DE484176C

DE484176C - Fahrbare Grossraumbunkeranlage mit nebeneinander angeordneten Bunkern und darunter befindlichen Wiegebunkern

Info

Publication number: DE484176C
Application number: DEM93268D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Publication date: 1929-10-16

Description

Fahrbare Großraurnbunkeranlage mit nebeneinander angeordneten Bunkern - - und darunteY befindlichen Wiegebunkern Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare Großmumbunkeranlage mit nebeneinander angeordneten Bunkern und darunter befindlichen Wiegebunkern, die von j e zwei Ausläufen bedient werden. Das Neue besteht in der besonderen Anordnung an sich bekannter Mittel, durch die ;eine niedrige und gedrängte Bauart erreicht wird. Sie ist deshalb besonders dann geeignet,- wenn der-Bunker von einer Verladebrücke aus beschickt werden soll, welche über ihn hinweg verfahrbar ist. Durch die niedrigere Bauart ,des Wiegebunkers kann in solchen Fällen auch die Verladebrücke niedriger und dadurch leichter und billiger gebaut werden.
Der gedrängte- Bau des Bunkers wird einerseits dadurch .erzielt, daß mehrere Bunker an der Oberseite in ein gemeinsames Oberteil einmünden, wodurch. sie nahe aneinandergerückt werden können; andererseits sind an der Untersexte die Ausläufe je zweier benachbarter Bunker einem und demselben Wiegebunker zugeordnet. Die zwischen' den Versc`h@üssen liegenden Bunkersattel sind so bemessen, daß die Verschlußklappen und ihre Antriebsteile gerade noch aneinander vorbeischwingen oder -.drehen können. Die dem weiteren Ausbau der Erfindung dienende -Maßnahme soll an Hand der Zeichnung beschrieben werden.
Es ze%-t Abb. i die Stirnansicht des Bunkers mit einem Teil der Verladebrücke und Abb.2 die Vorderansicht des Bunkers. Auf der fahrbaren Verladebrücke i ist die Katze 3 auf der Laufbahn 2 verfahrbar. Die Katze ist um die Achse 5 schwenkbar und trägt ein Führerhaus 4, an welches sich ein Ausleger 6 anschließt. An dessen Vorderende sitzt die Ablenlrolle 7 für das Hubseil 8, an dessen Ende sich ein Greifer 9 befindet. Auf Schienen ioa läuft das Bunkergestell io. In seinem Oberbeil sind Bunker i ia, I'Ib und i I° angeordnet; deren Inhalt in die Wiegebunker 12 und 12a gelangt, aus dienen er .über die Schurren 17 und 18 in die Wagen i9 oder 2o weitengegeben wird.
Die Bunker I ia, I Ib und I ic besitzen ein gemeinsames Oberteil i id. An ihren Unterseiten befinden sich Verschlüsse 13, 14 und 13a, 14a, deren Antriebe 15, 16 bzw. I 5a, 16a infolge der Ausbildung der Bunkersattel 25 unmittelbar nebeneinanderliegen, so daß die Bunker so nahe wie möglich zusammengerückt sind.
Je zwei der Verschlüsse 13 und 14 oder 13a und i 4a bedienen einW der Wiegebunker i-, oder 12a. Um dieses zu ermöglichen, besitzt der mittlere Bunker Iib zwei nach außen gerichtete Ausläufe 14 und i3a, während die äußeren Bunker nur je mit einem nach innen gerichteten Auslauf versehen sind.
Wie aus Abb. i ersichtlich ist, sind die Wiegebunker 12 'und 112- in dem- Zwischenraum der Wagenprofile .angeordnet. Diese Lage der Wiegebunker ermöglicht außer der geschilderten eigenartigen Zuordnung der Großraumbunker bzw. ihrer Verschlüsse zu den Wiegebunkern eine niedrige und gedrängte Bauart der ganzen Bunkeranlage.
Die Wiegebunker können in Wiegegestängen --i aufgehängt sein, die über Verbindungsstangen 22 auf eine im Waagenhaus 24 befindliche Waage einwirken.
Da je zwei. Ausläufe benachbarter Bunker, z. B. 13, 14 oder 13a, 14a, durch dieselben Antriebsvorrichtungen 15, 16 oder 15a, 16a betätigt werden, so ist damit eine ,gleichmäßige Füllung der Wiegebunker gewährleistet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Fahrbare Großraumbunkeranlage mit nebeneinander angeordneten Bunkern und darunter befindlichen Wiegebunkern, die von je zwei Ausläufen bedient werden, dadurch gekennzeichnet, daß ein mittlerer Bunker zwei nach außen gerichtete Ausläufe besitzt, während die äußeren Bunker mit einem nach innen gerichteten Auslauf versehen sind, und daß die Verschlüsse und ihre Antriebe beiderseits eines Sattels der in ein gemeinsames durchgehendes Oberteil einmündenden Bunker mit geringem Spielraum unmittelbar aneinander vorbeiscliwngen oder vorbeidrehen.