DE4440150A1 - Aufklärungsfahrzeug für Uboote - Google Patents
Aufklärungsfahrzeug für UbooteInfo
- Publication number
- DE4440150A1 DE4440150A1 DE19944440150 DE4440150A DE4440150A1 DE 4440150 A1 DE4440150 A1 DE 4440150A1 DE 19944440150 DE19944440150 DE 19944440150 DE 4440150 A DE4440150 A DE 4440150A DE 4440150 A1 DE4440150 A1 DE 4440150A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- head part
- reconnaissance vehicle
- reconnaissance
- head
- craft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/38—Arrangement of visual or electronic watch equipment, e.g. of periscopes, of radar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/39—Arrangements of sonic watch equipment, e.g. low-frequency, sonar
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein fernlenkbares Aufklärungsfahrzeug
nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Für U-Boote sind Aufklärungsfahrzeuge wichtig, um verdeckte
Beobachtungen durchzuführen und um Zieldaten zu ermitteln.
Ein Aufklärungsfahrzeug der eingangs genannten Art ist aus
der DE 26 34 462 C1 bekannt. In der Erkundungsstellung ragt
das Kopfteil nur geringfügig aus dem Wasser. Dadurch sind
beispielsweise optische Sensoreinrichtungen hinsichtlich der
Rundumsicht eingeschränkt. Ferner ist das Kopfteil bereits
bei mäßigem Seegang Wellen und Spritzwasser ausgesetzt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes
Aufklärungsfahrzeug derart auszubilden, daß sich die Aufnah
mefähigkeit der Sensoreinrichtungen verbessert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
Der Vorteil der Erfindung beruht darauf, daß die Sensorein
richtungen in der Erkundungsstellung eine erhöhte Position
einnehmen. Dadurch ermöglicht man es, beispielsweise auch
weit entfernte Bilder optisch auf zunehmen. Ferner bleibt das
Kopfteil auch bei starkem Seegang weitestgehend von Wellen
und Spritzwasser verschont.
Die Unteransprüche 2 bis 5 geben vorteilhafte Ausgestaltungen
der Erfindung an.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Zeichnun
gen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Dabei zeigen
Fig. 1 ein U-Boot mit einem zugehörigen Aufklärungsfahrzeug;
Fig. 2 das in Fig. 1 gezeigte Aufklärungsfahrzeug in Erkun
dungsstellung.
Die Fig. 1 zeigt ein U-Boot 90 mit einem zugehörigen, fern
lenkbaren Aufklärungsfahrzeug 1. Aufklärungsfahrzeuge 1 haben
die Aufgabe, einem getauchten U-Boot 90 akustische und bild
hafte Informationen zu übermitteln, die für die Phasen Auf
klärung und Angriff benötigt werden. Das Aufklärungsfahr
zeug 1 hat einen torpedoähnlichen Aufbau mit allen für die
Unterwasserfahrt nötigen Elementen. Jedoch fällt das Aufklä
rungsfahrzeug 1 so klein aus, daß in einem U-Boot-Torpedorohr
oder einem Überdecksstarter mindestens vier solcher Fahrzeuge
untergebracht werden können.
Das Aufklärungsfahrzeug 1 sendet die Sensordaten über einen
Lichtwellenleiter 10 an das U-Boot 90. Befindet sich das Auf
klärungsfahrzeug 1 wie dargestellt in Marschstellung, wird
aus einem Vorratsbehälter 11 der Lichtwellenleiter 10
abgespult.
Auf der Außenfläche des Aufklärungsfahrzeuges 1 ist zum einen
eine Seitenlinienantenne 20 für tiefe Frequenzen angeordnet.
Ferner befindet sich auf dem Kopfteil 2 eine Bugantenne 21
für hohe Frequenzen.
Die Fig. 2 zeigt das Aufklärungsfahrzeug 1 in der Erkundungs
stellung. Dabei zeigt das Kopfteil 2, welches verschiedene
Sensoreinrichtungen haltert, nach oben und ragt aus dem Was
ser. Um in der Erkundungsstellung eine erhöhte Position ein
zunehmen, ist das Kopfteil 2 ausgehend von dem übrigen Teil
des Aufklärungsfahrzeuges 1 ausgefahren. Damit verbessert
sich zum einen die Rundumsicht der abbildenden Sensoren im
Kopfteil 2. Zum anderen ist das empfindliche Kopfteil 2 bes
ser gegen Spritzwasser und Wellengang geschützt.
Um das Kopfteil 2 auszufahren, weist das Aufklärungsfahr
zeug 1 einen aufblasbaren Balg 30 auf. In einfacher Weise
wird der Balg 30 mit einer Druckgasflasche 31 aufgeblasen,
wodurch das Kopfteil 3 auf Beobachtungshöhe ausfährt. Durch
den Überdruck verhält sich der aufgeblasene Balg 30 wie ein
Rohr mit den entsprechend guten Festigkeitswerten hinsicht
lich Biegung und Knickung.
In vorteilhafter Weise ist ein aufblasbarer Antennenkörper 70
am Kopfteil 2 angeordnet, der zusammen mit dem Balg 30 aus
fahrbar ist. Hierzu steht der Antennenkörper 70 pneumatisch
mit dem Innenraum des Balges 30 in Verbindung. Der aufblas
bare Antennenkörper 70 trägt eine Antenne zur Standortbestim
mung nach dem "Global Positioning System".
Die Erkundungsstellung mit nach oben zeigendem Kopfteil 2
wird dadurch eingenommen, daß das Heckteil 3 des Aufklärungs
fahrzeuges 1 mit Wasser geflutet wird. Die dadurch vorgenom
mene Verlagerung des Schwerpunktes auf den Heckbereich führt
zu einer Aufrichtung des Aufklärungsfahrzeuges 1.
Im unteren Bereich des Kopfteiles 2 befindet sich ein opti
sches Fenster 50 für abbildende Sensoren. Eine Kamera 51 ist
eingebaut, um über einen dreh- und kippbaren Spiegel 52 die
Aufklärungsdaten zu generieren.
Zur Reinigung des optischen Fensters 50 dienen Druckluftdüsen
53, die an der Druckgasflasche 31 angeschlossen sind. Die
Reinigung kann ferngesteuert vom U-Boot aus oder selbsttätig
erfolgen.
Eine Lageplattform 60 liefert die Körperlagedaten für die
Bildstabilisierung und die geographische Zielortsbestimmung an
Bord des Ubootes.
Aus dem Vorgenannten ergibt sich zusammenfassend nachfolgen
der Betriebsablauf:
- - Starten des Aufklärungsfahrzeuges 1 aus dem U-Boot.
- - Unterwasserfahrt bis zu einem Zielort.
- - Hochschwimmen an die Wasseroberfläche.
- - Flutung des Heckteils 3, damit das Kopfteil 2 sich nach oben bewegt.
- - Öffnung der Druckgasflasche 31, wodurch sich der Balg 30 und der Antennenkörper 70 aufblasen.
- - Signalerfassung und Weiterleitung der aufgenommenen Daten an das U-Boot 90 (Fig. 1).
Bezugszeichenliste
1 Aufklärungsfahrzeug
2 Kopfteil
3 Heckteil
10 Lichtwellenleiter
11 Vorratsbehälter
20 Seitenlinienantenne
21 Bugantennenkörper
30 Balg
31 Druckgasflasche
40 Ventil für Flutung des Heckteiles
50 optisches Fenster
51 Kamera
52 Spiegel
53 Druckluftdüse
60 Lageplattform
70 aufblasbarer Antennenkörper
90 U-Boot
2 Kopfteil
3 Heckteil
10 Lichtwellenleiter
11 Vorratsbehälter
20 Seitenlinienantenne
21 Bugantennenkörper
30 Balg
31 Druckgasflasche
40 Ventil für Flutung des Heckteiles
50 optisches Fenster
51 Kamera
52 Spiegel
53 Druckluftdüse
60 Lageplattform
70 aufblasbarer Antennenkörper
90 U-Boot
Claims (5)
1. Fernlenkbares Aufklärungsfahrzeug (1) für U-Boote (90), mit
einem Kopfteil (2) mit Sensoreinrichtungen, wobei in der
Erkundungsstellung das Kopfteil (2) nach oben zeigt und
aus dem Wasser ragt,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kopfteil (2) ausgehend von dem übrigen Teil des
Aufklärungsfahrzeuges (1) ausfahrbar ist, um in der Erkun
dungsstellung eine erhöhte Position einzunehmen.
2. Aufklärungsfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufklärungsfahrzeug (1) zur Ausfahrbarkeit des
Kopfteiles (2) einen aufblasbaren Balg (30) aufweist.
3. Aufklärungsfahrzeug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein aufblasbarer Antennenkörper (70) am Kopfteil (2)
angeordnet und zusammen mit dem Balg (30) ausfahrbar ist.
4. Aufklärungsfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Heckteil (3) des Aufklärungsfahrzeuges (1) mit
Wasser flutbar ist, um die Erkundungsstellung mit nach
oben zeigendem Kopfteil (2) einzunehmen.
5. Aufklärungsfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Kopfteil (2) Druckluftdüsen (53) angeordnet sind,
um ein den Sensoreinrichtungen im Kopfteil (2)
zugeordnetes optisches Fenster (50) zu reinigen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944440150 DE4440150C2 (de) | 1994-11-10 | 1994-11-10 | Aufklärungsfahrzeug für Uboote |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944440150 DE4440150C2 (de) | 1994-11-10 | 1994-11-10 | Aufklärungsfahrzeug für Uboote |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4440150A1 true DE4440150A1 (de) | 1996-05-15 |
DE4440150C2 DE4440150C2 (de) | 1997-05-15 |
Family
ID=6532960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944440150 Expired - Fee Related DE4440150C2 (de) | 1994-11-10 | 1994-11-10 | Aufklärungsfahrzeug für Uboote |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4440150C2 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0983935A3 (de) * | 1998-08-31 | 2001-11-07 | State Of Israel Ministry Of Defense Rafael - Armament Development Authority | Unter Wasser ausgesetzte, akustische Warneinheit |
DE10115194A1 (de) * | 2001-03-27 | 2002-10-10 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Boje sowie Unterseeboot mit Handhabungseinrichtung |
WO2006084499A1 (de) | 2005-02-12 | 2006-08-17 | Atlas Elektronik Gmbh | Unbemanntes unterwasserfahrzeug |
US7165504B1 (en) * | 2004-12-20 | 2007-01-23 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy. | Antenna linear extension and retraction apparatus for a submersible device, and method of use |
DE102006045686B3 (de) * | 2006-09-27 | 2008-02-28 | Atlas Elektronik Gmbh | Unbemanntes Unterwasserfahrzeug |
WO2012031834A1 (de) * | 2010-08-21 | 2012-03-15 | Atlas Elektronik Gmbh | Hüllkörperanordnung mit einer einheitlichen aussenoberfläche, unterwasserantenne und unterseeboot mit der hüllkörperanordnung sowie verfahren zum herstellen der hüllkörperanordnung |
US8418642B2 (en) * | 2008-05-09 | 2013-04-16 | Irobot Corporation | Unmanned submersible vehicles and methods for operating the same in a body of liquid |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009025700A1 (de) * | 2009-06-20 | 2010-12-30 | Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh | Unterseeboot |
EP2598396B1 (de) | 2010-07-30 | 2018-12-26 | ATLAS ELEKTRONIK GmbH | Verfahren und system zur aufklärung eines gebietes unter wasser |
DE102023103889B3 (de) | 2023-02-16 | 2024-04-18 | Thyssenkrupp Ag | Sichere Führung eines Kabels an einem Unterseeboot |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE259014C (de) * | ||||
FR390788A (fr) * | 1907-08-07 | 1908-10-14 | Maxime Laubeuf | Perfectionnements dans la disposition des appareils optiques à bord des batiments sous-marins |
US1352992A (en) * | 1916-09-14 | 1920-09-14 | Ruggles William Guy | Observation-station |
DE2837134A1 (de) * | 1978-08-25 | 1980-03-06 | Licentia Gmbh | Anordnung fuer unterwasserfahrzeuge zur erkennung, identifizierung und sichtbarmachung von ueberwasserfahrzeugen und/oder flugkoerpern |
DE3737342A1 (de) * | 1987-11-04 | 1989-05-18 | Gabler Ing Kontor Luebeck | U-boot mit wenigstens einer einrichtung zum informationsaustausch |
DE3932812A1 (de) * | 1989-09-30 | 1991-04-11 | Telefunken Systemtechnik | Gegen bewegungen im seegang stabiliserter schwimmkoerper |
-
1994
- 1994-11-10 DE DE19944440150 patent/DE4440150C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE259014C (de) * | ||||
FR390788A (fr) * | 1907-08-07 | 1908-10-14 | Maxime Laubeuf | Perfectionnements dans la disposition des appareils optiques à bord des batiments sous-marins |
US1352992A (en) * | 1916-09-14 | 1920-09-14 | Ruggles William Guy | Observation-station |
DE2837134A1 (de) * | 1978-08-25 | 1980-03-06 | Licentia Gmbh | Anordnung fuer unterwasserfahrzeuge zur erkennung, identifizierung und sichtbarmachung von ueberwasserfahrzeugen und/oder flugkoerpern |
DE3737342A1 (de) * | 1987-11-04 | 1989-05-18 | Gabler Ing Kontor Luebeck | U-boot mit wenigstens einer einrichtung zum informationsaustausch |
DE3932812A1 (de) * | 1989-09-30 | 1991-04-11 | Telefunken Systemtechnik | Gegen bewegungen im seegang stabiliserter schwimmkoerper |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0983935A3 (de) * | 1998-08-31 | 2001-11-07 | State Of Israel Ministry Of Defense Rafael - Armament Development Authority | Unter Wasser ausgesetzte, akustische Warneinheit |
AU763344B2 (en) * | 1998-08-31 | 2003-07-17 | Rafael-Armament Development Authority Ltd. | Underwater launched acoustic warning assembly |
DE10115194A1 (de) * | 2001-03-27 | 2002-10-10 | Thyssen Nordseewerke Gmbh | Boje sowie Unterseeboot mit Handhabungseinrichtung |
DE10115194B4 (de) * | 2001-03-27 | 2005-10-13 | Nordseewerke Gmbh | Boje sowie Unterseeboot mit Handhabungseinrichtung |
US7165504B1 (en) * | 2004-12-20 | 2007-01-23 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy. | Antenna linear extension and retraction apparatus for a submersible device, and method of use |
WO2006084499A1 (de) | 2005-02-12 | 2006-08-17 | Atlas Elektronik Gmbh | Unbemanntes unterwasserfahrzeug |
DE102006045686B3 (de) * | 2006-09-27 | 2008-02-28 | Atlas Elektronik Gmbh | Unbemanntes Unterwasserfahrzeug |
US8418642B2 (en) * | 2008-05-09 | 2013-04-16 | Irobot Corporation | Unmanned submersible vehicles and methods for operating the same in a body of liquid |
WO2012031834A1 (de) * | 2010-08-21 | 2012-03-15 | Atlas Elektronik Gmbh | Hüllkörperanordnung mit einer einheitlichen aussenoberfläche, unterwasserantenne und unterseeboot mit der hüllkörperanordnung sowie verfahren zum herstellen der hüllkörperanordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4440150C2 (de) | 1997-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4440150C2 (de) | Aufklärungsfahrzeug für Uboote | |
EP1827965B1 (de) | Einrichtung und verfahren zum tracken eines unterwasserfahrzeugs | |
EP2598396B1 (de) | Verfahren und system zur aufklärung eines gebietes unter wasser | |
DE60302049T2 (de) | Verfahren und anordnung zur reduzierung des gewichts und zur optimierung der längsfestigkeit eines wasserfahrzeugs | |
EP1827964B1 (de) | Verfahren zum detektieren und neutralisieren von unterwasserobjekten | |
DE10310550A1 (de) | Gewässeruntersuchungssystem | |
DE10308366B3 (de) | Schnorchelvorrichtung für ein U-Boot | |
US3722452A (en) | Submarine towing system | |
DE10115194B4 (de) | Boje sowie Unterseeboot mit Handhabungseinrichtung | |
DE3716536A1 (de) | Unterseeboot | |
DE102005006430B4 (de) | Unbemanntes Unterwasserfahrzeug | |
DE102018212561A1 (de) | Anordnung und Verfahren zur drahtlosen Datenübertragung | |
DE3332754A1 (de) | Unterwasserschiff | |
DE2837134A1 (de) | Anordnung fuer unterwasserfahrzeuge zur erkennung, identifizierung und sichtbarmachung von ueberwasserfahrzeugen und/oder flugkoerpern | |
DE3310616A1 (de) | Verfahren zum tarnen eines seefahrzeugs gegen ortung aufgrund elektromagnetischer strahlung sowie taeuscheinrichtung zur durchfuehrung dieser tarnung | |
DE2709948A1 (de) | Amphibisches fahrzeug | |
DE3932548A1 (de) | Verfahren und vorrichtung fuer eine torpedozielsteuerung | |
DE60024989T2 (de) | Schiff mit einem gleitenden und stossabsorbierenden Kiel | |
DE102014016152B4 (de) | Vorrichtung zum Ausbringen oder Aufnehmen von Personen und schwimmfähigen Objekten | |
DE3003549C2 (de) | Vorrichtung zum Bewegen eines auf eine Ladestation montierten gegliederten Ladearmes | |
DE102017128319A1 (de) | Boje zur Unterstützung der Navigation und/oder Kommunikation eines U-Bootes | |
EP4110690A1 (de) | Überwasserplattform, insbesondere zur verfolgung von unterseebooten | |
Nowald et al. | MARUM-Squid-a powerful, yet compact 2000 m ROV system designed for marine research operations from smaller vessels | |
DE3213709A1 (de) | Vorrichtung zur erfassung eines im wasser befindlichen objektes und zur relativen vermessung des objektes unter ausnutzung von referenzobjekten | |
DE102017109641B4 (de) | Tender |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: TRAXL, JOSEF, 24340 ECKERNFOERDE, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |