DE464127C

DE464127C - Ventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE464127C
Application number: DEM100415D
Authority: DE
Original assignee: HANS MISCHUDA
Current assignee: HANS MISCHUDA
Publication date: 1928-08-08

Description

Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen Gegenstand der Erfindung ist eine Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, bei welcher die im Zylinderkopf hängenden Ventile durch Kurvenscheiben gesteuert werden. Das kennzeichnende Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Achsen der unter verschiedenen Winkeln zu der Mittelachse des Zylinders geneigt liegenden Ventile die Kurvenscheibe in verschiedenen Entfernungen von der Mittelachse treffen, so daß zwei parallele Nuten auf der Unterseite der Kurvenscheibe für die Steuerung der Ventile dienen können.
Die Zeichnung zeigt die Erfindung in Abb. i in einem mittleren Längsschnitt und in Abb.2 in einem mittleren Querschnitt. Abb. 3 zeigt die Führung des einen Ventilkopfes bei zwangläufiger Bewegung des Ventils durch die Kurvenscheibe, und Abb. 4 zeigt die Führung für den Ventilbolzen, durch die der seitliche Druck der Kurvenscheibe auf den Bolzen aufgenommen wird.
Auf der Königswelle i ist das Zahnrad 2 fest angeordnet, welches in ein Zahnrad 3 eingreift, das auf einer Welle 4 fest angeordnet ist. Auf dieser Welle 4 ist die Kurvenscheibe 5 befestigt, welche mit den Nuten 6 und 7 versehen ist, die entsprechend der Steuerung der Ventile gestaltet sind. Mit 8 ist das Einlaßventil und mit 9 das Auslaßv entil bezeichnet. Die Ventile 8 und 9 stehen unter verschiedenen Winkeln zu der Mittelachse des Zylinders, so daß ihre Köpfe io bzw. i i in verschiedenen Entfernungen von der Mittelachse an der Kurvenscheibe 5 anliegen, so daß nur eine einzige Kurvenscheibe zur Steuerung der Ventile nötig ist, in welcher die Nutenringe 6, 7 parallel liegen. Soll die Verbindung zwischen den Ventilen und der Kurvenscheibe 5 eine freiläufige sein, so sind an den Köpfen io und i i der Ventilstange Stifte oder Rollen 12 bzw.13 befestigt, die in den Nuten 7 bzw.6 entlanggleiten. Soll die Verbindung eine zwangläufige sein, so sind die Nuten 6 und 7, wie es in Abb. 3 gezeichnet ist, unterschnitten, und die Rollen 14 der Ventilstange laufen in diesen Unterscheidungen.
Bei der Ausführung nach Abb. 4 ist für die Ventilstange 15 eine Gleitführung 16 angeordnet, die in derselben Richtung liegt, in der die Nut der Kurvenscheibe über die Rollen 13 hinwegläuft. Sobald die Steigung 18 der Nut gegen die Rolle 13 trifft, um das Ventil zu öffnen, wird jetzt der in Richtung des Pfeils 19 auf den Ventilkopf wirkende Druck von der Führung 16 aufgenommen, so daß die Ventilstange 15 selbst für diesen seitlichen Druck entlastet ist. Die Schlitze 2o, 2o der Führung 16 sind für die Ausheberfinger 21, 21 vorgesehen, die in bekannter Weise den Zweck haben, die Ventile anheben zu können, um die Kompression aufzuheben.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, bei welcher die im Zylinderkopf hängenden Ventile durch Kurvenscheiben gesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen der unter verschiedenen Winkeln zu der Mittelachse des Zylinders geneigt liegenden Ventile (8 und 9) die Kurvenscheibe (5) in verschiedenen Entfernungen von der Mittelachse treffen, so daß zwei parallele Nuten (6, 7) auf der Unterseite der Kurvenscheibe (5) für die Steuerung der Ventile dienen können.
2. Ventilsteuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Rollen oder Gleitstifte (12, 13) der Ventile (8, 9) besondere Gleitführungen (16) vorgesehen sind, die in der gleichen Richtung liegen, in welcher die Nockenbahn über die Rollen (12, 13) hinweggleitet.
3. Ventilsteuerung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (6, 7) der Kurvenscheibe (5) unterschnitten sind und die Rollen (14) der Ventile in diesen Unterschneidungen laufen.