DE534136C - Doppel- oder Mehrfachkaefiglaeufer mit voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten Kaefigwicklungen - Google Patents
Doppel- oder Mehrfachkaefiglaeufer mit voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten KaefigwicklungenInfo
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- DE534136C DE534136C DES95668D DES0095668D DE534136C DE 534136 C DE534136 C DE 534136C DE S95668 D DES95668 D DE S95668D DE S0095668 D DES0095668 D DE S0095668D DE 534136 C DE534136 C DE 534136C
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K17/00—Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
- H02K17/02—Asynchronous induction motors
- H02K17/16—Asynchronous induction motors having rotors with internally short-circuited windings, e.g. cage rotors
- H02K17/18—Asynchronous induction motors having rotors with internally short-circuited windings, e.g. cage rotors having double-cage or multiple-cage rotors
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Description
Es ist bekannt, gewöhnliche Käfigankermotoren und solche mit Wirbelstromanker
dadurch herzustellen, daß man die Nuten mit dem flüssigen Leitermaterial ausgießt bzw.
ausspritzt. Die damit erhaltenen Nutanordnungen sind z. B. in Abb. ι und 2 dargestellt.
Abb. ι zeigt die Nut des gewöhnlichen Käfigmotors und Abb. 2 die des Wirbelstrommotors
(Doppelnutmotor), bei dem die obere
ίο und untere Nut metallisch zusammenhängt.
Dieser Zustand ist aber sehr nachteilig, da der die Stromverdrängung bewirkende Kraftfluß
-Θ* beim Anlauf stark durch das Leitermaterial
abgedämpft wird, durch das er hindurchgepreßt werden muß. Es entstehen so erhöhte Anlaufströme ohne Bildung eines entsprechend
großen Drehmomentes.
Es sind auch gegossene Käfiganker mit zwei voneinander getrennten Käfigwicklungen
mit getrennten Kurzschlußringen bekannt geworden (Abb. 3). Bei einem derartigen Käfiganker
werden aber die Stege zwischen den getrennten Käfigwicklungen während des Anlaufs
so stark gesättigt, daß der stromverdrängende Kraftfluß in seiner Größe begrenzt
wird. Den bekannten Ausführungen haftet also der Nachteil einer verhältnismäßig hohen
Stromaufnahme gegenüber dem erzeugten Drehmoment an.
Diese Nachteile werden erfindungsgemäß bei Doppel- oder Mehrfachkäfigläufern mit
voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten Käfigwicklungen mit getrennten
Kurzschlußringen dadurch vermieden, daß das Blechpaket zwischen den Nuten der verschiedenen
Nutreihen Aussparungen besitzt, die von Gießmaterial frei bleiben. Durch die neue Anordnung ergibt sich ein günstiges
Verhältnis von Anlaufstrom zu Anlaufdrehmoment. Es treten für den stromverdrängenden
Kraftfluß keine Sättigungserscheinungen auf. Der Kraftfluß selbst durchdringt kein Leitermaterial, und der gesamte Anlaufstrom
wird fast völlig auf ,den äußeren Käfiganker gedrängt. -
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens ist in Abb. 4 dargestellt. Darin
bedeuten α dünne Stege, die im Blech stehengelassen werden, damit sich die Aussparung b
beim Gießen bzw. Spritzen nicht mit Metall füllt. Zu diesem Zweck werden in den zu
beiden Seiten des Ankers angebrachten Endscheiben die Aussparungen b fortgelassen.
Die Aussparungen haben den Zweck, beim Anlauf einen stromverdrängenden Kraftfluß
ßf entstehen zu lassen, ohne daß derselbe durch Leitermaterial teilweise abgedämpft
wird.
Abb. 5 zeigt die analoge Ausführung für einen Dreikäfigmotor. Es ist natürlich auch
in an sich bekannter Weise möglich, "die innere Nutreihe mit weniger Stäben auszuführen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Doppel- .oder Mehrfachkäfigläufer mit voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten Käfigwicklungen mit getrennten Kurzschlußringen, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechpaket zwischen den Nuten der verschiedenen Nutreihen Aussparungen besitzt, die von Gießmaterial frei bleiben.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES95668D DE534136C (de) | Doppel- oder Mehrfachkaefiglaeufer mit voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten Kaefigwicklungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES95668D DE534136C (de) | Doppel- oder Mehrfachkaefiglaeufer mit voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten Kaefigwicklungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE534136C true DE534136C (de) | 1931-09-23 |
Family
ID=7519538
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES95668D Expired DE534136C (de) | Doppel- oder Mehrfachkaefiglaeufer mit voneinander getrennten, gegossenen oder gespritzten Kaefigwicklungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE534136C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE749485C (de) * | 1939-10-25 | 1945-01-10 | Doppelkaefiglaeufer | |
WO1990004280A1 (en) * | 1988-10-04 | 1990-04-19 | Asea Brown Boveri Ab | Squirrel-cage induction motor for frequency convertor operation |
-
0
- DE DES95668D patent/DE534136C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE749485C (de) * | 1939-10-25 | 1945-01-10 | Doppelkaefiglaeufer | |
WO1990004280A1 (en) * | 1988-10-04 | 1990-04-19 | Asea Brown Boveri Ab | Squirrel-cage induction motor for frequency convertor operation |
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