DE53725C - Kanäle und Röhren für die Luftzuführung bei Dampfkesselfeuerungen - Google Patents
Kanäle und Röhren für die Luftzuführung bei DampfkesselfeuerungenInfo
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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- F23M9/00—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields
- F23M9/02—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields in air inlets
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Auf beiliegender Zeichnung stellen Fig. 1 bis 3 zwei verticale und einen horizontalen
Durchschnitt einer Innenfeuerung eines Dampfkessels, Fig. 4 und 5 einen verticalen und einen
horizontalen Durchschnitt einer Unterfeuerung eines Dampfkessels dar.
Die frischen Kohlen werden in einen mit Deckel versehenen Fülltrichter F geworfen, von
wo sie in einen schrägen Schacht gelangen, an dem sich oben Luftkanäle A befinden, und der
vorn durch einen Treppenrost S begrenzt wird. Unter dem Kohlenschacht befindet sich ein
horizontaler Rost L, der durch lose auf zwei Trageisen aufliegende Stangen von 25 mm
starkem Quadratschmiedeisen gebildet wird, und auf dem so viel Schlacken liegen bleiben,
dafs keine Kohlen hindurchfallen. Auf der hohlen Feuerbrücke M sind verticale Röhren ρ
angebracht, die an der dem Kohlenraum zugekehrten Seite Schlitze zum Austritt der Luft
haben. Die Luft wird diesen Röhren durch die Feuerbrücke zugeführt und tritt erwärmt in
die zwischen den Röhren hindurchgehenden Kohlengase. Von diesen Röhren werden mindestens
zwei Reihen angebracht, die so gegen einander versetzt sind, dafs die hinteren vor
den Zwischenräumen der vorderen stehen. Diese Luftröhren können aus Thon, Chamotte oder
auch aus Gufseisen hergestellt werden.
Der Verbrennungsvorgang ist so, dafs die frischen Kohlen beim Niedergange entzündet
und langsam vergast werden. Die entwickelten Gase treten in den eigentlichen Brennraum B
und werden vermittelst der durch die Kanäle a, den unteren Theil des Treppenrostes S und
den Schlackenrost L zutretenden Luft verbrannt. Die vollständige Verbrennung der
Gase wird sodann durch die aus den Röhren ρ auf der Feuerbrücke zuströmende erwärmte Luft
bewirkt.
Wenn die Schlacken sich auf dem unteren Rost h zu hoch ansammeln, so können sie
oberhalb des Rostes herausgezogen oder.auch durch Herausziehen einzelner Roststäbe zum
Hinunterfallen gebracht werden.
Durch Thüren T und Klappen K kann der Luftzutritt, wenn es erforderlich ist, abgesperrt
werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:An einer Dampfkesselfeuerung mit Rauchverbrennung die senkrechten, Luft zur Kohlenschicht zuführenden Kanäle α und die Anordnung mehrerer Reihen Luftzuführungsröhren über der Feuerbrücke, aus welchen die erwärmte Luft durch Schlitze in den Brennraum entweicht.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE53725C true DE53725C (de) |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT53725D Expired - Lifetime DE53725C (de) | Kanäle und Röhren für die Luftzuführung bei Dampfkesselfeuerungen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE53725C (de) |
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