DE448044C

DE448044C - Einrichtung zum Kuehlen der in einer Platte zwischen Zylinder und Zylinderdeckel liegenden Vorkammer

Info

Publication number: DE448044C
Application number: DEB112881D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-02-19
Filing date: 1924-02-19
Publication date: 1927-08-08

Description

Einrichtung zum Kühlen der in einer Platte zwischen Zylinder und Zylinderdeckel liegenden Vorkammer. Um das Reißen der Zylinderdeckel besonders bei Großölmaschinen zu vermelden, werden zwischen Zylinder und Zylinderdeckel, besondere Kühlböden verwendet, die entweder in den Kopf eingegossen oder als besondere Platten ausgeführt und unter dem Kopf befestigt werden. Diese Kühlböden lassen sich ohne Schwierigkeiten. nicht anordnen, wenn zwischen Zylinder und Zylinderdeckel bereits eine Platte liegt, die eine gekühlte Verbrennungskammer umschließt. Um auch in diesem Falle den Zylinderdeckel gegen gefährliche Einwirkung der Hitze der Verbrennungskammer zu schützen, wird gemäß der Erfindung die Verbrennungskammer stärker gekühlt als der eigentliche Zylinderdeckel. Zu diesem Zweck wird im Zylinderkopf ein Zwischenboden angeordnet, der das aus dem Kühlmantel der Kammerplatte einströmende Kühlwasser zwingt, auch die im Deckel liegende Kopfwand der Verbrennungskammer mit erhöhter Geschwindigkeit zu bestreichen. Dabei ist es auch für die Kühlwirkung der Ventilgehäuse von Vorteil, wenn der Zwischenboden im Zylinderkopf mit dem Gehäuse der Ventile einen über die ganze Kopfwand der Verbrennungskammer verlaufenden Kühlkanal bildet.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Kühlvorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt.
Abb. i zeigt einen senkrechten Schnitt durch den Zylinderkopf; Abb. 2 ist eine Aufsicht auf die Kammerplatte in der Ebene C-D in Abb. i; Abb. 3 ist ein wagerechter Schnitt durch den Zylinderkopf nach der Linie A-B in Abb. i ; Abb. q. ist ein senkrechter - Schnitt nach der Linie E'-F in Abb. i.
Auf dem Zylinder i sitzt eine flache Kammerplatte q., die eine langgestreckte Verbrennungskammer 2 einschließt. Die Verbrennungskammer steht durch eine enge öffnung 3 mit dem Kolbenraum in Verbindung. Auf der Kammerplatte sitzt der Zylinderdeckel s, in dem das Luftventil 6, das Auspuffventil 7 und das Anlaßventil 8 angeordnet sind. Die Kopfwand der Kammer 2 wird durch den Deckel gebildet. Der Kühlmantel i i der Kammerplatte steht auf der -einen Seite durch senkrechte Kanäle io mit dem Kühlmantel 9 des Zylinders, auf der andern Seite durch senkrechte Kanäle 12 mit dem Kühlraum des Deckels 5 in Verbindung. In dem Deckel ist oberhalb der Verbrennungskammer 2 ein Zwischenboden 13 angeordnet; der oberhalb der Durchflußöffnungen 12 an die Deckelwand ansetzt und vor dem Gehäuse des Anlaßventiles 8 endet. Die Kammerplatte ist so niedrig gehalten, daß das einströmende Wasser mit großer Geschwindigkeit die Kammerplatte umspült. Auch der Zwischenboden 13 ist so nahe dem Boden des Deckels angeordnet, daß das in den Deckel eintretende Wasser gezwungen wird, die Kopfwand der Verbrennungskammer mit erhöhter Geschwindigkeit zu bestreichen. Die größte Geschwindigkeit herrscht unmittelbar über der 12itte der Kammer, weil hier durch die Ventilgehäuse der Wasserweg besonders stark eingeengt wird (vgl. Abb.3). Infolgedessen wird die Mitte der Kopfwand der Verbrennungskammer 2, die den höchsten Temperaturen ausgesetzt ist, da hier die Zündung des Ölstrahles erfolgt, am wirksamsten gekühlt. Das Wasser tritt dann in den oberen Teil des Zylinderkopfes, wo seine Kühlwirkung nur in geringerem Maße erforderliclh ist. Infolgedessen sind auch die Querschnitte für die Wasserwege größer gehalten. Der Austritt aus dem Zylinderkopf erfolgt durch Öffnung i q. in der oberen Wand des Zylinderkopfes.
Durch die Erhöhung der Wassergeschwindigkeit in den die Verbrennungskammer umschließenden Kanälen wird ein rascher Wärmeaustausch erreicht und der Zylinderdeckel vor einer Überhitzung wirksam geschützt. Die Erhöhung der Wassergeschwindigkeit hat den weiteren Vorteil, daß sich kein Wasserstein absetzen kann.
Da die verschiedenen Konstruktionsteile im Wege des Wassers aus verschiedenen Güssen stammen, sind Korrosionen möglich, die in der Regel an den 'Stellen eünsetzen, wo das Wasser seine Bewegungsrichtung ändert. Um der möglichen Korrosion zu begegnen, sind an diesen Stellen Zinkschutzpfropfen 15 eingesetzt.

Claims

PATRNTANSPRUCH: Einrichtung zum Kühlen einer in einer Platte zwischen Zylinder und Zylinderdeckel liegenden Vorkammer, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmantel der Vorkammer enge Durchflußquersrhnitte besitzt und daß die Kopfwand der Vorkammer von dem in bekannter Weise durch Einbau eines Zwischenbodens stärker gekühlten Boden des Zylinderdeckels gebildet wird. _ -