DE461074C - Im Querstrom beheizter Tunnelofen mit zwei gegenlaeufigen Wagenreihen - Google Patents

Description

• Im Querstrom beheizter Tunnelofen mit zwei gegenläufigen Wagenreihen. Bei von der Mitte aus beheizten Kanalöfen mit zwei in entgegengesetzter Richtung bewegten Wagenreihen wird angestrebt, . daß an beiden Ofenenden ein Wärmeaustausch zwischen dem fertiggebrannten Gut der einen .und dem vorzuwärmenden Gut der anderen Wagenreihe durch Querumlauf der Heizgase erfolgt. Wenn keine besonderen Einrichtungen vorgesehen sind, so erfolgt aber zugleich ein Längsumlauf der Heizgase, wodurch die Temperaturverhältnisse sehr ungünstig beeinflußt werden, so daß der Ofen länger gebaut werden muß und daher größere Strahlungsverluste eintreten.
• Es ist bereits vorgeschlagen worden, diesen lästigen Längsumlauf durch senkrechte Schieber zu verringern. Durch diese Einrichtung wird jedoch die Bedienung des Ofens sehr erschwert.
• Erfindungsgemäß wird dieser lästige Längsumlauf der Heizgase dadurch wesentlich eingeschränkt, daß auf jedem Wagen eine bis nahezu an das Ofengewölbe heranreichende Trennungswand senkrecht zur Bewegungsrichtung vorgesehen ist, wobei in den beiden Ofenenden Pfeiler zwischen den beiden Wagenreihen in der Weise aufgebaut sind, daß sie den freien Raum zwischen den sich gegenüberstehenden Trennwänden zweier Wagen nahezu ausfüllen.
• In der Abb. i ist die Einrichtung an einem Ofen im Grundriß dargestellt, während Abb. 2 einen Querschnitt des Ofens in Richtung der Linie A-B von Abb. r zeigt.
• An jeder Ofenlängsseite sind in der Mitte ein oder mehrere Heizgaserzeuger i, 2 und Rekuperatoren 3, 4. angeordnet. Die in den Rekuperatoren 3 erzeugte Heizluft wird für die Verbrennung des in den Gaserzeugern z hergestellten Gases benutzt. Die Flamme zieht in der Richtung der Pfeile durch das Brenngut hindurch und gelangt in die Rekuperatoren q., die mit dem Schornstein in Verbindung stehen. In gleicher Weise wird die in den Rekuperatoren q. erzeugte Heißluft für das aus den Erzeugern 2 hergestellte Gas verwendet. Das Brenngut ist auf den Wagen 5 gestapelt, und jeder Wagen trägt eine quergestellte Trennwand 6, welche bis -nahezu -an -die .Ofendecke und die Seitenwände reichen. An beiden Ofenenden sind zwischen den beiden Wagenreihen Pfeiler 7 eingebaut, die den Zwischenraum der einander gegenüberstehenden Trennwände 6 nahezu ausfüllen.
• Durch diese Maßnahme ist der ganze Ofen in :eine Reihe von Abteilungen zerlegt, in welchen die gewünschten Gasbewegungen, und zwar in der Mitte die Querströme und an den Enden der Querumlauf, ungehindert vor sich gehen können, während dem ungewünschten Längsumlauf kräftig entgegengewirkt wird. In der Tat lassen sich die Zwischenräume zwischen den Trennwänden 6 und den Ofenwänden auf ein solches Maß beschränken, daß hierdurch nur diejenige Gasbewegung vor sich geht, welche nötig ist, um einen gewünschten Teil des Rauchgases von der Ofenmitte nach den Schornsteinabzügen 8 zu den beiden Ofenenden zu führen, während eine Längsbewegung von kaltem Gas nach der Mitte zu verhindert wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Im Querstrom beheizter Tunnelofen mit zwei gegenläufigen Wagenreihen, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Wagen Querwände (6) angeordnet sind, welche dicht an die Tunnelwände und an die zwischen den zwei Wagenreihen im Abstand der Querwände (6) errichtet sind.