DE463389C

DE463389C - In Verbindung mit einer Karte benutzbares Navigationsgeraet zur Richtungs- und Kursbestimmung

Info

Publication number: DE463389C
Application number: DEC38336D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-06-09
Filing date: 1926-06-09
Publication date: 1928-07-27

Description

In Verbindung mit einer Karte benutzbares Navigationsgerät zur Richtungs- und Kursbestimmung Die Neuerung bezieht sich auf solche in Verbindung mit einer Karte benutzbaren Navigationsgeräte zur Richtungs- und Kursbestimmung, die mit einem über einer Gradteilung drehbaren Zeiger in Verbindung mit einem einstellbaren Lineal versehen sind. Den bekannten G:-räten dieser Art gegenüber besteht die Erfindung im wesentlichen in einer starren Verbindung zwischen Zeiger und Lineal, vermöge der diese beiden Teile mir gemeinsam -als starres -Ganze drehbar sind, welche aber eine Verschiebung undFeststellung des einen Teiles gegenüber dem anderen ohne Änderung der gegenseitigen Parallelstellung vorsieht.
In der "Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen Grundriß des auf eine Karte gelegten Navigationsgeriites und Abb. 2 eine vergrößerte Seitenansicht eines Teiles des Geräts.
In der Mitte eines an seinem Umfang mit einer Gradteilung versehenen "Zifferblatts a ist ein Block b drehbar gelagert, der einen Zeiger c trägt. An dem Block bist eine seitliche Nase 1 angebracht, durch die hindurch eine Feststellschraube in geht, die in den Block b eingescbraubt ist und an den Zeigerzapfen i des Zifferblatts angreift. wenn der Zeiger gegen das Zifferblatt fest eingestellt werden soll. Die Nase 1 weist eine Bohrung auf, deren Achse sich im rechten Winkel zu der Längsrichtung des Zeigers erstreckt. Ein Lineal d trägt, und zwar zweckmäßig mit ihm aus einem Stück bestehend, eine Nase e mit einer Bohrung, deren Achse im rechten Winkel zu der Achse des Lineals liegt. Durch die Bohrungen in den Nasen h und e geht eine Stange f stramm gleitbar hindurch. Diese Stange ist durch eine Klemmschraube g in einer beliebigen Lage mit Bezug auf die Nase k feststellbar. Ihre Feststellung mit Bezug auf die Nase e erfolgt durch eine Klemmschraube h. Auf dem oberen Ende des Drehzapfens i des Blockes b ist ein Handgriff i' vorgesehen.
Aus der vorstehenden Beschreibung ergibt sich, daß das Lineal (l in allen eingestellten Lagen genau para_lel zu dem Zeiger c verläuft.
Beim Gebrauch wird die Vorrichtung flach auf eine Karte gelegt und das Zifferblatt a in eine solche Lage gebracht, daß die Nullmarke an seinem Umfang genau nach Norden ,weist. N immt man an, daß sich das Schiff in dem Punkt x befindet und daß die Abweichung des Punktes y von der Nordsüdrichtung mit Bezug auf das Schiff bestimmt werden soll, so wird das Lineal so lange verschoben, bis sein Rand mit den Punkten x und y übereinstimmt, wobei die Klemmschrauben n, lz, und m gelöst sind, um ein freies Gleiten der Stange f und Drehen des Zeigers c zu ermöglichen. Letzterer wird dadurch in eine solche Lage auf dem Zifferblatt gedreht, daß er die gesuchte Abweichung des Punktes y von der Nordsüdrichtung mit Bezug auf das Schiff genau angibt. Die Schrauben g, h und na werden dann angezogen, um das Lineal f sowie den Zeiger c in ihren. eingestellten Lagen zu halten.
Einer der Vorteile der Erfindung liegt darin, daß das Vorhandensein einer Kompaßrose auf der Karte nicht erforderlich ist. Außerdem kann das Instrument über irgendeinen Teil der Karte ohne Gefahr der Veränderung seiner Einstellung bewegt werden. Es können auch Radiopeilungen von einer oder mehreren Stationen augenblicklich ausgeführt werden, ohne daß man sich auf die Kompaßrose auf der Karte zu beziehen braucht. Im übrigen ist bei jeder Einstellung des Lineals eine doppelte Ablesung, das ist eine Ablesung der sich diametral gegenüberliegenden Grade auf dem Umfang des Zifferblatts möglich.

Claims

PATE NTA11TSPRÜCHE: i. Zn Verbindung mit einer Karte benutzbares Navigationsgerät zur Richtungs- und Kursbestimmung mit einem über einer Gradteilung drehbaren Zeiger in Verbindung mit einem einstellbaren Lineal, gekennzeichnet durch eine starre Verbindung zwischen Zeiger (c) und Lineal (d), vermöge der diese beiden Teile nur gemeinsam als starres Ganze drehbar sind, welche aber eine Verschiebung und Feststellung des einen Teils gegenüber dem anderen ohne Änderung der gegenseitigen Parallelstellung vorsieht. a. Navigationsgerät nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Zeiger und Lineal durch eine Stange (f) miteinander verbunden sind, die durch gelochte Nasen (k, e) der beiden Teile geht und diese in regelbarem Parallelabstand hält. 3. Navigationsgerät nach den Ansprüchen i und a, gekennzeichnet durch eine durch den Zeigerkopf geführte Feststellschraube (m), die an den Zapfen (i) des Zifferblatts (a) angreift, um den sich der Zeiger dreht.