DE49403C - Aus der rotirenden Kurbelschleife gebildetes Kurbelkapselwerk mit einem oder mehreren, doppelt wirkenden Cylindern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

wirkenden Cylindern.

Die vorliegende Erfindung betrifft diejenige Gattung von Dampfmaschinen, bei welcher die Kurbel bezw. die Kurbelachse nach dem Princip der aus der rotirenden Kurbelschleife gebildeten Kurbelkapselwerke festliegt, während die Cylinder mit Zubehör die Kurbel umkreisen. Zweck der vorliegenden Anordnung ist, die Leistung solcher Maschinen zu erhöhen, weshalb die Cylinder doppeltwirkend und zur Vereinfachung der Construction oscillirend gewählt sind. Zu diesem Zwecke schliefst sich an jede Seite der feststehenden Kurbel eine Hohlwelle an, deren jede — je nachdem die Maschine ein- oder mehrcylindrig ausgeführt werden soll — einen oder mehrere radiale Arme zur Aufnahme der Drehzapfen eines oder mehrerer Cylinder trägt. Wenn die Maschine nur eincylindrig ausgeführt wird, so treten an den entgegengesetzten Seiten der Hohlwellen noch Arme vor, die ein Gewicht zum Ausgleich des Cylindergewichtes tragen. Der frische Dampf wird dem oscillirenden Cylinder durch den einen Drehzapfen zugeführt, der ihn aus der einen Hohlwelle, in die das Dampfrohr einmündet, empfängt, während der Abdampf durch den gegenüberliegenden Drehzapfen des Cylinders und die zweite Hohlwelle abströmt. Der Schieberkasten befindet sich, wie gewöhnlich, an dem Cylinder, und der Schieber wird durch ein Excenter auf der feststehenden Kurbelachse bezw. durch einen . stellbaren Arm gesteuert, an dessen Zapfen ein mit der Schieberstange verbundenes Hebel- und Stangenwerk angreift. Die Umsteuerung erfolgt dadurch, dafs ein Steuerungshebel mit Handfalle von der einen auf die entgegengesetzte Seite einer feststehenden Scheibe verlegt wird.

Bei Anwendung von zwei Cylindern werden die sie tragenden radialen Arme mit Bezug auf die feststehende Kurbelachse einander diametral gegenüber angeordnet. Würden die beiden Cylinder nicht in dieser Weise angeordnet, so müfste das Gewicht derselben durch ein Gegengewicht ausgeglichen werden, wie mit Bezug auf die Eincylindermaschine bereits angegeben wurde.

Bei Anwendung von drei Cylindern werden die radialen Arme in gleichen Abständen von einander angeordnet.

Die Bewegung der den Kurbelzapfen umkreisenden Cylinder kann auf verschiedene Weise weiter übertragen werden. Es kann z. B. eine mit einer der hohlen Wellen verbundene Riemenscheibe sich um die Kurbelachse drehen. Ferner könnte ein aufserhalb der Cylinder liegender Radkranz mit den radialen Armen oder mit besonderen, von der hohlen Welle abführenden Armen verbunden werden und zur Uebertragung der Kraft dienen.

Claims (1)

1. Fig. i beiliegender Zeichnungen zeigt als Beispiel eine nach diesen Gesichtspunkten ausgeführte Dreicylindermaschine in Ansicht, Fig. 2 eine ähnliche Ansicht mit Fortlassung verschiedener Theile, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt nach Linie 1-1, Fig. 4, Fig. 4 einen Grundrifs von Fig. ι, Fig. 5 einen Längenschnitt durch die für die Dampfzuleitung dienende hohle Welle, Fig.¹ 6 einen Querschnitt derselben, Fig. 7 einen Längenschnitt durch die für die Dampfabströmung dienende hohle Welle und Fig. 8 einen Querschnitt derselben.

   In Lagern a¹ des festliegenden Gestelles a ist an der einen Seite des Schwungrades b die eine Hohlwelle c, an der anderen Seite desselben die Hohlwelle d drehbar gelagert, und durch radiale Arme b¹ steht jede Seite dieses Schwungrades mit der Armnabe b^% in Verbindung, mit welcher die beiden Hohlwellen c und d fest verbunden sind. Statt die äufseren Enden der radialen Arme b¹, wie dargestellt, durch einen zusammenhängenden Kranz zu verbinden, könnten auch die äufseren Enden eines jeden Paares der Arme mit einander verbunden sein und eine Art Rahmen bilden.

