DE523611C - Nockenventilsteuerung fuer Kolbenmaschinen mit Fluessigkeitsgestaenge - Google Patents
Nockenventilsteuerung fuer Kolbenmaschinen mit FluessigkeitsgestaengeInfo
- Publication number
- DE523611C DE523611C DEE38805D DEE0038805D DE523611C DE 523611 C DE523611 C DE 523611C DE E38805 D DEE38805 D DE E38805D DE E0038805 D DEE0038805 D DE E0038805D DE 523611 C DE523611 C DE 523611C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control
- piston
- fluid
- valve control
- piston engines
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/08—Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear
- F01L31/16—Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear the drive being effected by specific means other than eccentric, e.g. cams; Valve adjustment in connection with such drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft die besondere Ausbildung einer Nockenventilsteuerung für
Kraftmaschinen mit Flussigkeitsgestänge, bei der das Flüssigkeitsgestänge während seiner
Ruhestellung unter hydrostatischem Druck steht. Das Xeue besteht nun darin, daß bei
einer solchen Ventilsteuerung die die Steuerbewegung auf das Flüssigkeitsgestänge übertragenden
Kolben mit ihren zugehörigen Zylindern in einem gemeinsamen unter hydrostatischem
Druck stehenden Flüssigkeitsraum ungebracht sind. Weiterhin sind die Steuerkolben
von gleichartigen Ventilen um einen gemeinsamen Arbeitsnocken angeordnet. Auf
X5 diese Weise ist es möglich, die ganze Steuerung
der Kolbenmaschine in einer sich gedrängt und einfach bauenden Steuermaschine zu vereinigen, die an jeder beliebigen leicht
zugänglichen Stelle der Kolbenmaschine angeordnet werden kann und bei deren Anwendung
die sonst erforderlichen schweren Steuerwellen und Antriebsgestänge fortfallen. Auch ist durch die Anordnung des allen Kolben
gemeinsamen unter hydrostatischem Druck stehenden Flüssigkeitsraumes dafür gesorgt, daß das Flussigkeitsgestänge stets
luft- und gasfrei ist und dadurch die Steuerung niemals unregelmäßig arbeiten kann.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Mittelschnitt durch die Steuermaschine und durch eines der gesteuerten Ventile; Abb. 2 einen Längsschnitt durch einen der die Steuerbewegung auf das Flüssigkeitsgestänge übertragenden Kolben in größerem Maßstab.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Mittelschnitt durch die Steuermaschine und durch eines der gesteuerten Ventile; Abb. 2 einen Längsschnitt durch einen der die Steuerbewegung auf das Flüssigkeitsgestänge übertragenden Kolben in größerem Maßstab.
Am Rahmen 1 der Kolbenmaschine ist ein Gehäuse 2 befestigt. In diesem Gehäuse ist
eine von der Kurbelwelle der Maschine angetriebene Steuerwelle 3 gelagert, auf der ein
oder beliebig verschiedene Steuerdaumen 4 fest oder verstellbar angebracht sind. Das
Gehäuse 2 besitzt eine Kammer 5, welche die zum Betriebe notwendige Steuerflüssigkeit,
z. B. Öl, enthält. Der obere Flüssigkeitsspiegel dieser Kammer 5 ist so angeordnet, daß
er immer über den zu steuernden Organen liegt, damit die Steuerleitungen mit Sicherheit
gefüllt sind und evtl. Flüssigkeitsverluste sich vom Ölvorrat ergänzen. Bei Kraftmaschinen,
wo die Steuermaschine ziemlich tief angebracht ist, z. B. bei stehenden Maschinen,
ist das Gehäuse 2 mit einem Rohr 21 versehen, welches bis zur höchsten Stelle der
Maschine geführt ist. Der Flüssigkeitsraum 5 und die Steuerleitungen stehen daher
unter hydrostatischem Druck, wodurch die Steuerleitungen mit Sicherheit angefüllt und
die Bildung von Luftblasen innerhalb des Flüssigkeitsgestänges verhindert wird. Auch
werden durch diese Anordnung Flüssigkeitsverluste in dem Flüssigkeitsgestänge stets
ergänzt.
In dem Gehäuse 2 sind ferner so viel Kolben 6 gelagert, als Ventile zu steuern sind.
Die Kolben 6 werden durch auf der Steuerwelle 3 sitzende Steuernocken 4 angetrieben.
In der Ruhestellung der Steuerkolben
(Abb. 2) steht der Druckraum 7 durch die Kanäle 8 und 9 mit der Ölkammer 5 in Verbindung.
Beim Aushub der Steuerkolben 6 durch den Steuernocken 4 wird zunächst der Kanal 9 durch den Kolben 6 abgeschlossen
und der zum Anhub der Ventile erforderliche hohe Druck erzeugt. Dieser Druck wirkt am
Ende der Steuerleitung 10 auf einen Kolben 11, der das A^entil 12 öffnet. Beim Rückwärtsgange
des Kolbens 6 wird das Ventil 12 durch Federdruck geschlossen. Bei dieser Bewegung
wird die Ölsäule in der Leitung 10 wieder zurückgeschoben und beginnt dann das Spiel
von neuem. Da die Steuerleitung 10 ständig mit der höher liegenden unter hydrostatischem
Druck stehenden ölkammer 5 in Verbindung steht, so können sich in der Rohrleitung 10
keine Luftblasen u. dgl. bilden. Da ferner bei dieser Ausbildung der Steuerung die Steuerkolben
keine Saugwirkung auszuüben brauchen, so kann die die Kraft übertragende
Flüssigkeitssäule als ein von äußeren Einflüssen vollkommen unabhängiges Gestänge
betrachtet werden.
Die vorbeschriebene Anordnung hat dabei noch den großen Vorteil, daß selbst beim
Warmwerden der Maschine irgendwelche Wärmedehnungen keinerlei Einfluß auf die Steuerung haben, weil die in dem Rohr 10
vorhandene Flüssigkeit sich ständig mit der Vorratskammer 5 ausgleicht. Dieser Ausgleich
bietet zu gleicher Zeit den Vorteil, daß beim Zusammenbau der Maschine jede besondere Einstellung der Steuerung fortfällt und
selbst die Steuerkolben ohne weiteres ausgewechselt werden können, ohne die Genauigkeit
der Steuerung in irgendeiner Weise zu beeinflussen.
In Abb. ι liegen die Steuerkolben 6 einander gegenüber. Es können aber auch samtliehe
Steuerkolben, die gleichartige Ventile steuern, um einen gemeinsamen Arbeitsnokken
4 angeordnet sein. Diese Einrichtung ist besonders dafür geeignet, mehrere gleichartige
Zylinder mit verschiedener Phase zu steuern. So können beispielsweise bei einer Doppelverbund-Schiftsmaschine die gleichartigen
Ventile der Hochdruck- bzw. Niederdruckzylinder von je einem einzigen Steuernocken gesteuert werden. Bei Verbrennungs-
kraftmaschinen können sämtliche Einlaßbzw. Auslaßventile von je einem einzigen
Steuernocken gesteuert werden.
Claims (2)
1. Nockenventilsteuerung für Kolbenmaschinen
mit Flüssigkeitsgestänge, bei der das Flüssigkeitsgestänge während seiner Ruhestellung unter hydrostatischem
Druck steht, dadurch gekennzeichnet, daß die die Steuerbewegung auf das Flüssigkeitsgestänge
übertragenden Kolben (6) mit ihren zugehörigen Zylindern in einem gemeinsamen unter hydrostatischem Druck
stehenden Flüssigkeitsraum (5) untergebracht sind.
2. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkolben (6)
von gleichartigen Ventilen um einen gemeinsamen Arbeitsnocken (4) angeordnet sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Sserun, gedruckt :n der R
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE38805D DE523611C (de) | 1929-02-10 | 1929-02-10 | Nockenventilsteuerung fuer Kolbenmaschinen mit Fluessigkeitsgestaenge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE38805D DE523611C (de) | 1929-02-10 | 1929-02-10 | Nockenventilsteuerung fuer Kolbenmaschinen mit Fluessigkeitsgestaenge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE523611C true DE523611C (de) | 1931-04-25 |
Family
ID=7078452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE38805D Expired DE523611C (de) | 1929-02-10 | 1929-02-10 | Nockenventilsteuerung fuer Kolbenmaschinen mit Fluessigkeitsgestaenge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE523611C (de) |
-
1929
- 1929-02-10 DE DEE38805D patent/DE523611C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE523611C (de) | Nockenventilsteuerung fuer Kolbenmaschinen mit Fluessigkeitsgestaenge | |
DE581380C (de) | Vorrichtung zur AEnderung des Verdichtungsraumes bei Brennkraftmaschinen, bei welchen die Zylinder gegen die Kurbelwelle zwecks Ausgleichs von Druck-aenderungen beweglich sind | |
DE507226C (de) | Stehende einfachwirkende Mehrzylinderdampfmaschine | |
DE19527719A1 (de) | Kraftstoffeinspritzsystem | |
DE638238C (de) | Umschalter fuer eine mit Hilfe eines stroemenden Mittels betriebene Hubvorrichtung mit paarweise angeordneten Steuergliedern | |
DE403780C (de) | Steuerung fuer Kraftmaschinen, insbesondere Grossverbrennungsmaschinen | |
DE4427271B4 (de) | Ventiltrieb für ein nockenbetätigtes, schließfederbestücktes Hubventil | |
DE475777C (de) | Einspritzbrennkraftmaschine mit Selbstzuendung und getrennter Verdichtung von Brennstoff und Luft | |
AT19383B (de) | Steuerung für direkt wirkende Dampfpumpen. | |
DE697437C (de) | Umsteuerbare Brennkraftmaschine | |
DE376180C (de) | Anfahrvorrichtung fuer Verbunddampfmaschinen | |
DE582473C (de) | Mehrzylindrige Brennstoffpumpe | |
DE612572C (de) | Einfach wirkende Wasserkraftmaschine mit Wasseraustrittsoeffnungen und selbsttaetig gesteuertem Einlassventil | |
DD207398A1 (de) | Hydraulische einrichtung zum betaetigen von gaswechselventilen | |
DE530299C (de) | Vorrichtung zum Fernsteuern mehrerer Brennkraftmotoren, insbesondere bei Triebwagen | |
DE833898C (de) | Steuerung fuer mehrstufige Fluessigkeitsdruckpumpen | |
DE442611C (de) | Druckfluessigkeitssteuervorrichtung | |
AT135501B (de) | Kolbenpumpe. | |
AT164667B (de) | Brennkraftmaschine | |
DE317019C (de) | ||
DE125773C (de) | ||
AT65440B (de) | Anlaß- und Umsteuervorrichtung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. | |
AT97022B (de) | Mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine. | |
DE853168C (de) | Steuerung fuer schwungradlose Dampfmaschinen | |
DE2426985A1 (de) | Brennkraftmaschine |