DE533112C

DE533112C - Hochdruckkolbenkompressor, bei dem der die Ventile enthaltende Deckel mit dem Zylinder zu einem Stueck vereinigt ist

Info

Publication number: DE533112C
Application number: DES79502D
Authority: DE
Original assignee: Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Publication date: 1931-09-12

Description

Hochdruckkolbenkompressor, bei dem der die Ventile enthaltende Deckel mit dem Zylinder zu einem Stück vereinigt ist Die Erfindung bezieht sich auf einen Hochdruckkolbenkompressor, bei dem der die Ventile enthaltende Deckel mit dem Zylinder zu einem Stück vereinigt ist, und bezweckt, daß der Zylinder mit dem Kolben-näch-Lösung der Verbindung des Zylinders mit dem Gestell als Ganzes herausgenommen werden kann. Die Erfindung besteht darin, daß der Zylinder mit dem Gestell und der Kolben mit der Kolbenstange durch Bajonettverschlüsse verbunden sind.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfinidutigsgegenstandes ist auf der Zeichnung schematisch dargestellt.
Abb. i zeigt einen nach der Erfindung gebauten Kolbenkompressor, teilweise im Schnitt.
Abb. 2 ist ein Schnitt in der Ebene I-I, Abb. 3 ein Schnitt in der Ebene II-II, Abb. q. ein Schnitt in der Ebene III-III Und Abb. 5 ein Schnitt in der Ebene IV-IV von Abb. i.
i ist der mit dem Deckel zu einem Stück vereinigte Zylinder, 2 das Gestell des Kompressors, 3 der Kolben und q. die Kolbenstange. An das Saugventils ist die Saugleitung 6 angeschlossen, an das Druckventil 7 die Druckleitung B. Der Zylinder i ist durch einen Bajonettverschluß mit dem Gestell 2 verbunden und durch Schrauben io in seiner Lage gesichert, wobei die Klauen 9 des Zylinders durch die Klauen 17 des Gestelles festgehalten werden. Zwischen dem Kolben 3 und der Kolbenstange q. ist eine Kupplung i i angeordnet. Die Packung bzw. Führung 12 der nichtgezeichneten Stopfbüchse wird durch eine Überwurfmutter 13 angepreßt.
Die Kupplung ii ist als Bajonettkupplung ausgebildet. Der untere Teil des Kolbens 3 greift mit einem kugeligen Ende 20 in eine entsprechend geformte Pfanne 21 der Kolbenstange. Ein zweiteiliger Ring 22 sitzt in einer Eindrehung 23 des Kolbens. Auf dem Ring 22 ruht der obere Teil 24 der Kupplung. Die KolbLenstänge ist ebenfalls mit einer Eindrehung 26 versehen, in welche ein Ring 25 eingelegt ist, der den unteren Teil 27 der Kupplung abstützt.
Durch die getroffene Bauart gestaltet sich sowohl der Zusammenbau als insbesondere d'as Auseinandernehmen des Kompressors sehr einfach. Beim Auseinandernehmen ist zuerst die Kupplung i i zu lösen. Dies wird dadurch bewerkstelligt, daß die Klauen 29 des oberen Kupplungsteiles 24 durch Drehung zwischen die Lücken 28 des unteren Kupplungsteiles 27 gedreht und hierauf der Teil 24 nach oben gezogen wird. Ferner ist der Zylinder i,, nachdem die Sicherungsschrauben io gelöst sind, in die Lage zu drehen, in welcher die Klauen 9 des Zylinders i zwischen die Lücken 18 der Klauen 17 des Gestelles zu liegen kommen. Hierauf kann der Zylinder i samt dem Kolben 3 und dem oberen Teil 24 der Kupplung i i am Haken i9 herausgezogen werden.
Die beschriebene Ausbildung hat den Vorteil, daß bei irgendwelchen Beschädigungen, z. B. der Ventile, an Stelle der Ventilauswechslung der ganze Zylinder samt dem Kalhen, der natürlich auch mit einem Einsatz versehen sein kann, durch einen Vorratszylinder ersetzt werden kann. Der Zylinder mit den beschädigten Ventilen kann dann in der Werkstätte ausgebessert werden, ohne daß der Kolben ausgebaut werden muß.

Claims

PATENTANSPRUCH: Hoch.druckkolbenkompressor, bei dem der die Ventile enthaltende Deckel mit= dem Zylinder zu einem Stück vereinigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder mit dem Gestell und der Kolben mit der Kolbenstange durch Bajonettverschlüsse verbunden sind.