DE454692C

DE454692C - Behaelter zum Trennen von Gasen von OElen u. dgl.

Info

Publication number: DE454692C
Application number: DES67881D
Authority: DE
Original assignee: SMITH SEPARATOR Co
Current assignee: SMITH SEPARATOR Co
Priority date: 1924-05-23
Filing date: 1924-11-30
Publication date: 1928-01-10
Also published as: NL17013C; FR589913A

Description

Es ist bereits bekannt, Gemische von Gasen von ölen und ähnlichen Flüssigkeiten dadurch zu trennen, daß man diese Gemische durch vorzugsweise düsenförmige Öffnungen gegen Prellwandungen führt, an denen sich die Öle usw. absetzen und ablaufen, während die Gase frei entweichen sollen. Die Freigabe der Gase wird aber bei einigen solchen bekannten Vorrichtungen dadurch erschwert, daß die Prellwandungen lotrecht verlaufen, so daß das über die letzteren entlang abwärts fließende Öl die Gaspartikelchen am Aufsteigen hindert, während bei anderen Vorrichtungen dieser Art die Trennung nur unter Zuhilfenahme

von Überdruck möglich ist. Diese Schwierig-

- - keiten lassen sich erfindungsgemäß dadurch umgehen, daß die Prellwandungen geneigt verlaufen und ungehindertes Abfließen der Flüssigkeit gestatten, während dafür gesorgt wird, daß das Gemisch senkrecht in einer Anzahl von Strahlen auf die Prellwandung auftrifft und das Ganze bei gesichertem Abfluß der Flüssigkeit, bei möglichst geringem Rauminhalt eine möglichst große Überfläche aufweist. Zu diesem Zweck ist ein kegelförmiger, mit der Spitze nach unten gerichteter, perforierter Lenkkörper vorgesehen, der an der Innenwandung des Trennungsbehälters befestigt ist, und über diesem Lenkkörper ist ein weiterer gleichgerichteter kegelförmiger Lenkkörper, welcher jedoch nicht perforiert ist, angeordnet, und der Außenrand dieses letzteren Lenkkörpers verläuft in einem gewissen Abstand von der Behälterwandung, um den Gasen das Entweichen nach dem obersten Teil des Behälters zu ermöglichen, während die beiden trichterförmigen Lenkkörper an ihren Kegelspitzen durch Abflußrohre mit dem Bodenteil des Behälters in Verbindung stehen, in welchem sich die Flüssigkeit ansammelt.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Abb. ι ist eine Ansicht, teilweise in lotrechtem Schnitt.

Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. 1.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. 1.

ι ist die Wandung des Behälters. Aa Stellen zwischen dem oberen Deckel und der Mitte des Behälters 1 ist eine Reihe von Eintrittsöffnungen 2 für das Öl und Gas vorgesehen, welche unmittelbar mit dem Netz der Leitungen, welche zu den Petroleumschächten führen, verbunden sind. An der inneren Seite des Behälters gegenüber diesen Öffnungen 2 sind Lenkplatten 3 vorgesehen, welche an den Seiten des Behälters vernietet oder verschweißt sind, und zwar im wesentlichen in

einem Winkel von 45°. Stützeisen 3^fl sichern diese Lenkplatten 3 in ihrer Lage.

In der Nähe des oberen Endes des Behälters ι sind zwei kegelförmige Lenkkörper 4 und 5 vorgesehen, von denen der letztere mit versetzten öffnungen 6 versehen ist. Der Lenkkörper 5 ist an die Seitenwandung 1 angeschweißt. Nachdem die Löcher 6 in den Blechen 5 gebohrt worden sind, wird mittels

eines stampfen Stempels jede öffnung von der Unterseite aufwärts gestaucht, so daß aufwärts verlaufende Flansche entstehen, deren Wirkung noch angegeben wird. 4 bezeichnet den zweiten kegelförmigen Lenkkörper, welcher an dem Lenkkörper 5 durch Träger 7 gestützt ist und keine öffnungen aufweist, mit Ausnahme einer zentralen Öffnung 8, welche zu einem Abflußrohr 9 führt. Während der Lenkkörper 5 mit der Wandung ι verbunden ist, ist der Lenkkörper 4 im Abstande von der Wandung angeordnet, wie aus Abb. 1 und 2 ersichtlich ist. Unterhalb des Rohres 9 ist ein weiteres Rohr 10 an dem Lenkkörper 5 befestigt, und zwar gegenüber dem Rohr 9 an der Spitze, und verläuft abwärts zu dem Ölbehälter.

Die Bewegung des Öles und des Gases ist die folgende: öl und Gas treten durch die öffnungen 2 in den Behälter ein und kommen

in Berührung mit den winkligen Lenkplatten 3, wobei die Trennung beginnt. Das öl wird abwärts abgelenkt, während das Gas steigt. Letzteres kommt in Berührung mit der perforierten Lenkwandung 5, an welcher

eine weitere Trennung des Öles von dem Gas eintritt. In dieser Weise ist ermöglicht, daß das Gas sich ausdehnt, unmittelbar bevor es den Lenkkörper erreicht, und beim Berühren desselben wird der größte Teil des Öles von dem Gas getrennt. Das Gas geht dann durch die öffnungen 6 und kommt in Berührung mit der Lenkfläche 4. Einige von den leichteren Ölen werden durch die Löcher 6 hindurchgeführt, wenn sie jedoch in Berührung mit der Lenkfläche 4 kommen, werden sie zurück auf die obere Fläche des Lenkkörpers 5 abgelenkt. Da die öffnungen dieses Lenkkörpers mit erhöhten Flanschen versehen sind, so kann das öl nicht zurück durch die Löcher treten, sondern fließt um sie herum und fließt in das Abflußrohr 10, welches es zu dem Boden des Behälters führt. Der Lenkkörper 4 lenkt das Gas gegen die Wandung des Behälters. Das Gas geht dann durch den Raum 11 zwischen dem Lenkkörper 4 und der Innenwand des Behälters und wird darauf gegen die Unterseite des Kopf deckeis 12 gepreßt, wobei es von schweren Ölen befreit wird. Das trockne Gas geht dann in das Rohr 13 und wird zu der Gasleitung geführt.

Auf diese Weise ist es möglich, das Gas entlang der Unterseite des Lenkkörpers 4 sowie gegen die Innenseite des Behälters zu führen und zum Durchtritt durch den Raum rund um diesen Lenkkörper und dann wieder gegen die Unterseite des Kopfdeckels zu führen, wobei die ölteile auf die obere Fläche des Lenkkörpers 4 fallen und dann durch die Rohre 9 und 10 auf den Boden des Behälters fließen, aus dem sie durch das Tropfrohr entnommen werden.

Claims

Patentansprüche;

1. Behälter zum Trennen von-Gasen von ölen u. dgl., gekennzeichnet durch einen kegelförmigen, mit der Spitze nach unten gerichteten perforierten Lenkkörper (5), welcher, an der Innenwandung des Behälters befestigt ist und über welchem ein nicht perforierter, gleichgerichteter kegelförmiger Lenkkörper (4) angeordnet ist, dessen Außenrand im Abstand von der Behälterwandung verläuft, wobei die beiden Kegel an den Spitzen durch Abflußrohre (9, 10) mit dem unteren Teil des Behälters in Verbindung stehen.

2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des perforierten Lenkkörpers (5) einige öffnungen (2) zum Eintritt des Gas-Öl-Gemisches und in go der Nähe dieser öffnungen geneigte Lenkplatten (3) zum Ablenken des eintretenden Gemisches nach unten angeordnet sind.

3. Behälter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Perforierungen (6) in dem geneigt verlaufenden Lenker (5) durch mittels eines Stumpfkegelstempels von der Unterseite gestauchte, nach oben in der Gasdurchtrittsrichtung verjüngt verlaufende Flansche begrenzt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.