DE452591C - Steuerung fuer Gasmaschinen, welche nach dem Spuel- und Aufladeverfahren arbeiten - Google Patents
Steuerung fuer Gasmaschinen, welche nach dem Spuel- und Aufladeverfahren arbeitenInfo
- Publication number
- DE452591C DE452591C DEM95749D DEM0095749D DE452591C DE 452591 C DE452591 C DE 452591C DE M95749 D DEM95749 D DE M95749D DE M0095749 D DEM0095749 D DE M0095749D DE 452591 C DE452591 C DE 452591C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control
- air
- flushing
- scavenging
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
Description
- Steuerung für Gasmaschinen, welche nach dem Spül- und Aufladeverfahren arbeiten. Die Erfindung bezieht sich auf eine nach Patent ¢142L4 ausgebildete Steuerung für Gasmaschinen, welche nach dem Spül- und Aufladeverfahren arbeiten, mit unabhängig von der Spindelbewegung erfolgender mechanischer Einstellung des von den Steuerorganen für Mischluft und Gas getrennt angeordneten Regelorgans für Spül- und Aufladeluft.
- Bei der Einrichtung nach dem Zusatzpatent erfolgt diese gesonderte Einstellung des die Spül- und Aufladeluft regelnden Organs vom passiven Wälzhebel der Wälzhebelsteuerung aus, so daß es bei jedem Ventilhub mit auf und ab gehen muß. Außerdem erfordert die Einstellung sowohl der passiven Wälzhebelbahn wie auch besonders die des Regelorgans für Spül- und Aufladeluft ein verhältnismäßig verwickeltes Hebelsystem.
- Gegenstand der Erfindung ist eine Verbesserung dieser Einrichtung, und zwar besteht die Erfindung darin, daß das die Spül- und Aufladeluft regelnde Organ die Steuerbewegungen der auf der Ventilspindel sitzenden Steuerorgane für Mischluft und Gas nicht mitmacht, sondern lediglich riiit der Regelwelle verbunden ist und mit einem auf der Ventilspindel angeordneten Steuerschieber für die Spül- und Aufladeluft zusammenwirkt.
- Die Trennung des Steuerungsantriebs von der Einstellung des Steuerorgans für Spül-und Aufladeluft kann erfindungsgemäß gleichzeitig zur Vereinfachung der Gesamtsteuerung in der Weise benutzt werden, daß die Regelwelle als gekröpfte, unmittelbar mit dem passiven Wälzhebel zusammenwirkende Welle ausgebildet wird.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Abb. i im Achsialschnitt durch die Steuerorgane und in Abb. 2 im Schnitt nach Linie A-A der Abb. i dargestellt.
- Auf der Einlaßventilspindel a ist ein Schieber b für Gas und Mischluft und ein Schieber c für die Spül- und Aufladeluft vorgesehen. Die Menge der zugeführten Druckluft und die Zeit der Zuführung wird durch das Steuerorgan d bestimmt, das von der gekröpften Regelwelle e aus mittels eines an demselben festen Hebels f und des Lenkers g betätigt wird, der an einem am Gehäuse h mittels der Welle i gelagerten Hebel k angreift, welcher mit dem Steuerschieber d gelenkig verbunden ist. Auf der Welle i sitzt ein zweiter Hebel 1, der an dem Steuerorgan d an einem dem Angriffspunkt des Hebels k diametral gegenüberliegenden Punkte ebenfalls gelenkig angreift. Auf der gekröpften Regelwelle e ist außerdem der passive Wälzhebel m drehbar gelagert, dessen mit dem aktiven Wälzhebel n zusammenwirkende passive Wälzhebelbahn o starr mit demselben verbunden ist. Die Zusammenwirkung des passiven Wälzhebels m mit der Ventilspindel erfolgt unter Vermittlung eines an der Spindel gelagerten, sich bei Verschiebung der Wälzhebelbahn selbsttätig einstellenden drehbaren Organs p.
- Wenn der passive Wälzhebel und damit die Wälzbahn o durch Drehung der Regelwelle e im Sinne des eingezeichneten Pfeiles nach links verschoben wird, wodurch der Ventilhub kleiner wird, so wird gleichzeitig das Steuerorgan d angehoben, wodurch sich seine steuernde Kante dem Schieber c nähert, so daß der Durchgang für die Spül- und Aufladeluft verkleinert und die Durchgangszeit verringert wird. Der umgekehrte Vorgang erfolgt bei Verschiebung des passiven Wälzhebels nach rechts.
- Das Steuerorgan für die Spül- und Aufladeluft wird somit von den Bewegungen der Ventilspindel vollständig unabhängig, während andererseits für die Einstellung des Ventilhubes besondere Hebelgestänge überhaupt nicht mehr erforderlich sind.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Steuerung für Gasmaschinen, welche nach dem Spül- und Aufladeverfahren arbeiten, mit unabhängig von der Spindelbewegung erfolgender mechanischer Einstellung des von den Steuerorganen für Mischluft und Gas getrennt angeordneten Regelorgans für Spül- und Aufladeluft nach Patent 414 21q., dadurch gekennzeichnet, daß das Spül- und Aufladeluft regelnde Organ (d) nicht die Steuerbewegungen der auf der Ventilspindel sitzenden Steuerorgane für Mischluft und Gas mitmacht, sondern lediglich mit der Regelwelle (e) verbunden ist und mit einem auf der Ventilspindel (a) angeordneten Steuerschieber (c) für die Spül- und Aufladeluft zusammenwirkt.
- 2. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Einstellung des Steuerorgans (d) dienende Regelwelle als gekröpfte Welle ausgebildet ist und unmittelbar mit dem passiven Wälzhebel (m) des Steuerungsantriebs derVentilspindel zusammenwirkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM95749D DE452591C (de) | 1926-08-14 | 1926-08-14 | Steuerung fuer Gasmaschinen, welche nach dem Spuel- und Aufladeverfahren arbeiten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM95749D DE452591C (de) | 1926-08-14 | 1926-08-14 | Steuerung fuer Gasmaschinen, welche nach dem Spuel- und Aufladeverfahren arbeiten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE452591C true DE452591C (de) | 1927-11-14 |
Family
ID=7323081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM95749D Expired DE452591C (de) | 1926-08-14 | 1926-08-14 | Steuerung fuer Gasmaschinen, welche nach dem Spuel- und Aufladeverfahren arbeiten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE452591C (de) |
-
1926
- 1926-08-14 DE DEM95749D patent/DE452591C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE452591C (de) | Steuerung fuer Gasmaschinen, welche nach dem Spuel- und Aufladeverfahren arbeiten | |
DE3825567A1 (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer ventile einer brennkraftmaschine | |
DE1017855B (de) | Steuerung fuer druckluftbetriebene Geraete | |
DE330021C (de) | Anfahrvorrichtung fuer Lokomotiven u. dgl. mit frei fliegender Kolbenschiebersteuerung | |
DE308738C (de) | ||
DE473275C (de) | Steuereinrichtung fuer durch Druckluft o. dgl. betriebene Winden | |
DE322092C (de) | Umsteuervorrichtung fuer Schiffsmaschinen | |
AT324096B (de) | Zickzacknähmaschine | |
DE258909C (de) | ||
DE107114C (de) | ||
DE192706C (de) | ||
AT135235B (de) | Ventilsteuerung für Lokomotiv- und Schiffsdampfmaschinen. | |
DE920694C (de) | Vorrichtung zum Umschalten einer Dieselbrennkraftmaschine auf Kompressorbetrieb zur Erzielung einer Kraftfahrzeugbremsung | |
AT117316B (de) | Druckluftanlaßvorrichtung für Einspritzbrennkraftmaschinen. | |
AT130868B (de) | Druckausgleichvorrichtung für den Leerlauf von Lokomotiv- oder Schiffsdampfmaschinen mit Ventilsteuerung. | |
DE537850C (de) | Schwingdaumen-Ventilsteuerung fuer Lokomotiv- und Schiffsdampfmaschinen | |
AT47555B (de) | Umsteuerung für zwangläufig betätigte Steuerorgane von Verbrennungskraftmaschinen. | |
AT109057B (de) | Bremssteuerung für Viertaktmaschinen von Kraftfahrzeugen. | |
DE236444C (de) | ||
DE634391C (de) | Ventilsteuerung fuer Dampfmaschinen, insbesondere Lokomotivmaschinen | |
DE180788C (de) | ||
DE242179C (de) | ||
DE376719C (de) | Ventilsteuerung fuer umkehrbare Kolbendampfmaschinen, insbesondere fuer Lokomotiven | |
AT134497B (de) | Regelvorrichtung für Kraftmaschinen, insbesondere Dampfturbinen. | |
DE75019C (de) | Umsteuer- und Anlafsvorrichtung für Kraftmaschinen |