DE500273C - Schiffshalter - Google Patents

Schiffshalter

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DE500273C
DE500273C DEO15794D DEO0015794D DE500273C DE 500273 C DE500273 C DE 500273C DE O15794 D DEO15794 D DE O15794D DE O0015794 D DEO0015794 D DE O0015794D DE 500273 C DE500273 C DE 500273C
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Germany
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DEO15794D
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/24Mooring posts

Description

  • Schiffshalter Die Befestigung von Schiffshaltern an Wänden aus Spundwandeisen bereitete bi:sher Schwierigkeiten, weil vielfach durch überlastungen Verbiegungen und Beschädigungen :der Wand, eintraten. Man hat deshalb häufig Uferwände u. ,d l., an denen Schiffe festmachen. müssen, ,aus Eisenbeton hergestellt. Die Erfindung gestattet nun, einen Schiffshalter an einem Bollwerk aus rinnenförmigen Spundbohlen anzubringen, ohne daß eine Gefährdung der Spund'wand durch .die auftretenden Kräfte zu .befürchten ist.
  • Gemäß der Erfindung besteht der Schiffshalter .aus einem an der Sptind@v.an(d verankerten, der Rinnenform der Spundbohle ,angepaßten Gußkörper mit einer Öse zum Durchstecken des Dornes. Der Gußkörper liegt mit seinen Seitenwänden an den Flanschen der Spundbohle an, ohne mnit seiner Rückwand den Steg zu berühren.
  • Die Erfinklung .ist durch ;die ,Zeichnung beispielsweise durges.tellt, und zwar ist Abb. i eine Aufsicht und Abb. 2 ,ein Schnitt nach der Linile 2-2 der Abb. i.
  • Der Haltedorn c ist in Augeni i eines Gußkörpers h .geschoben, der mit seinen Seitenwänden an den Flanschen der rinnenförmigen Spundbohle a anliegt, ohne deren Steg zu berühren. Ein Keil k dient in bekannter Weise zur Sicherung des Bolzens c.
  • Hinter der Spund@-,vand liegen Paare von U-Eisen d, die zweckmäßig durch senkrechte Eisen, e verbunden sind. Zwischen je einem U-Eisen-Paar d hindurchgeführte Bolizeni h verspannen den Gußkörper h mit der Wand. In besonderen Fällen kann es vorteilhaft sein, zwischen der -den. Gußkörper stützenden Spundboh,le und dem senkrechten Eisen, e Abstandsstücke f anzuordnen. Ferner können die hinteren Enrden der Bolzen, b mit Spannmutterrn g zur Verbindung mit Verankerungen am Ufer versehen sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCI3: Schiffshalter an einem Bollwerk aus rinnenförmigen Spurndboh,len; gekennzeichnet durch einen an der Spundwand (a) verankerten, der Ri.nnenform der Spundbohle angepaßten .und mit einer Öse (i) zum Durchstecken des Dorns (e) versehenen Gußkörper (h), der mit seinen Seitenwänden an den Flanschen der Spundbohle (a) anliegt, ohne mit seiner Rückwand den, Steg der Bohle zu berühren.
DEO15794D Schiffshalter Expired DE500273C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3123698A1 (de) * 1981-04-14 1982-10-28 Couturier S.A., 59170 Croix, Nord Vorrichtung zur gegenseititgen verankerung zweier waende

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3123698A1 (de) * 1981-04-14 1982-10-28 Couturier S.A., 59170 Croix, Nord Vorrichtung zur gegenseititgen verankerung zweier waende

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