DE512016C

DE512016C - Heissbock fuer den Anschlusskruemmer der Saugleitung bei Saugbaggern

Info

Publication number: DE512016C
Application number: DEN28869D
Authority: DE
Original assignee: GEBROEDERS DE KORTE S SCHEEPSW
Current assignee: GEBROEDERS DE KORTE S SCHEEPSW
Publication date: 1930-11-10

Description

Die Erfindung betrifft einen Heißbock für den Anschlußkrümmer der Saugleitung von Saugbaggern. Es ist bekannt, den am Heißbock aufgehängten Krümmer mit seinem "Flansch in drehbar am Bock aufgehängten Führungen verschiebbar anzuordnen. Nach der Erfindung besteht der Bock aus zwei fest miteinander verbundenen, in der Querschiffebene umklappbaren Seitenrahmen, von denen der eine oder beide am unteren Rande mit einem am Deck zu befestigenden Tragfuß versehen sind. Bei den bekannten Heißvorrichtungen bestand der Nachteil, daß die Heißvorrichtung im Betriebe nicht feststand und ein sicheres Arbeiten ausgeschlossen war. Nach der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß der Heißbock sowohl in Arbeits- wie Ruhestellung fest mit dem Schiff verbunden ist.

ao Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und es zeigen

Abb. ι eine Seitenansicht der Heißvorrich-

Abb. 2 eine Vorderansicht und

Abb. 3 eine Seitenansicht mit teilweise senkrechtem Schnitt der Heißvorrichtung in hochgeklappter und gesicherter Stellung.

Der Heißbock besteht aus zwei Seitenrahmen 1 und 2, welche aus Winkeleisen und Platten gebildet sind. Die durch Quer bleche miteinander verbundenen Seitenrahmen 1 und 2 sind an der hinteren unteren Ecke an einer in Lagern auf dem Deck ruhenden Welle 3 angelenkt, um welche der Heißbock als Ganzes nach hinten umgekippt und in der Endlage durch einen Halter gehalten wird, der aus zwei durch Querteile 5 verbundenen Seitenrahmen 4 besteht. Auf jeder Seite des Rahmens 4 ist ein Haltebügel 6 angelenkt, welcher in der hochgeklappten Stellung zwischen zwei an dem entsprechenden Seitenrahmen ι oder 2 befestigten Winkelplatten 7 eingreift und durch einen Bolzen 8 veiriegelt ist.

Die Aufhängung des Krümmers und die Führungen seines Flansches sind an sich bekannt und in der Zeichnung dargestellt. Da sie nicht zur Erfindung gehören, werden sie nicht näher beschrieben. 5"

Ein Tragfuß 40, der im Querschnitt rechtwinklig ist und an der Vorderseite rechtwinklig nach oben zeigt, ist an der Unterkante des ι Seitenrahmens 1 bzw. 2 befestigt. Der waagerechte Flansch des Fußstückes 40 weist Schlitze zur Aufnahme der auf Deck des Fahrzeuges angelenkten, mit Flügelschrauben 43 versehenen Bolzen 42 auf, welche den Heißbock in fester Verbindung mit dem Deck halten (Abb. 1). Erforderlichenfalls kann auch das nach oben zeigende Ende des Tragfußes 40 mit einer nach oben zeigenden Leiste des Deckes lösbar verbunden werden. Durch Lösen der Flügelschrauben 43 und Ausschwenken der Bolzen 42 wird die Verbindung zwischen dem Heißbock und dem Deck leicht gelöst. Zwischen den Seitenrahmen ι und 2 ist auf dem Deck ein Kragträger 44 befestigt, der zur Aufnahme des Rohrkrümmers dient, wenn er in die strichpunktierte Stellung'nach Abb. 3 gesenkt ist.

Mittels einer Winde 39 wird der Heißbock in die gewünschte Stellung verschwenkt.

Claims

Patentanspruch:

Heißbock für den Anschlußkrümmer der Saugleitung von Saugbaggern, bei dem der am Bock aufgehängte Krümmer mit seinem Flansch in drehbar am Bock aufgehängten Führungen verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bock aus zwei fest miteinander verbundenen, in der Quer schiff ebene umklappbaren Seitenrahmen (1, 2) besteht, von denen der eine oder beide am unteren Rande mit einem am Deck zu befestigenden Tragfuß (40) versehen sind.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen