DE49924C

DE49924C - Sicherheitsventil für Dampfkessel

Info

Publication number: DE49924C
Application number: DENDAT49924D
Authority: DE
Original assignee: C. HOMANN in Stafsfurt, Waohtelstr. 18
Anticipated expiration: 1909-05-21

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Dem bekannten Uebelstande der gebräuchlichen Sicherheitsventile für Dampfkessel, sich bei dem höchst zulässigen Dampfdruck nur wenig und in ganz ungenügender Weise zu öffnen, soll durch nachstehend beschriebene Construction abgeholfen werden.

Fig. ι zeigt ein Ventil mit Gewichtsbelastung,

Fig. 2 und 3 zeigen ein solches mit Federbelastung.

Fig. 2 ist der Horizontalschnitt von Fig. 3.

Der Dampf tritt durch einen besonderen Kanal a, Fig. 1 bis 3, unter den kleinen Dampf kolben b, welcher nur einen Theil seines Querschnittes dem jeweiligen Dampfdruck darbietet. Bei der höchst zulässigen Spannung hebt der Dampf den Kolben etwas und treibt ihn dann noch weiter in die Höhe, weil der Dampfüberdruck infolge der Vergröfserung der wirksamen Kolbenfläche mit Leichtigkeit den Gegendruck des für die anfängliche Druckfläche berechneten Gegengewichtes bezw. der Feder überwindet. Die Bestimmung des Gegengewichtes bei der Anordnung nach Fig. 1 erfolgt in der bekannten Weise. Der berechnete Druck der Feder bei Fig. 2 und 3 kann noch durch die Verschraubung c eingestellt werden.

Mit dem Kolben b starr verbunden ist in Fig. 2 die Stange d, welche durch die durchbohrte Justirschraube c hindurchgeht und mit dem Gleitbügel e, wie ersichtlich, fest verschraubt ist. ' Von diesem Gleitbügel e geht die Schubstange f nach dem Zahnrad g", welches in das auf dem Drehventil h befestigte Rädchen i eingreift und durch seine Bewegung also den Drehschieber h öffnen oder schliefsen kann. Die Uebersetzüng der beiden Zahnräder g und i ist derartig gewählt, dafs, wenn der Kolben nur um ca. 2 mm gehoben wird, sich der Drehschieber la voll öffnen mufs und der Kesseldampf durch k und Kanal m und η ins Freie ungehindert entweichen kann. Dies geschieht nur so lange, bis der Dampfdruck hinreichend unter die höchste zulässige Spannung gesunken ist, worauf die Feder bezw. das Gewicht den Kolben wieder niederdrückt und dadurch das Ventil h schliefst.

Wie ersichtlich, wird also durch eine sehr geringe Kolbenbewegung das Durchgangsventil vermittelst der Räderübersetzung rasch zu vollem Querschnitt geöffnet.

Die Gröfse dieser Oeffnung kann eventuell durch die . an der Schubstange/ befindliche Schlofsmutter verschieden eingestellt werden.

Ganz analog ist der Vorgang bei der Anordnung nach Fig. 1. Hier wird durch den Kolben b die Druckspindel 0 gehoben, mit ihr der Gewichtshebel und die Zugstange s, welche durch Drehung der Kurbel ρ das' Ventil h öffnet oder schliefst.

Bei dieser Anordnung ist eine Räderübersetzung überflüssig, da die Vergröfserung des Weges durch den Hebel herbeigeführt wird.

Um der eventuell eintretenden Saugwirkung des durch k ausströmenden Dampfes auf den unter dem Kolben b stehenden Dampf entgegenzutreten, ist das Rohr r an den unter den Kolben führenden Druckkanal α angeschraubt.

Die Mündung dieses Rohres wird in genügender Entfernung von dem Ausgang k ge-

halten, so dafs eine Saugwirkung hier nicht mehr ausgeübt wird und der Kolben b durch den äufseren Luftdruck nicht niedergedrückt werden kann.

Zur Ableitung des ausblasenden Dampfes empfiehlt es sich, auf das Ventilgehäuse bei η ein Rohr, welches ins Freie oder eventuell in die Kesselfeuerung führt, aufzusetzen.

Claims

Patent-Anspruch:

An Sicherheitsventilen für Dampfkessel und Dampfapparate die Verbindung des Ausblaseventils mit einem Ventilkolben durch Hebel oder Zahnräder oder beides in der Weise, dafs der Hub des Kolbens in vergrößertem Mafse auf das Ausblaseventil übertragen wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen