DE464011C - Verfahren zur Vorwaermung der in einer doppelwandigen Form liegenden Schienen-oder Werkstueckenden zwecks Verschweissung mittels einer feuerfluessigen Schweissmasse - Google Patents

Description

Es ist bekannt, Werkstücke, z. B. Schienenenden, die mit einer feuerflüssigen Schweißmasse verschweißt werden sollen, durch eine besondere Vorwärmung für die Schweißung S vorzubereiten, beispielsweise bei aluminothermischen Schweißungen dadurch, daß man heiße Gase durch den für den Guß bestimmten Formhohlraum leitet, welche die Form und die Werkstückenden erhitzen. Als

ίο Schweißform ist es üblich, eisenbewehrte Sandformen zu verwenden, beispielsweise auch doppelwandige Blechformen, bei welchen der Raum zwischen den Wänden mit Klebsand ausgestampft ist. Bei derartigen Formen ist die Gasvorwärmung wenig wirksam, wenn der Formhohlraum im Verhältnis zum Querschnitt der Werkstückenden klein ist. ~

Der Erfindungsgedanke besteht darin, den Raum der Form, den die Sandauskleidung beansprucht, auch für die Vorwärmung nutzbar zu machen. Man kann ihn zu diesem Zweck beliebig groß machen, z. B. so groß, daß die heißen Gase, welche man durch ihn leitet, an den Werkstückenden genügend große Heizflächen finden. Dabei kann man den Gußhohlraum in bekannter Weise in die Beheizung einbeziehen, oder ihn auch ausschalten. Ist eine genügende Vorwärmung auf diese Weise erzielt, so-füllt man den Raum zwischen den Doppelwänden der Form mit trockenem Sand aus. Man kann andererseits aber auch so verfahren, daß man den Raum zwischen den Doppelwänden mit zuvor erhitztem Sand anfüllt, wobei unter Umständen die Anwendung heißer Gase ganz oder teilweise, sei es vor oder nach der Sandeinfüllung, unterbleiben kann. Anstatt Sand kann man auch jeden anderen geeigneten trocknen und feuerfesten Stoff verwenden.

In der Zeichnung ist z. B. eine Schienenschweißform für aluminothermischen Zwischenguß dargestellt. Abb. 1 ist ein senkrechter Schnitt, Abb. 2 ein waagerechter Schnitt durch die Form. Es bilden die U -förmigen Bleche α und b und die Bandeisen c und d die innere Wand einer Eisenblechform, die z. B. durch die Drahtknebel e und f zusammengehalten wird. Die Kastenteile g· und Ii bilden die äußere Formwand. Unterhalb der Schicnen wird die Form z. B. in bekannter Weise durch den mit Lehm gefüllten Kasten i abgedichtet, den man mit Holzkeilen festpreßt.

Gemäß der Erfindung dienen beispielsweise die beiden durch vorgenannte Teile gebildeten Hohlräume I und m zur Einleitung heißer Gase zur \^rorwärmung der Schienenenden. Nach Beendigung derselben wird dtir Raum I mit trockenem Sand zugeschüttet. Dieser bewirkt eine sichere Abdichtung der eisernen Formteile an dem Werkstück, indem er in die feinsten Fugen rieselt und diese ebenso sicher verstopft, wie das bisher durch das Verschmieren mit feuchtem Lehm geschah, das sich nun ganz oder- doch zum größten Teil erübrigt. Der Raum m kann nun zur Aufnahme des aluminothermischen Eisens dienen, zu dessen Einlauf man sich in bekannter Weise eines auf die Schiene zu setzenden Gießkopfes 0 bedienen kann, dessen Öffnungen zugleich auch Schaulöcher für den Grad der erzielten Vorwärmung sind.

Claims (3)

1. Patentansprüche:

   r. Verfahren zur Vorwärmung der in einer doppelwandigen Form liegenden Schienen- oder Werkstückenden zwecks Verschweißung mittels einer feuerflüssigen Schweißmasse, dadurch gekennzeichnet, daß der von der inneren und äußeren Formwand gebildete, für die Sandauskleidung bestimmte Hohlraum (/) auch zur Vorwärmung benutzt wird.
2. 2. Verfahren nach dem Ansprüche 1. dadurch gekennzeichnet, daß heiße Gase durch den Hohlraum (/) geleitet werden.
3. 3. Verfahren nach dem Ansprüche 1. dadurch gekennzeichnet, daß heißer Sami in den Hohlraum (I) gefüllt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen