DE4417620A1 - Regenumhang für Radfahrer - Google Patents

Regenumhang für Radfahrer

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DE4417620A1
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DE
Germany
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band
neck
rain cape
cyclists
strip
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DE4417620A
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English (en)
Inventor
Hans-Erich Dipl Ing Gruber
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GRUBER HANS ERICH DIPL ING FH
Original Assignee
GRUBER HANS ERICH DIPL ING FH
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Publication of DE4417620A1 publication Critical patent/DE4417620A1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A41—WEARING APPAREL
    • A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
    • A41D3/00—Overgarments
    • A41D3/08—Capes
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A41—WEARING APPAREL
    • A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
    • A41D2200/00—Components of garments
    • A41D2200/20—Hoods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Outer Garments And Coats (AREA)

Description

In der Patentanmeldung DE, Aktenzeichen P 43 42 061.3-21 ist ein Regenumhang beschrieben mit auf den Schultern angebrachten Lufteinlässen, die dadurch ausgebildet sind, daß das Rückenteil weiter ist als das Vorderteil und über das Vorderteil geführt ist. Ein rechts und links des Halses befestigtes und über den Nacken führendes Band nimmt den von vorne kommenden Zug auf, so daß zwischen Nacken und Regenumhang ein Abstand entsteht, durch den im Kinnbereich einströmende Luft fließen kann. Die Belüftung entsteht dadurch, daß der Staudruck an den Lufteinlässen und der Unterdruck außen am Rücken des Radfahrers den Regenumhang von Hals und Rücken abheben. Voraussetzung ist allerdings eine bestimmte Mindestfahrgeschwindigkeit, ca. 15 km/h. Stau- und Unterdruck müssen nämlich so hoch sein, daß sie das gesamte Gewicht des hinteren Teiles des Regenumhanges anheben.
Es sollte eine Lösung gefunden werden, die schon bei langsamerem Fahren, z. B. bergauf, eine Belüftung erlaubt. Die Lösung besteht in einer Ausbildung nach den Merkmalen des Patentanspruchs.
Das auf dem Rücken liegende Band nimmt den vom Gewicht der Seitenteile des Regenumhanges verursachten Zug auf. Staudruck an den Lufteinlässen und äußerer Unterdruck am Rücken müssen nur das Gewicht des Teiles des Regenumhanges anheben, der über dem Band liegt. Der hinter dem Band liegende Teil wird durch den von unten her entstehenden Staudruck und durch den äußeren Unterdruck angehoben.
Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt des Regenumhanges schräg von hinten. Die gestrichelte Linie ist die Kontur des unter dem Rückenteil 1 liegenden Bandes. Das Band ist bei 4 am Vorderteil 2 des Regenumhanges und bei 5 am Rückenteil befestigt. 3 ist ein Seitenteil und 6 der hinter dem Band liegende Teil des Regenumhanges.

Claims (1)

  1. Regenumhang für Radfahrer mit auf den Schultern angebrachten Lufteinlässen, die dadurch ausgebildet sind, daß das Rückenteil des Regenumhangs weiter ist als das Vorderteil und über das Vorderteil reicht oder mit Lufteinlässen unter dem Kinn mit einem beidseitig des Halses befestigten und um den Nacken geführten Band, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
    • - das Band ist etwa schulterbreit am Vorderteil befestigt,
    • - das Band reicht etwa schulterbreit nach hinten über den Rücken,
    • - die beiden äußeren, rechten und linken Ränder des Bandes sind mit dem Rückenteil verbunden,
    • - das Band ist weniger breit als das darüberliegende Rückenteil,
    • - das Band ist luftdurchlässig.
DE4417620A 1993-12-09 1994-05-19 Regenumhang für Radfahrer Ceased DE4417620A1 (de)

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