DE463020C - Zuendspule mit ringfoermigem Eisenschluss fuer Batteriezuendvorrichtungen von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

• Zündspule mit ringförmigem Eisenschluß für Batteriezündvorrichtungen von Verbrennungsmotoren Die Erfindung bezieht sich auf Zündspulen für Verbrennungsmotoren, bei denen der Kraftlinienpfad des Kerns durch einen Eisenring geschlossen wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der ringförmige Eisenschluß aus zwei Teilen gebildet wird, die aus rechteckigen Blechstreifen gleicher oder verschiedener Länge bestehen, und daß der Kern mit seinen Enden zwischen den Stirnflächen der Ringteile liegt.
• Bemerkt sei, daß die beiden Merkmale an sich schon in weniger zweckmäßigen Vereinigungen bekannt sind. :Ulan hatte schon früher vorgeschlagen, als Eisenschluß zwei Ringteile zu nehmen, die aus gebogenen, rechteckigen Blechstreifen bestehen. Der Kern war dabei so angeordnet, daß er die Mitten der beiden Ringteile stegartig verband. Diese Anordnung ist elektrisch ungünstig, da die magnetischen Kraftlinien die Blechstreifen senkrecht zu ihrer Schichtung durchdringen müssen. Anderseits ist es nicht mehr neu, den Kern so zwischen den beiden Ringteilen anzuordnen, daß er mit seinen Enden zwischen den Stirnflächen der Ringteile zu liegen kommt. Bei dieser bekannten Ausführung bestanden aber die Ringteile zwecks elektrisch richtiger Schichtung aus bogenförmig gestanzten Blechlamellen, was aus fabrikationstechnischen Gründen unvorteilhaft ist. Beim Stanzen der bogenförmigen Lamellen entsteht ein Blechabfall von mehr als 5o o'o, der beim Schneiden rechteckiger Teile völlig vermieden wird. Außerdem ist das Schneiden der rechteckigen Blech, streifen auch einfacher als das Stanzen der Bogenstücke.
• Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigt Abb. i einen Querschnitt durch die Zündspule nach Linie x-x der Abb. 2, wodurch die Wicklung nur punktiert angedeutet ist, und Abb. 2 einen senkrechten Schnitt nach Linie y-y der Abb. i.
• Der Kern a, der die Zündspule b trägt, besteht aus rechteckigen Blechstreifen, die übereinandergeschichtet und durch Niete c zu einem festen Paket verbunden sind. Die Enden der beiden äußeren Blechstreifen sind rechtwinklig umgebogen, so daß Flansche d entstehen, zwischen denen die Spule b gehalten wird. Getragen wird der Kern a durch Bolzen e, die in Abb. 2 nur mit punktierten Linien angedeutet sind. Der Kraftlinienpfad wird geschlossen durch zwei Ringteile f aus geblättertem Eisen. Die Schichten der Ringteile bestehen ebenfalls aus rechteckigen Blechstreifen, die in gleicher Weise wie die Blätter des Kerns a von Blechbändern abgeschnitten werden können. Die Blechpakete f oder ihre Blätter werden halbkreisförmig gebogen und durch Niete g zusammengehalten, die gleichzeitig zur Befestigung der Blechpakete an der Innenseite des Schutzgehäuses, h dienen. Die Blechstreifen der Ringteile f können gleiche Länge haben; in diesem Fall wird jedoch der Abstand ihrer Enden von dem Kern a verschieden groß, da die einzelnen Bleche eines Pakets verschiedenen Biegungshalbmesser haben. Um zu lange Vorsprünge an den Enden der Blechpakete zu vermeiden, empfiehlt @es sich, die Blechpakete aus, je zwei -oder mehr Reihen von Blechen verschiedener Länge zu bilden, wobei die Bleche einer Reihe unter sich gleiche Länge haben. In diesem Fall entstehen an den Enden der Blechpakete je zwei oder mehr kurze Vorsprünge. Bei der gezeichneten Ausführungs, form bestehen die Blechpakete aus je zwei Reihen von Blechen, wobei die Bleche der inneren Reihe kürzer sind als die äußere Reihe. Gewünschtenfalls können die Rinteile/ an den Enden auch beschnitten oder auf andere Weise bearbeitet werden, so daß sie gerade Stirnflächen ,erhalten.
• Zwischen den Stirnflächen der Ringteile und dem Kern a sind in an sich bekannter Weise Luftspalte zu lassen. Wie ersichtlich, können die Kraftlinien sowohl an den Stirnflächen der Bleche des Kerns als auch an denen der Ringteile parallel zu ihrer Schichtung übertreten, was für eine gute elek: trische Wirkung erwünscht ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: r. Zündspule mit ringförmigem Eisenschluß für Batteriezündvorrichtungen von Verbrennungsmotoren, dadurch gekenn; zeichnet, daß der Eisenschluß aus zwei Ringteilen (b) gebildet wird, die aus gebogenen, rechteckigen Blechstreifen bestehen, wobei der Kern (a) mit seinen Enden zwischen den Stirnflächen der Ringteile liegt. z. Zündspule nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringteile (f) aus je zwei oder mehr Reihen von Blechen verschiedener Länge bestehen, wobei die Bleche einer Reihe unter sich gleiche Länge haben. 3. Zündspule nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Blech: pakete der Ringteile (f) durch Niete (g) zusammengehalten werden, die gleichzeitig zur Befestigung der Ringteile am Gehäuse @It) dienen.