keyed and forms part of a generally engaged clutch, after the starter clutch has been switched off in a purely electrical manner a tap changer known per se takes place, which has two contact closures, of which the former at the beginning of the circuit is the circuit of an electromagnetic Relay for actuating the starting clutch and the second when switching on the circuit the excitation winding of the starter motor closes, whereupon after releasing the tap changer the shutdown takes place automatically in reverse order. One of those Flywheel starter can be used in particular in aircraft engines because it here it is generally not possible to get to the engines without further ado, to start them with the help of a mechanical circuit. In these cases it is necessary to start the engines safely and reliably from the driver's seat with the help of a purely electrical remote control to make what is described here by one Flywheel starter can happen.

Auf der Zeichnung ist ein axialer Schnitt durch einen gemäß der Erfindung hergestellten Anlasser dargestellt, wobei einige Teile in Ansicht gezeichnet sind. Der Anlasser besteht aus einem Gehäuse, dessen innerer Teil i durch Bolzen 2 an einem Teil des Motorgehäuses befestigt ist und dessen äußerer Tei13 durch Schraubenbolzen, von denen einer bei 4 abgebildet ist, an dem Teil i. gehalten wird. In dem Gehäuseteil 3 ist ein Schwungrad 5 drehbar befestigt, das durch weiter unten beschriebene Mittel mit einem angetriebenen Element 6 verbunden ist, das sich im allgemeinen außer Eingriff befindet, jedoch zum Antrieb in ein Glied 7 eingerückt werden kann. Dieses Glied 7 kann ein Zahnkranz oder ein ähnliches mit Zähnen versehenes Glied sein, das mit der Kurbelwelle der anzulassenden Maschine verbunden ist. . Es sind Mittel vorgesehen, die das Schwungrad 5 mit großer Geschwindigkeit drehen, damit in ihm genügend kinetische Energie aufgespeichert wird, die dann später beim Anlassen ausgenutzt wird. In dem Beispiel bestehen diese Mittel aus einem mit 8 bezeichneten Elektromotor, der in dem äußeren engeren Teil des Gehäuses 3 untergebracht ist. Durch den Motor 8 hindurch erstreckt sich eine Antriebswelle 9, die im Gehäuse 3, z. B. auf Kugellagern i o und i i läuft und das Schwungrad 5 trägt, das durch irgendwelche geeigneten Mittel auf der Welle befestigt ist. Im vorliegenden Fall ist das Schwungrad fest auf die Welle 9 aufgekeilt, es kann aber auch durch irgendwelche anderen Mittel, z. B. durch eine Kupplung, mit der Welle verbunden werden.In the drawing is an axial section through one according to the invention Manufactured starter shown, some parts are drawn in view. The ignition consists of a housing whose inner part i through Bolt 2 is attached to a part of the motor housing and its outer part by bolts, one of which is shown at 4, on part i. held will. In the housing part 3, a flywheel 5 is rotatably mounted, which continues through Means described below is connected to a driven element 6, which generally disengaged but engaged in a link 7 for drive can be. This link 7 can be a toothed ring or a similar one which is provided with teeth Be a link that is connected to the crankshaft of the machine to be started. . Means are provided that rotate the flywheel 5 at high speed, so that enough kinetic energy is stored in it, which can then be used later in the Starting is exploited. In the example, these means consist of one with 8 designated electric motor, which is housed in the outer narrower part of the housing 3 is. A drive shaft 9 in the housing extends through the motor 8 3, e.g. B. running on ball bearings i o and i i and the flywheel 5 carries that through any suitable means is attached to the shaft. In the present case the flywheel is firmly keyed on the shaft 9, but it can also be by any other means, e.g. B. by a coupling to be connected to the shaft.

Zur Regelung der Antriebsbeziehungen zwischen dem angetriebenen Glied 6 und dem Schwungrad 5 sind neue Mittel vorgesehen. In dem Ausführungsbeispiel der Erfindung bestehen diese Mittel aus einer Konuskupplung ia; die eine Nabe 13 besitzt, die innen mit einem Gewinde 14 versehen ist, das mit einem ähnlichen Gewinde i 4a auf der Buchse i 5 zusammenwirkt. Die Buchse 15 wird auf dem einen Ende der Welle 9 durch mit Flanschen versehene Lagerschalen 16 und 17 und durch Längskugellager 18 gehalten. Aus dieser Konstruktion geht hervor, daß die Büchse 15 mit der Welle 9 nur verbunden ist, wenn die Kupplung 17 in das Schwungrad 5 eingerückt ist.New means are provided for regulating the drive relationships between the driven member 6 and the flywheel 5. In the embodiment of the invention, these means consist of a cone coupling ia; which has a hub 13 which is internally provided with a thread 14 which cooperates with a similar thread i 4a on the socket i 5. The bushing 15 is held on one end of the shaft 9 by bearing shells 16 and 17 provided with flanges and by longitudinal ball bearings 18. From this construction it can be seen that the sleeve 15 is only connected to the shaft 9 when the clutch is engaged in the flywheel 5 1. 7

Um die Bewegung von der Buchse auf das angetriebene Glied zu übertragen, wenn die Kupplung in das Schwungrad eingerückt ist, ist die Buchse mit einem Antriebszahnrad i9 verbunden, das das Sonnenrad eines Planetengetriebes bildet und in drei. Planetenräder 2o eingreift, von denen eins im Schnitt zu sehen ist, und die unter einem Winkel von i2o° gegeneinander versetzt um das Ende eines ringförmigen Gliedes zi herum angebracht sind. Das Glied zi besitzt Bohrungen 22, die zur Aufnahme der Buchsen 23 dienen, auf denen mittels Kugellager 24, die durch Ringe 25 festgehalten werden, die Planetenräder befestigt sind.To transfer the movement from the bushing to the driven link, when the clutch is engaged with the flywheel, the socket is with a drive gear i9 connected, which forms the sun gear of a planetary gear and in three. Planetary gears 2o engages, one of which can be seen in section, and those at an angle offset from one another by i2o ° around the end of an annular member zi are appropriate. The member zi has holes 22 for receiving the sockets 23 serve on which by means of ball bearings 24, which are held by rings 25, the planet gears are attached.

Die Planetenräder greifen in einen inneren Zahnkranz 26 ein, der durch Schrauben, von denen eine bei 26a abgebildet ist, in dem größeren Teil des Gehäuses i festgehalten wird.The planet gears mesh with an inner ring gear 26, which by Screws, one of which is shown at 26a, in the larger part of the housing i is being held.

Im Gehäuse i ist auf Rollenlagern 28 und 29 eine angetriebene Welle 27 gelagert. Das äußere Ende dieser Welle trägt eine Mutter 3o, die mit einer Schulter 31 zusammen das Glied 21 und den Innenring des Kugellagers 28 auf der Welle festhält.In the housing i there is a driven shaft on roller bearings 28 and 29 27 stored. The outer end of this shaft carries a nut 3o with a shoulder 31 holds together the member 21 and the inner ring of the ball bearing 28 on the shaft.

