DE499508T1 - Lenksaeulen-anordnung fuer ein kraftfahrzeug. - Google Patents

Lenksaeulen-anordnung fuer ein kraftfahrzeug.

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DE499508T1
DE499508T1 DE199292400284T DE92400284T DE499508T1 DE 499508 T1 DE499508 T1 DE 499508T1 DE 199292400284 T DE199292400284 T DE 199292400284T DE 92400284 T DE92400284 T DE 92400284T DE 499508 T1 DE499508 T1 DE 499508T1
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DE
Germany
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tubular body
cross
member plate
support
flange
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DE199292400284T
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English (en)
Inventor
Jean Rene F-41100 Vendome Blais
Jacques Foulquier
Bernard Haldric
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Robert Bosch Automotive Steering Vendome SAS
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Nacam SA
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/187—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment
    • B62D1/189—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment the entire column being tiltable as a unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Claims (14)

/I Ö49S508 Patentansprüche
1. Lenksäulenanordnung für Kraftfahrzeuge, umfassend eine
Lenkradachse (1), die in einem Rohrkörper (2) unter Zwischenordnung zweier Lager (3) montiert ist, die im wesentlichen an den Enden des Rohrkörpers (2) angeordnet sind, der durch Halterungs- und Führungseinrichtungen im Bereich seines vorderen und im Bereich seines hinteren Endes abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß: 10
- der Rohrkörper (2) im Bereich seines vorderen Endes durch Halterungs- und Führungseinrichtungen abgestützt ist, die winkelig in Bezug auf eine transversale und im wesentlichen horizontale Gelenkachse nachgiebig sind, die eine beliebige Position bezüglich der Lenkradachse (1) aufweist,
- der Rohrkörper (2) an seinem hinteren Ende durch eine Halterungs- und Führungseinrichtung abgestützt ist, die mit einem vertikalen Federungssystem versehen ist, derart, daß man das Lenkrad in einer gewünschten vertikalen Position anordnen kann, die durch ein Blockiersystem beibehalten wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohrkörper (2) an seinem hinteren Ende durch Halterungs- und Führungseinrichtungen abgestützt ist, die winkelig in Bezug auf eine transversale und im wesentlichen horizontale Gelenkachse nachgiebig ist und die eine beliebige Position bezüglich der Lenkradachse (1) besitzt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungs- und Führungseinrichtungen aus Metall bestehen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungs- und Führungseinrichtungen aus plastischem Material bestehen.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungs- und Führungseinrichtungen des Rohrkörpers (2) am vorderen Ende eine untere Klaue (4) umfassen, die eine Querträgerplatte (6) aufweist, die sich in einen vertikal abgewinkelten Flansch (7) verlängert, der durch Befestigungsmittel mit dem Chassis des Fahrzeugs verbunden ist, wobei die Querträgerplatte (6), die mit dem Rohrkörper (2) am vorderen Ende verbunden ist, relativ nachgiebig ist, derart, daß sie sich im Winkel um eine transversale und im wesentlichen horizontale Gelenkachse verschwenken kann, die der Verbindungskante der Querträgerplatte (6) mit dem Flansch (7) entspricht.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungs- und Führungseinrichtungen des Rohrkörpers (2) am hinteren Ende eine obere Klaue (5) umfassen, die eine Querträgerplatte (26) aufweist, die sich in einen vertikal abgewinkelten Flansch (27) verlängert, der durch Befestigungsmittel mit dem Fahrzeugchassis verbunden ist, wobei die Querträgerplatte (26) mit dem hinteren Ende des Rohrkörpers (2) verbunden ist und relativ nachgiebig in der Weise ausgebildet ist, daß sie um eine transversale und im wesentlichen horizontale Achse im Winkel verschwenken kann, die im wesentlichen der Verbindungsachse der Querträgerplatte (26) mit dem Flansch (27) entspricht.
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7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das vertikale Federungssystem wenigstens ein Langloch (34, 35) im Bereich der Halterungsund Führungseinrichtung am hinteren Ende des Rohrkörpers
(2) umfaßt, wobei dieses Langloch (34, 35) in einer im wesentlichen parallel zur Achse der Lenksäule verlaufenden Ebene liegt und einen kreisförmigen Bogen bezogen auf die transversale und im wesentlichen horizontale Gelenkachse der nachgiebigen Halterungs- und Führungseinrichtung am vorderen Ende des Rohrkörpers (2) bildet.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Blockiersystem wenigstens ein Fixierorgan umfaßt, welches den Rohrkörper (2) mit den HaI-terungs- und Führungseinrichtungen am hinteren Ende des Rohrkörpers (2) fest verbindet.
. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Fixiereinrichtung eine Durchsteckschraube (37) umfaßt.
10. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Klaue (4) an der Querträgerplatte (6), die sich in einem Flansch (7) fortsetzt, mit einer Abstützung
(8) am unteren Abschnitt versehen ist, der bezüglich der Ebene der Querträgerplatte geneigt ist und in einem Endabschnitt (9) ausmündet, der im wesentlichen parallel zur Ebene der Querträgerplatte verläuft, wobei dieser Endabschnitt (9) fest mit dem vorderen Ende des Rohrkörpers (2) verbunden ist und wobei der Flansch Befestigungsausnehmungen (19) aufweist.
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11. Vorrichtung nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch die Befestigungsausnehmungen (19) durchsetzende Schrauben (38).
12. Vorichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung (8) mit dem Rohrkörper (2) durch Löten oder Schweißen verbunden ist, wobei die Abstützung (8) aus dem Blechteil herausgebogen ist, welches die Querträgerplatte bildet, so daß die untere Klaue (4) aus einem einzigen gestanzten und gewinkelten Blechteil besteht.
13. Vorrichtung nach Anspruch 6 und einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Klaue (5) eine Querträgerplatte (26) aufweist, an der einerseits der Flansch (27) angeformt ist und die mit einer nach unten hin offen ausmündenden zentralen Ausnehmung (28) versehen ist, wobei sowohl an der linken als auch der rechten Seite der Öffnung angeformte Seitenwangen vorgesehen sind, die im wesentlichen senkrecht zur Ebene der Querträgerplatte verlaufen, d.h. eine linke Seitenwange (29) für die linke Seitenkante (31) und eine rechte Seitenwange (30) für die rechte Seitenkante (32), wobei jede Seitenwange (29) und (30) ein entsprechendes Langloch (35) und (34) aufweist, welches dazu bestimmt ist, die Befestigungsschraube (37) des Röhrkörpers (2) aufzunehmen .
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrstück (2) einen Bügel (20) umfaßt, der aus einem Basisabschnitt (21) und einem jeweils an seinem Ende abgewinkelten linken Schenkel (23) und rechten Schenkel (22) besteht, wobei die Schenkel (22) und (23) am Rohrkörper (2) angelötet oder angeschweißt sind derart, daß die Schenkel (22) und (23) im wesentlichen vertikal ver-
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laufen und jeder Schenkel (22) und (23) eine Ausnehmung (24) bzw. (25) aufweist, die einander derart gegenüberliegen, daß sie eine Montageachse für die Befestigungsschraube (37) bilden.
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