   An jedem Paar der radialen Arme b¹ kann ein doppelt wirkender Cylinder e mittelst hohler Drehzapfen e¹ in Lagern b*, Fig. 1, schwingen. Der eine dieser Zapfen e¹, Fig. 2, steht in Verbindung mit dem Schieberkasten e², der andere mit dem Ausströmungskanal e³, Fig. 3, des Cylinders e. Ferner steht der eine der hohlen Drehzapfen e¹ durch ein Rohr c\ Fig. 5, in Verbindung mit der Hohlwelle c und der andere durch ein Ausströmungsrohr d\ Fig. 7, mit der Hohlwelle d. Der Dampf wird der Hohlwelle c durch ein Rohr c² zugeführt, das durch Stopfbüchse c³ abgedichtet ist. Der verbrauchte Dampf strömt in einen Ringkanal d² der Hohlwelle d aus, in deren eines Ende die Ausströmungsrohre d^l einmünden, während ein Ringkanal d* am anderen Ende der Hohlwelle d durch einen Längskanal d³ mit d² verbunden ist. Die Rohre d^e zur Abführung des verbrauchten Dampfes treten mit ihren Enden in eine den Kanal c/⁴ umschliefsende feste Muffe d⁵ ein. Die Hohlwelle d enthält ein die festliegende Karbeiachse / umschliefsen-' des Futter d* aus Messing oder anderem Material, und die durch ein Lager/* führende Kurbelachse wird mittelst eines Armes /⁵, Fig. 4, mit dem Gestell α fest verbunden gehalten, während an den Zapfen /³ der Kurbel/², Fig. 2, der festliegenden Achse f der Kopf e⁵ der Kolbenstange eⁱ eines jeden Cylinders e, Fig. 3, angreift.

   Die Achse/ braucht übrigens nicht, wie dargestellt, in der Kurbel/² ihr Ende zu erhalten, sondern es kann dieselbe bei unwesentlicher Abänderung noch eine besondere Lagerung in der Hohlwelle c erhalten und nach Befinden durch diese noch völlig fortgeführt werden.

   Zur Steuerung der Schieber stehen die Stangen g derselben durch Bolzen g* in Verbindung mit Prismen, die in geschlitzten Armen g¹ von Achsen g·² geführt sind, welche in Haltern g^B an den inneren Cylinderdeckeln drehbar gelagert sind. Von den entgegengesetzten Seiten dieser Achsen g² abführende Arme g·⁴ stehen durch Stangen g⁵ in Verbindung mit einem Zapfen g⁶ an dem einen Arme des Steuerungshebels g⁷, der um Zapfen g^s einer mit dem Kurbelzapfen/⁸ verbundenen Scheibe g⁹, Fig. 2, drehbar ist.

   Das Ende des Zapfens g^e tritt in einen kreisförmigen Schlitz g¹⁰ dieser Scheibe ein und dadurch wird die für das Umsteuern der Maschine nöthige Verlegung des Zapfens g^a begrenzt, während an entgegengesetzten Stellen des Umfanges der Scheibe g⁹ Einklinkungen g¹¹ für die Handfalle g·¹² zum Feststellen des Hebels g⁷ vorgesehen sind.

   Indem man mittelst des Hebels g¹ den Zapfen g⁶ aus der einen Endstellung in die andere verlegt, rindet die für das Umsteuern der Maschine nöthige Verlegung der Schieber im Schieberkasten statt.

   Was für eine Dreicylindermaschine gilt, gilt im wesentlichen auch für eine Zwei- und Eincylindermaschine, nur wird zweckmafsig für letztere eine Verbindung der radialen Arme b^l durch einen Kranz nicht bewirkt, sondern es werden die Arme dann einfach mit einander verbunden, so dafs sie einen die Cylinder e umgebenden festen Rahmen bilden. Wenn nur ein Cylinder angeordnet wird, tritt an die Stelle des zweiten Cylinders ein Gegengewicht zur Ausgleichung der bewegten Massen.

   Mittelst eines auf der Hohlwelle c befestigten Excenters h mit Ring h¹ und Stange /z² läfst sich eine Speisepumpe h³, Fig. 1, betreiben, während eine auf der Hohlwelle d befestigte Riemenscheibe i mit Riemenscheibe i¹ zur Uebertragung der Kraft dient.

   Von einem passenden bewegten Theile der Maschine kann endlich auch ein Regulator betrieben werden, um den Gang der Maschine zu reguliren.

   Patent-Ansρrüche:

   ι-. Bei einer Dampfmaschine, bei welcher nach dem Princip der rohrenden Kurbelschleife ein Cylinder eine feststehende Kurbel /² umkreist und auf diese einwirkt, die Anordnung eines doppelt wirkenden Cylinders e, der auf Hohlzapfen oscillirt, die mit einem Schieberkasten e² communiciren und in Lagern der von Hohlwellen c

   und d getragenen radialen Arme b¹ liegen, die an ihren äufseren Enden mit einander verbunden sind, und von welchen der eine Hohlzapfen Dampf durch die Hohlwelle c und das Rohr c¹ zuführt und der andere Hohlzapfen Dampf durch das Rohr d¹ in die Hohlwelle d ausbläst.
   Bei einer Dampfmaschinenanordnung der zu i. bezeichneten Art die Verbindung der Schieberstange g mittelst des geschlitzten, am Arm g⁴· festsitzenden Armes g"¹ und der Stange g·⁵ mit dem Zapfen g^e, der an dem auf der festen Scheibe g⁹ angeordneten Hebel g¹ befestigt ist, wobei der Zapfen g⁶ in einem Bogenschlitz g¹⁰ der Scheibe g⁹ liegt und mittelst einer in eine Einklinkung g^u einspringenden Falle gⁿ gesperrt wird.

   Hierzu 4 Blatt Zeichnungen.