DE527664C

DE527664C - Gleiskettenfahrzeug, dessen Gleiskette aus zylindrischen, durch Kettenlaschen miteinander verbundenen Walzen besteht

Info

Publication number: DE527664C
Application number: DE1930527664D
Authority: DE
Original assignee: HENNING OESAU
Current assignee: HENNING OESAU
Priority date: 1930-01-31
Filing date: 1930-01-31
Publication date: 1931-06-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleiskettenfahrzeug, dessen Gleiskette aus zylindrischen, durch Kettenlaschen miteinander verbundenen Walzen besteht und dessen Fahrzeugrahmen sich mittels Stützrollen auf die Gleiskette abstützt.

Das Abstützen des Fahrzeugrahmens mittels Rollen auf aus Platten gebildeten Gleisketten ist bekannt und bereitet praktisch auch keine großen Schwierigkeiten, da die einzelnen Platten leicht so hergestellt werden können, daß sie für die Stützrollen eine ebene Lauffläche bilden. Diese Möglichkeit ist bei Walzengleisketten wegen ihrer zylindrischen Form nicht gegeben.

Erfindungsgemäß werden deshalb zwischen den einzelnen zylindrischen Walzen der Gleiskette Ausfüllstücke vorgesehen, die an der Innenseite der Gleiskette in Verbindung mit

ao den Walzen ebene Laufflächen für die Stützrollen bilden. Vermöge dieser Einrichtung kann sich das Walzengleiskettentfahrzeug auch auf weichem Boden leicht vorwärts bewegen, wo bekanntlich die Walzen der Gleiskette mehr oder weniger tief einsinken und dadurch mehr oder weniger am Selbstdrehen gehindert werden.

Vorteilhaft werden die Stützrollen an dem Fahrzeugrahmen im gegenseitigen Abstand voneinander derart einstellbar angeordnet, daß stets wenigstens zwei Stützrollenpaare auf den Ausfüll stücken aufruhen. Hierdurch wird ein ruhigeres, stoßfreieres Fahren des Fahrzeugrahmens auf der Gleiskette gewährleistet.

Eine der Erfindung gemäß ausgebildete Walzengleiskette ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι eine Seitenansicht der Gleiskette und

Abb. 2 eine Draufsicht auf die Innenseite der Gleiskette.

Auf dem Fahrzeugrahmen 1 ist in bekannter und deswegen nicht weiter dargestellter Weise ein Motor angeordnet, der über ein Zahnrad- oder Kettenradgetriebe die Welle 3 mit den Gleiskettenantriebsrädern 4 und 5 in Umdrehung zu versetzen vermag. Die Walzen 9 der Gleiskette sind nach Art einer GaIlsehen Kette durch Laschen 10 und 11 an beiden Seiten gelenkig miteinander verbunden und kufen als endlose Kette über die entsprechend gezahnten Antriebsräder.

Zu beiden Seiten der Gleiskette sind zwisehen den Walzen mitwandernde Ausfüllstücke 21 angeordnet, und zwar so, daß dieselben an den Antriebsrädern 4 und 5 frei vorbeigehen und an den Enden der Walzen 9 mit diesen eine ebene Lauffläche bilden. Auf diese beiderseitigen Laufflächen der JGleiskette stützt sich der Fahrzeugrahmen 1 mittels an ihm befestigter Laufrollen 22 ab, die dann beim Fahren des Gleiskettenfahrzeuges auf den genannten Flächen entlanggleiten. Die Laufrollen 22 sind in Langlöchern 23 des

Fahrzeugrahmens verstellbar befestigt, so daß der gegenseitige Abstand der Laufrollen beliebig und so eingestellt werden kann, daß immer mindestens zwei Laufrollenpaare auf den Ausfüllstücken 21 auf ruhen, wenn sich die anderen Laufrollen gerade über dem Scheitel der Walzen oder über den Lücken zwischen Walzen und Ausfüllstücken befinden. Die Ausfüllstücke 21 werden mittels Nieten, Schrauben o. dgl. an den Laschen 10 und 11 der Gleiskette so befestigt, daß sie die Wanderung um die Antriebsräder 4 und 5 mitmachen können, ohne die Gelenkigkeit der Kette zu »stören. Zweckmäßig können hierzu die Ausfüllstücke in senkrechten oder nahezu senkrechten Langlöchern verschiebbar an den Laschen 10, 11 angeordnet werden.

In der Form und Größe werden die Ausfüllstücke der jeweiligen Art und Größe des Gleiskettenfahrzeuges angepaßt.

Claims

Patentansprüche:

1. Gleiskettenfahrzeug, dessen Gleiskette aus zylindrischen, durch Kettenlaschen miteinander verbundenen Walzen besteht und dessen Fahrzeugrahmen sich mittels Stützrollen auf die Gleiskette abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den einzelnen zylindrischen Walzen (9) der Gleiskette Ausfüllstücke (21) vorgesehen sind, die an der Innenseite der Gleiskette in Verbindung mit den Walzen ebene Laufflächen für die Stützrollen (22) bilden.

2. Gleiskettenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrollen (22) an dem Fahrzeugrahmen (1) im gegenseitigen Abstand voneinander derartig einstellbar angeordnet sind, daß stets wenigstens zwei Stützrollenpaare auf den Ausfüllstücken (21) aufruhen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen