DE502738C

DE502738C - Vorrichtung zur Erleichterung des Landens von Flugzeugen auf beschraenkten Flaechen mit Mitteln zur Verzoegerung der Flugzeugbewegung

Info

Publication number: DE502738C
Application number: DEK114269D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-07-16

Description

Vorrichtung zur Erleichterung des Landens von Flugzeugen auf beschränkten Flächen mit Plitteln zur Verzögerung der Flugzeugbewegung Um auf beschränkten Flächen, z. B. auf dem Dach eines Hauses oder auf einem Schiffsdeck, mit einem Flugzeug landen und wieder abfliegen zu können, sind bereits einstellbare Laufbahnen vorgeschlagen worden, die mit Mitteln zur Verzögerung der Flugzeugbewegung ausgerüstet sind.
Die Erfindung bezieht sich auf eine besondere Form dieser die Flugzeugbewegung verzögernden Mittel und besteht im wesentlichen darin, daß auf der Laufbahn bewegliche Widerstände sitzen, die nachgiebig in ihre die verzögernde Wirkung ausübende, Stellung gedrückt werden.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Abb. i zeigt schematisch die Laufbahn in Seitenansicht, Abb.2 und 3 sind in größerem Maßstab Ansichten der -Widerstände in zwei Ausführungen, und Abb. ,I ist eine Vorderansicht von Abb. 3. Die Laufbahn 3 wird von einem turmartigen Gehäuse i getragen, das auf Ringschienen 2 unter Vermittlung von Rollen läuft und in bekannter Weise um seine senkrechte Mittelachse drehbar ist. Auf dem Gehäuse i sitzt die Laufbahn, welche um eine Achse 17 schwingbar ist.
Die Fläche der Laufbahn trägt (s. Abb. 2) taschenartige Glieder 4 1 aus elastischem Stoff, die durch Druckluft mittels Röhren 4.2 gefüllt werden. Wenn ein Rad des Flugzeuges über diese Taschen 41 rollt, so werden sie, wie Abb.2 erkennen läßt, an der jeweiligen Berührungsstelle zusammengedrückt und schmiegen sich der Form des Rades an, wodurch dieses in ähnlicher Weise gebremst wird, als wenn das Rad über Sand oder einem weichen Grund fahren würde. Diese Widerstände 4i können in Verbindung mit einer Lauffläche mit feststehender Bahn gemäß Abb. i oder in Verbindung mit einer Lauffläche verwendet werden, die gemäß Abb. 2 aus einer Kette 43 besteht. Diese wird durch Kettenräder 44 angetrieben, so daß sich die Widerstände in der zur Bewegungsrichtung des Flugzeuges entgegengesetzten Richtung bewegen.
Gemäß Abb.3 und 4. können auch die Widerstände derart beschaffen sein, daß sie von dem Flugzeug vollkommen aus dem Wege geräumt werden müssen, wenn es über die Laufrläche rollt. Diese Widerstände bestehen aus einer Zahl von U-förmigen Stangen 4.5, die um Achsen 4.6 schwingen können, und die durch starke Federn .;.; stets in eine aufrechte, die Flugzeugbe«regung hemmende Stellung gedrückt werden. Anschläge :13 begrenzen den Weg der Stangen t5, den diese unter der Einwirkung der Federn .l; machen würden. Wenn das Flugzeug mit einem abwärts gerichteten Teil, z. B. seinem Rad (s. Abb. 3) über die Widerstände .t5 läuft, so werden diejenigen, die unmittelbar sich vor dem Rad befinden, sich der Vorbewegung des Flugzeuges entgegensetzen und dessen Geschwindigkeit verringern. Derartige Widerstände können bei Laufflächen mit fester Bahn gemäß Abb. @ oder bei Laufflächen mit kreisenden Gliedern ?.3 gem*iß Abb. 2 verwendet werden.

Claims

PATRNTANsPRücHC:' i. Vorrichtung zur Erleichterung des Landens von Flugzeugen auf beschränkten Flächen mit Mitteln zur Verzögerung der Flugzeugbewegung, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Laufbahn bewegliche Widerstände (4.i bzw. 4.5) sitzen, welche federnd nachgiebig in die die Flugzeugbewegung verzögernde Stellung gedrückt werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerstände aus mit Luft gefüllten Taschen (q.i) aus elastischem Stoff bestehen, die sich der Form der auf sie einwirkenden Teile des Flugzeuges anpassen.
3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerstände (¢5) auf quer zur Laufbahn angeordneten Achsen schwingbar sitzen und durch Federn (47) in ihre aufrechte Stellung gedrückt werden.