Um die Drehung der Welle 27 auf das angetriebene Glied oder das Zahnrad 6 zu übertragen, ist ein Antriebsring 32 vorgesehen, der durch Schrauben 32a auf der Welle 27 befestigt ist und sich mit dieser zusammen dreht. Der angetriebene Ring 33 besteht mit einer mit Gewinde versehenen Buchse 34 zusammen aus einem Stück und sitzt lose auf der Welle. Diese Buchse 34 trägt ein Zahnrad 6, das innen ein Gewinde besitzt, das mit dem Gewinde der Buchse 34 zusammenwirkt. Auf der Außenseite ist für einen weiter unten beschriebenen Zweck das Glied 6 bei 6a ausgeschnitten. Auf das Ende der Buchse ist ein Anschlag 35 fest aufgesetzt, durch den die Längsbewegung des Zahnrades 6 begrenzt wird. Zwischen dem Antriebs- und dem angetriebenen Ring 32 und 33 sind Mittel vorgesehen, die die Drehung federnd übertragen. Im Beispiel bestehen diese Mittel aus einer Spiralfeder 36, die die Welle 27 umgibt und mit ihren beiden Enden an den obenerwähnten Ringen befestigt ist.To the rotation of the shaft 27 on the driven member or the gear 6 to transmit, a drive ring 32 is provided, which by screws 32a on the shaft 27 is attached and rotates together with this. The driven one Ring 33 is made in one piece with a threaded bushing 34 and sits loosely on the shaft. This socket 34 carries a gear 6, which is inside Has thread which cooperates with the thread of the socket 34. On the outside For a purpose described below, link 6 is cut out at 6a. A stop 35 is firmly attached to the end of the socket, through which the longitudinal movement of the gear 6 is limited. Between the drive ring and the driven ring Means are provided 32 and 33 which resiliently transmit the rotation. For example these means consist of a spiral spring 36 which surrounds the shaft 27 and with is attached at both ends to the above-mentioned rings.

Zur Regelung der- Arbeitsweise des Anlassers sind neue Mittel vorgesehen, durch die die Kupplung 12 und die mit ihr verbundenen Elemente vom Schwungrad getrennt werden, bis dieses die gewünschte Geschwindigkeit erreicht hat, bei der genügend Energie für das Anlassen aufgespeichert ist. Im vorliegenden Fall bestehen diese Mittel aus einem von Hand betätigten Schalter 37, der die Zuführung von elektrischem Strom zum Motor 8 und die Bewegung der Kupplung 12 regelt.New means are provided to regulate the operation of the starter, separated by the clutch 12 and the elements connected to it from the flywheel until it has reached the desired speed at which sufficient Energy for starting is stored. In the present case, these exist Means from a manually operated switch 37, the supply of electrical Current to the motor 8 and the movement of the clutch 12 regulates.

Der Schalter 37 besteht aus einem Gehäuse 38, das. einen von Hand bewegten Kolben 39 trägt; Gehäuse und Kolben sind dabei aus irgendeinem geeigneten Isolationsmaterial. Auf dem Kolben sitzen zwei Kupferbuchsen 40 und 41, die zu einem weiter unten näher beschriebenen Zweck die Verbindung zwischen den Schleifkontaktgliedern 42, 43 und 44, 45 herstellen. Diese Buchsen sind auf der Kolbenstange 39 so angeordnet, daß, wenn diese nach innen geschoben wird, der Stromkreis über die Kontakte 42, 43 eher geschlossen wird als der über die Kontakte .14. 45. Die I-Zolbenstange wird im allgemeinen durch eine Feder 46 in der dargestellten Stellung gehalten, in der beide Stromkreise geöffnet sind.The switch 37 consists of a housing 38, the one by hand moving piston 39 carries; The housing and piston are made of any suitable one Insulation material. On the piston sit two copper sleeves 40 and 41, which become one The purpose described in more detail below is the connection between the sliding contact members Make 42, 43 and 44, 45. These sockets are arranged on the piston rod 39 in such a way that that when this is pushed inwards, the circuit via contacts 42, 43 is more likely to be closed than via the contacts .14. 45. The I-piston rod is generally held in the position shown by a spring 46 held in which both circuits are open.

Der elektrische Stromkreis, der mit Hilfe der Buchse 40- geschlossen wird, regelt das Arbeitsverhältnis der Kupplung 12 zum Schwungrad 5. Zu diesem Zweck ist eine Spule 47 mit einer nicht gezeichneten Kraftquelle und mit den Kontakten 42 und 43 in Reihe geschaltet. In der Spule liegt ein beweglicher Kern 48, der den Hebel 49 bewegt. Dieser Hebel 49 ist mit einer Welle 5o. die durch den Gehäuseteil 3 hindurchgeht, verbunden und mit einer Klaue 51 versehen, die auf irgendeine geeignete Weise mit der Welle 5o verbunden ist und in eine ringförmige Nut 52 der Nabe 13 eingreift. Infolge dieser Konstruktion und infolge des Gewindetriebes 14, 14a wird bei einer Bewegung des Hebels 49 nach links die Kupplung 12 aus dem Schwungrad 5 ausgekuppelt. Im allgemeinen jedoch wird die Kupplung 1 2 z. B. durch eine Feder 53 mit dem Schwungrad in Eingriff gehalten.The electrical circuit that is closed with the help of socket 40- is, regulates the working ratio of the clutch 12 to the flywheel 5. For this purpose is a coil 47 with a power source, not shown, and with the contacts 42 and 43 connected in series. In the coil is a movable core 48, the Lever 49 moved. This lever 49 is with a shaft 5o. the through the housing part 3 passes through, connected and provided with a claw 51 which on any suitable Way is connected to the shaft 5o and in an annular groove 52 of the hub 13 intervenes. As a result of this construction and as a result of the screw drive 14, 14a when the lever 49 moves to the left, the clutch 12 from the flywheel 5 disengaged. In general, however, the clutch 1 2 z. B. by a spring 53 held in engagement with the flywheel.

Der elektrische Antriebsstrom des Motors 8 wird durch einen Schalter 54 geregelt, dessen Kontakte die Verbindung zwischen einer nicht gezeichneten elektrischen Energiequelle und den Polklemmen des Motors, von denen eine bei 55 abgebildet ist, herstellen. Die Tätigkeit des Schalters 54 wird durch die Buchse 41 geregelt, die den Stromkreis von der nicht gezeichneten Energiequelle über die Wicklung des Schalters 54 schließt.The electric drive current of the motor 8 is switched through a switch 54 regulated, whose contacts establish the connection between an electrical, not shown Power source and the motor's binding posts, one of which is shown at 55, produce. The operation of the switch 54 is regulated by the socket 41 which the circuit from the energy source (not shown) via the winding of the switch 54 closes.

Die Wirkungsweise ist folgende: Zuerst wird durch einen leichten Druck auf den Kolben 38 mittels der Buchse 4o der Stromkreis zur Spule 47 geschlossen, wodurch der Kern 48 nach links bewegt, mit Hilfe des Hebels 49 die Welle 5o gedreht und die Kupplung 12 infolge der Kraft, die über die Klaue 51 und die Nut 52 auf die Nabe des Schwungrades übertragen wird, aus dem Schwungrad 5 ausgerückt wird. Die Steigung des Gewindetriebes 14, 14a ist derart. daß diese Kraft eine kombinierte Dreh- und Längsbewegung der Kupplung verursacht.The way it works is as follows: First, light pressure is applied the circuit to the coil 47 is closed on the piston 38 by means of the socket 4o, whereby the core 48 moves to the left, with the aid of the lever 49, the shaft 5o is rotated and the coupling 12 as a result of the force exerted via the claw 51 and the groove 52 the hub of the flywheel is transmitted from the flywheel 5 is disengaged. The pitch of the screw drive 14, 14a is such. that this power combined one Rotary and longitudinal movement of the coupling caused.

Nachdem die Kupplung auf diese Weise ausgerückt worden ist, schließt ein weiterer Druck auf den Kolben 39 den Stromkreis über die Kontakte 44 und 45, wodurch der Schalter 5.;. Strom erhält und dieser wiederum den Motor 8 einschaltet. Auf diese Weise wird das Schwungrad 5 angetrieben und speichert so viel kinetische Energie auf, als zu dem darauffolgenden Anlassen der Maschine nötig ist. Es ist zu bemerken, daß, solange Energie im Schwungrad aufgespeichert wird, der Kolben 39 vollkommen hineingedrückt wird. Sobald genügend Energie in dem Schwungrad aufgespeichert ist, wird der Druck auf dem Kolben 39 verringert, und die Feder 46 drückt ihn in seine Normalstellung zurück. Hierbei ist zu beachten, daß, wenn der Kolben in seine Normalstellung zurückkehrt, der Stromkreis über die Kontakte .14 und 45 eher ausgeschaltet wird als derjenige über die Kontakte 42 und 43. Auf diese Weise ist der Elektromotor 8 abgeschaltet, bevor die Kupplung in das Schwungrad eingreift.After the clutch has been disengaged in this way, it closes another pressure on the piston 39 the circuit via the contacts 44 and 45, whereby the switch 5.;. Receives current and this in turn switches on the motor 8. In this way, the flywheel 5 is driven and stores so much kinetic Energy than is necessary for the subsequent start-up of the machine. It is note that as long as energy is being accumulated in the flywheel, the piston 39 is fully pushed in. Once enough energy is stored in the flywheel is, the pressure on the piston 39 is reduced and the spring 46 pushes it in its normal position. It should be noted that when the piston is in its Normal position returns, the circuit is switched off via contacts .14 and 45 sooner is called the one via contacts 42 and 43. This is how the electric motor is 8 switched off before the clutch engages the flywheel.

Nachdem der Stromkreis zur Spule 47 geöffnet worden ist, bewegt die Feder 53 die Welle 5o, wodurch die Kupplung in das sich drehende Schwungrad 5 eingreift. Die Drehung der Kupplung 12 wird auf die Buchse 15 und das Antriebszahnrad 19 übertragen, das wiederum die Planetenräder 2o antreibt. Diese Planetenräder wirken mit einem feststehenden Zahnkranz 26 zusammen und drehen das Glied 21, das seinerseits die Welle 27 antreibt. Der Antriebsring 32, der mit der Welle 27 verbunden ist, treibt über eine die Drehung federnd übertragende Feder 36 den angetriebenen Ring 33 und die mit Gewinde versehene Buchse 34 an. Die Drehung der Buchse 34 bewegt das angetriebene Zahnrad 6 in Längsrichtung und läßt es in das Maschinenglied 7 einrücken. Diese Längsbewegung wird einerseits dadurch verursacht, daß das Glied 6 .infolge des weggeschnittenen Teiles 6- nicht ausbalanciert ist, und anderseits dadurch, daß das Zahnrad 6 mit der Buchse durch einen Gewindetrieb verbunden ist. Das Zahnrad 6 bewegt sich ohne wesentliche Drehung axial nach außen, bis es an dem Anschlag 3 5 anliegt, worauf das Zahnrad sich mit der Buchse zusammen dreht. Auf diese Weise wird die im Schwungrad aufgespeicherte Energie auf das Glied 7 der anzulassenden Maschine übertragen.After the circuit to the coil 47 has been opened, the spring 53 moves the shaft 5o, whereby the clutch engages the rotating flywheel 5. The rotation of the clutch 12 is transmitted to the socket 15 and the drive gear 19, which in turn drives the planet gears 2o. These planet gears cooperate with a stationary ring gear 26 and rotate the member 21, which in turn drives the shaft 27. The drive ring 32, which is connected to the shaft 27, drives the driven ring 33 and the threaded bushing 34 via a spring 36 resiliently transmitting the rotation. The rotation of the sleeve 34 moves the driven gear 6 in the longitudinal direction and causes it to engage with the machine link 7. This longitudinal movement is caused on the one hand by the fact that the link 6 is not balanced as a result of the cut-away part 6- , and on the other hand by the fact that the gear 6 is connected to the bushing by a screw drive. The gear 6 moves axially outwards without substantial rotation until it rests against the stop 35, whereupon the gear rotates together with the bushing. In this way, the energy stored in the flywheel is transferred to the link 7 of the machine to be started.

Die Steigung des Gewindetriebes 14, 14a ist derart, daß, wenn das Zahnrad 6 in das Maschinenglied 7 eingreift, der Widerstand, der dem Anlaßvorgang durch das letztere Glied entgegengesetzt wird, die Reibung zwischen der Kupplung 12 und dem Schwungrad 5 automatisch steigert. Sobald die Maschine mit eigener Kraft läuft, wird das Zahnrad 6 selbsttätig aus dem Glied 7 ausgerückt, und zwar infolge des Gewindes zwischen dem Zahnrad und der Buchse.The pitch of the screw drive 14, 14a is such that when the Gear 6 engages in the machine member 7, the resistance to the starting process by the latter link is opposed, the friction between the clutch 12 and the flywheel 5 increases automatically. As soon as the machine under its own power runs, the gear 6 is automatically disengaged from the link 7, as a result of the thread between the gear and the bushing.

Der vorliegende Schwungkraftanlasser ist besonders zum Anlassen von Verbrennungskraftmaschinen geeignet, die über einen Zahnkranz oder ein anderes geeignetes gezahntes Glied angelassen werden. Dadurch, daß eine Kupplung vorgesehen ist, die während der Kraftaufspeicherung im Schwungrad von diesem getrennt ist und die eine augenblickliche Verbindung zwischen dem sich drehenden Schwungrad und dem angetriebenen Glied gestattet, wird, wenn das letztere in das Maschinenglied eingreift, das angetriebene Glied mit einem sich drehenden Schwungrad verbunden, das eine große Anlaßenergie in sich aufgespeichert hat. Der Gewindetrieb zwischen der Buchse und dem nicht ausbalancierten angetriebenen Glied zusammen mit der Kupplung ermöglicht es, das angetriebene Glied mit dem mit hoher Geschwindigkeit umlaufenden Schwungrad zu verbinden und gleichzeitig eine schnelle und wirksame Verbindung mit dem Maschinenglied herzustellen, wobei jegliches Klirren der Zähne oder ein anderes unerwünschtes Geräusch vermieden wird. Da die Anlaßelemente während der Kraftaufspeicherung im Schwungrad von diesem getrennt sind, kann ein kleiner Elektromotor verwandt werden. Das angetriebene Glied ist durch eine die Drehbewegung federnd übertragende Feder mit dem Schwungrad verbunden, wobei diese Feder die Stöße aufnimmt, die beim Ein- oder Ausrücken des in die Maschine eingreifenden Gliedes und des Maschinengliedes auftreten und die sonst eine Beschädigung der Anlaßvorrichtung verursachen könnten.This flywheel starter is especially designed for starting Internal combustion engines suitable that have a ring gear or another suitable toothed link are left on. In that a coupling is provided which during the accumulation of force in the flywheel is separated from this and the one instant connection between the rotating flywheel and the driven member is permitted when the latter is in the machine member engages, the driven member is connected to a rotating flywheel, that has stored up a great deal of start-up energy. The screw drive between the bushing and the unbalanced driven member along with the clutch allows the driven member to rotate at high speed with the Flywheel to connect while having a quick and effective connection with the machine link, with any clinking of teeth or another unwanted noise is avoided. As the starting elements during the accumulation of force are separated from this in the flywheel, a small electric motor can be used. The driven member is resiliently transmitted by a spring which transmits the rotary movement connected to the flywheel, this spring absorbing the shocks that occur when or disengaging the machine engaging link and the machine link which could otherwise cause damage to the starting device.

Während im obigen eine besondere Anlasserkonstruktion beschrieben worden ist, ist es selbstverständlich, daß sieh die Erfindung nicht auf dieses eine Beispiel beschränkt. Es können im Rahmen der Erfindung die verschiedensten Änderungen an der Konstruktion der Einzelteile der Vorrichtung und ihrer Anordnung zueinander vorgenommen werden.While in the above a special starter construction is described it goes without saying that the invention does not look at this one Example limited. A wide variety of changes can be made within the scope of the invention on the construction of the individual parts of the device and their arrangement to one another be made.

Claims

Claim: flywheel starter, in particular for internal combustion engines of aircraft, in which the starter flywheel is keyed onto the shaft of the starter motor and forms part of a generally engaged clutch, characterized in that the starter motor is started after the starter clutch has been disconnected by a purely electrical route known tap changer takes place, which has two contact connections (40, 42, 43 and 41, 44 45), of which the former at the beginning of the circuit, the circuit of the electromagnetic relay (47, 48) to engage the starting clutch and the second when switching the circuit of the excitation winding of the starter motor closes, whereupon the switch-off occurs automatically in reverse order after the tap-changer is released.