DE510917C

DE510917C - Verfahren zur Anbringung eines Schaufelschlosses bei Dampfturbinen

Info

Publication number: DE510917C
Application number: DEA55312D
Authority: DE
Inventors: Richard Bruck
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1928-09-11
Filing date: 1928-09-12
Publication date: 1930-10-24

Description

Verfahren zur Anbringung eines Schaufelschlosses bei Dampfturbinen Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anbringung eines Schaufelschlosses für die in einer unterschnittenen Nut des Radkranzes festgehaltenen Laufschaufeln bei Dampfturbinen. Wird hierbei das zwischen den beiden Endschaufeln an der Einführungsstelle der Schaufeln eingesetzte Abstandstück durch eingeschlagene seitliche Keile gesichert, so ergibt sich häufig der Nachteil, daß der streckbare Baustoff der Keile beim Verstemmen in die unterschnittenen Hohlräume nicht richtig eindringt, so daß eine vollkommen sichere Schlußverbindung nicht erreicht wird.
Es ist ferner ein Schaufelschloß für Dampfturbinen bekannt geworden, bei welchem zwei Verschlußteile, welche unter die benachbarten Schaufeln oder Zwischenstücke greifen, einen keilförmigen, sich nach der Achse des Rades hin erweiternden Zwischenraum freilassen, der mit einem streckbaren Metall ausgefüllt wird. Bei dieser bekannten Einrichtung kann ein fester Schluß der ganzen Beschaufelung in Richtung des Radumfanges, ,auch bei Verwendung von einem flüssigen Füllmetall, nur :durch nachträgliches Verstemmen desselben geschaffen werden. Zur Herbeiführung der erforderlichen Ulmfiarvgspressung @mußdaher das Verstemmen des Füllmetalls in besonders starkem Maße durchgeführt werden, so daß nur eine Füllmasse von besonders großer Streckbarkeit verwendet werden kann, deren spezifisches Gewicht sich daher wesentlich von dem des Baustoffes der Radscheibe unterscheidet.
Diese Nachteile sollen durch die Erfindung vermieden werden. Diese besteht darin, daß nach Einbringung der Schaufeln ein Abstandstück von geringerer als Nutenbreite zwischen die Endschaufeln eingetrieben und mit einer die unterschnittene Nut an der Einführungsstelle der Schaufeln ausfüllenden Metallmasse umgossen wird.
Da die erforderliche Umfangspressung bereits vor dem Eingießen der Metallmasse durch Eintreiben des Keiles erzielt wird, so braucht bei einem nachträglichen Verstemmen des eingegossenen Metalls, falls es überhaupt ,notwendig ,sein sollte, nur auf die Sicherung der eingegossenen Füllmasse mit dem davon gehaltenen Keil Rücksicht genommen zu werden.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, worin Abb. i einen Querschnitt durch ein Dampfturbinenlaufrad, Abb.2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i und Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 2 darstellen.
Es bezeichnet a den mit einer unterschnittenen Nut versehenen Kranz eines Turbinenlaufrades. Zwischen den im Radkranz eingesetzten Laufschaufeln b sind Zwischenstücke c vorgesehen. Das, zwischen den Endschaufeln an der Einfuhrstelle- der Schaufeln vorgesehene Schaufelschloß besteht aus dein Abstandstück d aus festem Baustoff und einer eingegossenen Metallmasse e. Das Abstandstück d von .geringerer als Nutenbreite dient dazu, nach der Einführung der Schaufeln b in die unterschnittene Nut des Radkranzes a diese zunächst durch Ausübung der erforderlichen Umfangspressung in ihrer richtigen Lage zu halten, so daß das Eingießen der Metallmasse e erfolgen kann, ohne daß die Gefahr besteht, draß sich die Schaufeln verlagern könnten. Die eingegossene Metallmasse füllt die unterschnittene Nut an der Einführungsstelle der Schaufeln vollständig aus und bildet nach ihrem Erkalten mit dein Abstandstück d ein Schaufelschloß, daß einen einfachen, rasch herzustellenden und festen Schluß der ganzen Beschaufelung in Richtung des Radumfanges darstellt. Das Abstandstück d ist mit einer oder mehreren Bohrungen f zur Erzielung einer innigen Verbindung zwischen ihm und der Füllmasse versehen.
Da das zur Sicherung des Abstandstückes d verwendete Füllmetall überhaupt nicht oder nur im beschränkten Maße verstemint wird, braucht auf seine besonders gute Streckungsmöglichkeit keine Rücksicht genommen zu werden, so daß hierfür ein Metall von solchem spezifischen Gewicht gewählt werden kann, daß durch das Schaufelschloß eine Unbalance des Laufrades nicht hervorgerufen wird.

Claims

PATE NTA\TSPRÜC1üR: 1. Verfahren zur Herstellung eines Schaufelschlosses für die in einer unterschnittenen Nut des Radkranzes festgehaltenen Laufschaufeln von Dampfturbinen, dadurch gekennzeichnet, daß nach Einbringung der Schaufeln ein Abstandstück von geringerer als Nutenbr eite zwischen die Endschaufeln eingetrieben und mit einer die unterschnittene Nut an der Einführungsstelle der Schaufeln ausfüllenden Metallmasse umgossen wird.
2. Schaufelschloß nach dem Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem die erforderliche Umfangspressung ausübenden Abstandstück (d) eine oder mehrere Bohrungen zur Erzielung einer innigen Verbindung zwischen Abstandstück und Füllmasse vorgesehen sind.