DE463523C

DE463523C - Seilpostanlage

Info

Publication number: DE463523C
Application number: DED49051D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Current assignee: Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Priority date: 1925-10-23
Filing date: 1925-10-23
Publication date: 1928-08-01

Description

Seilpostanlage Bei der Beschickung der Aufgebetaschen einer Seilpos.tanlage kommt es vor, daß das Schriftstück nicht genügend in die Tasche hineingeschoben und daher bei der Entnahme durch den Greiferwag@en zerrissen, bisweilen auch gar nicht von den Greifern erfaßt wird.
Zur Beseitigung dieser Zufälle wird gemäß der Erfindung eine Vorrichtung angeordnet, die ein nicht genügend in die Aufgab.etaschc eingeschehenes ungefalteties Schriftstück durch selbsttätig wirkende mechanische Mittel in die für die ordnungsgemäße Entnahme erforderliche Lage bringt. Die Vorrichtung kann entweder sofort beim Einführen des Schriftstückes in die Aufg ebetasche wirksam werden, oder sie kann erst durch den ankommenden Wagen mittels FülHhebel oder Tastschiene u. dgl. zur Wirkung gebracht werden. Eine zweckmäßige Ausführungsform der Vorrichtung ist derart, daß .die das Schriftstück verschiebenden Glieder dasselbe mit gleitender Reibung ,erfassen, so, daß die genannten Glieder ständig den gleichen Weg ungehindert zurücklegen, während das Schriftstück selbst einen bald längeren, bald kürzeren Verschiebungsweg zurücklegt.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform der letzteren Art unter Weglassung der für die Erfindung belanglosen Einzelheiten veranschaulicht.
Abb. i zeigt eine vom Wagen w senkrecht durchfahrene Seilpoststelle mit einer Aufgebetasche a, die beispielsweise fest hinter dem Einwurfschlitz b der Schrankflüche d angeordnet ist. Mit f sind .die Greifer des Wagens w bezeichnet, die bei der Fahrt auf dem Gleis.g in der Pfeilrichtung das in die Tasche eingeführte Schriftstück innerhalb des Ausschnittes e der Tasche -erfassen und es bei der Weiterfahrt in der bekannten Art aus der Tasche herausziehen und mitnehmen. Die Steuero.rgane, die dieses Ergreifen bewirken, sind nicht dargestellt; sie sind in beliebiger bekannter Art ausgeführt zu denken.
Bevor die Greifer f die Tasche a erreichen, stößt erfindungsgemäß der Wagen w an einen Hebel h und nimmt ihn unter ungehemmter Weiterfahrt in die Lagelt' mit. Dabei wird durch den Schnurtrüeb i, k, m, n, o (s. auch Abb. ?) ein Zahnräderpaar p, g, das ineinanderkämmt, einanal um 36o° gedreht. Hierbei ergreifen die durch federnde Achsstiele mit den Zahnrädern verbundenen urrunden Scheiben r, s (s. Abb. 3 und ¢) .das Schriftstück t, das nicht genügend eingeschoben war, und schieben es vollends in die Tasche hinein. Wenn das Schriftstück seine richtige Lage erreicht hat, schleifen die Scheiben auf ihrem übrigen Weg mit gleitender Reibung an dem Schriftstück entlang und trennen sich schließlich von ihm. Sobald hiernach der 'Vagen den Hebel h unter Wirkung der Feder v an das Polsterz zurückschnellen läßt, was nach Entnahme des Schriftstückes .erfolgt, gelangen die Scheiben r, s rückläufig in ihre Anfangshage.
Der Rand der Scheiben r, s kann zweckmäßig als Bürste ausgebildet werden. Auch kann die ganze Anordnung in anderer Weise durchgebildet werden. Beispielsweise können die Teile o, p, g, r, s anstatt, wie urgestellt, an &r Tasche a an der Bedienungsfläche cl angebracht sein. Die erstere Anordnung erleichtert die bauliche Ausführung, wenn z. B. die Taschea beweglich sein. mu.ß. In diesem Falle ist es lediglich notwendig, in den S.chnurlauf 1, h, m, neine gewisse Nachgiebigkeit zu legen, was beispielsweise unter Aus- bildung des Teiles m, n ,als Schraubenfeder geschehen kann.
Anstatt die Verschiebung des Schriftstückes in der Tasche vom Greiferwagen abhängig zu machen, kann man beispielsweise die Scheiben v, s dauernd umlaufen lassen uder sie durch Schließung eines @elektrischen Kontaktes, den das Schriftstück beim Einschieben verursacht, in Umlauf bringen. In diesem Falle wird das Schriftstück sofort in die Tasche hineingezogen und ohne Mitwirkung des Wagens in dies richtige Lage gebracht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i.
Seilpostanlage, dadurch gekennzeichnet, daß ein nicht genügend in die Aufgebetasche eingeschobienes ungefalt.etes Schriftstück durch selbsttätig wirkende mechanische Mittel in die für die ordnungsgemäße Entnahme erforderliche Lage gebracht wird. z.
S,eilp:ostanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, .daß die selbsttätige Verschiebung des urgefalteten Schriftstükkes in der Aufgebetasche durch eine beim Einstecken des Schriftstückes in die Tasche selbsttätig zur Wirkung kommende mechanische Vorrichtung bewirkt wird. ,. Seilpo.stanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, .daß die selbsttätige Verschiebung des umgefalteten Schrift-.tückes. in der Aufgeibetasche durch den die Seilpoststelle durchfahrenden Greiferwagen oder durch eine von ihm zur Wirkung gebrachte Vorrichtung bewirkt wird. q.
Semlpostanlage nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die das ungefaltete Schriftstück in der Auf iebetasche verschiebenden Glieder dasselbe mit gleitender Reibung erfassen und Beinen längeren Weg als- das Schriftstück zurücklegen.
5. Seilpiastanlage nach Anspruch 3, dadurch gekenmeichnet, daß zwei exzentrische Scheiben, die durch @einken vom vorbeifahrenden Wagen verdrängten Hebel .o:. dgl. mittels Ühersetzung in Drehung versetzt weiden, hei, ihrer Drehung durch Ausschnitte der Tasche hindurch das Schriftstück ergreifen und in die Tasche bineinschieben.