DE450710C - Fahrzeugstaender

Info

Fahrzeugständer. Die Aufstellung von Zweirädern, insbesondere Motorrädern, erfolgt durch Herunterklappen eines Ständers, auf den die Maschine gehoben wird. Diese Ständer haben verschiedene Nachteile, die durch' die Erfindung beseitigt werden sollen. Der Ständer nach der Erfindung erfordert infolge seiner eigenartigen Bauart einen geringeren Kraftaufwand und ermöglicht das Heben des Motorrades vom Sitz aus.
Die Zeichnung gibt den Ständer in schematischer Darstellung in drei verschiedenen Stellungen wieder.
Ein Hebel 2 ist durch ein Auge t gelenkig am Rahmen befestigt und trägt in einem Auge 3 eine Gelenkstütze 4. Während .der Fahrt ist die Stütze 4 und der Hebel 2, wie Abb. z zeigt, hochgeklappt. Um das Fahrzeug zu heben, wird die Stütze 4 heruntergeklappt. Durch das Herunterdrücken des I3ebels 2 wird sich zunächst die Stütze 4 auf dem Boden aufsetzen und dadurch einen festen Stützpunkt für das Hebelauge 3 ergeben. Durch weiteres Herunterdrücken des Hebels 2 wird das Fahrzeug gehoben. Die Augen der Hebel sind- so angeordnet, daß sie ein Zurückkippen der Stütze verhindern. Die Lage des Auges 3 bestimmt die Hebelübersetzung und :damit die Kraft, die zum Heben des Fahrzeuges nötig ist.
In analoger Weise können Fahrzeugständer, die sich am vorderen oder hinteren Ende der Maschine befinden, ausgebildet werden.

PATENTANSPRUCH: Fahrzeugständer, insbesondere für Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (4) an einem am Fahrzeugrahmen angelenkten Fußhebel (2) derart schwingbar angeordnet ist, daß sie bei Niederdrücken des Fußhebels gegen den Boden,gedrückt wird und dann als Lager für den weiter niederzudrückenden und dabei das Fahrzeug hochhebenden Fußhebel dient.